“中國制造2025”規(guī)劃中明確要求亩咪，到2020年通過高強度鋼紊捉、鋁鎂合金等復合材料在汽車上的應用，實現平均整車減重目標5％至20％纲缠。輕量化成為汽車產業(yè)發(fā)展的重要方向溯剑，對于節(jié)省能源和保護環(huán)境都有著非常重要的意義。

在不少人看來蚜枢，汽車越重其安全性也越高缸逃，因而并不認可汽車輕量化。汽車重量固然與安全性存在一定聯系厂抽，但在世界各國越來越嚴苛的排放法規(guī)要求下需频，汽車輕量化已是不可逆轉的潮流。

汽車輕量化趨勢不可逆

汽車輕量化并不是一味地降低質量或門板厚度筷凤，與“減重”的概念并不能簡單等同贺辰。汽車輕量化是在完善或改進汽車綜合性能的基礎上，盡可能地降低車身重量嵌施，達到質量降低饲化、結構優(yōu)化、安全性能提高和成本降低這四者有機結合的目標吗伤。

根據相關研究表明吃靠，汽車75％的油耗都與其質量有關，比如滾動阻力足淆、加速阻力和梯度阻力等巢块，汽車整備質量每下降10％，油耗即可下降6－8％赃织，排放下降4％炒垫；車輛質量降低100KG，百公里油耗即可降低0．3－0．6L氨筑。因而對于購車的消費者而言够煮，最直接的好處就是會降低車的油耗。

而對于汽車制造廠家而言瑰齐，汽車輕量化一方面可以應對各國在能耗和排放的政策弟茸，另一方面新材料、新技術對于高端車型也會有著科技豪華感的加持作用仔醒，因而各大廠商均在其中投入了大量精力版叁。

激光技術助推汽車輕量化實現

汽車輕量化大體可以從優(yōu)化結構設計劳诽、輕量化材料以及先進加工工藝三個方面來實現，而這三大方面的改進都離不開激光技術的支撐敲侧。

在優(yōu)化車身結構設計中定歧，使用不等厚板是目前應用最成熟最廣泛的方法，而不等厚板需采用激光拼焊實現僻匿。

華工激光 激光拼焊設備

在材料使用方面嚼锄，目前最常用的輕量化材料有熱成型和鋁合金，高強度鋼熱成型材料由于硬度太高蔽豺，需要激光切孔和修邊区丑，鋁合金焊接的最佳方式則是激光切割。

奧博汽車熱成型件三維激光切割機

在白車身和車身零部件之間的連接工藝上修陡，采用激光焊接取代傳統點焊減輕重量沧侥，同時車身其他部件，如座椅焊接也越來越多地使用激光焊接來實現輕量化魄鸦。

華工激光白車身頂蓋激光焊接

汽車輕量化是汽車行業(yè)發(fā)展大勢所趨宴杀，消費者無需因為網上的負面信息而產生過度的恐懼心理。輕量化車身不代表不安全拾因，未來在先進激光工藝的應用推動下旺罢，汽車輕量化的發(fā)展進程也將進一步加快。

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