挪威運營商Norled公司旗下“Folgefonn”號渡船已經成為世界上第一艘安裝自動靠泊系統(tǒng)（autodocking system）的渡船角雅。

“Folgefonn”號渡船船長83米购廊，配備了瓦錫蘭創(chuàng)新的自動泊船系統(tǒng)个滓，采用混合動力推進裝置叭痰，并配備了瓦錫蘭無線充電系統(tǒng)，該船已于今年4月完成了為期三個月的港口靠泊試驗尼可，主要對船舶在港口的實際统饴耍靠進行多次測試。測試過程中勉盅，船長沒有進行任何手動控制操作中跌。

根據程序設計，當船舶以正常航速行駛至距離泊位2000米的位置時菇篡，可以激活自動泊船系統(tǒng)漩符。然后系統(tǒng)開始執(zhí)行減速操作，并通過全自動的方式開啟對排和靠泊操作驱还，直至船舶安全停入泊位嗜暴。當船舶準備再次啟航時，系統(tǒng)可以執(zhí)行與此相反的步驟來完成船舶離港操作议蟆。

包括轉向和推進在內的所有船舶操作闷沥，都由軟件自動控制完成。但是咐容，船員可以隨時結束自動程序并對船舶進行人工干預和控制舆逃。自動功能可以將船員從駕駛室中解放出來，把精力投入到外部態(tài)勢的感知中戳粒，從而提高操作的安全性和可靠性路狮。

瓦錫蘭的自動泊船技術給船舶運營商帶來了極大的好處。這些好處包括：提高安全性恼芙，大大降低了人為錯誤率结晒；降低損耗成猴，有效提高了推進器的利用率；提高泊船效率碎准，讓船舶有更多時間靠泊休息陶份。

Norled公司已經將“Folgefonn”號交給瓦錫蘭進行改裝升級，加裝一些瓦錫蘭開發(fā)的其他智能海洋產品和系統(tǒng)》僭梗現已安裝完畢且經過測試的瓦錫蘭技術武敦，包括船舶的節(jié)能優(yōu)化系統(tǒng)、混合推進系統(tǒng)铺描、無線感應電池充電技術和儲能技術使义。該渡輪現已成功實現自動無線充電、自動真空系泊和自動泊船入位狼棠。

“我們非常感謝Norled公司在這個項目中提供的寶貴合作。這些測試為瓦錫蘭公司整個智能海洋系統(tǒng)規(guī)劃藍圖描繪了重要的一筆哀铡。自動泊船技術是我們給渡輪和其他航運市場提供的重要服務之一杯聚，它將推動著我們和客戶不斷改革，進入高效率抒痒、高收益的航運新時代幌绍。”瓦錫蘭海洋解決方案事業(yè)部總裁Roger Holm這樣說道故响。

Norled公司技術總監(jiān)Sigvald Breivik表示，“我們很樂意支持瓦錫蘭為提高海洋運營商船舶工作效率而進行的努力彩届。一切能夠提高安全性伪冰、降低運營成本樟蠕、減少環(huán)境影響的技術，對我們的行業(yè)來說都是有利的寨辩∠判福”

瓦錫蘭自動泊船項目還得到了挪威國有創(chuàng)新公司(挪威創(chuàng)新)的大力支持靡狞。

2017年，同樣是這支瓦錫蘭技術團隊显瞒，成功完成了船舶遠程控制試驗祸遮，他們通過遠程操作，將一艘位于加州圣地亞哥的船舶成功駛入了北部海域朦盲。智能船舶的研發(fā)是瓦錫蘭智能海洋生態(tài)系統(tǒng)計劃的核心禀蜒。

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