日前，全球汽車業(yè)務(wù)高級副總裁Doug Betts提出，當(dāng)前電動化、網(wǎng)聯(lián)化堪锌、自動化和共享化正在深刻影響著中國汽車行業(yè)的發(fā)展，在本屆北京車展上也有非常明顯的體現(xiàn)蒙搅，尤其是中國作為當(dāng)前最大的新能源汽車市場肺疾，相關(guān)技術(shù)發(fā)展很快，市場競爭也將更激烈潘尿。

當(dāng)前届慈，中國新能源汽車保有量位居全球第一，這種比較優(yōu)勢也幫助中國新能源汽車的技術(shù)得到快速發(fā)展凌箕。Doug Betts表示拧篮，高保有量促使中國新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提升词渤，尤其是“雙積分”政策的實施將加速引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展新能源汽車牵舱，這或許將成為中國新能源汽車發(fā)展的新的助推劑。

但是缺虐，Doug Betts也強調(diào)芜壁，因為不同地區(qū)有不同消費環(huán)境和習(xí)慣，中國新能源汽車的成功經(jīng)驗在世界其他國家并不一定能夠復(fù)制高氮，這也是中國車企需要正確認識的一點慧妄。Doug Betts判斷，未來，全球新能源汽車增速會逐步放緩塞淹。因為傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車技術(shù)在不斷進步窟蓝，而新能源汽車受制于越來越難降低的電池成本影響，其在價格方面缺乏競爭力饱普。

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