1去柿、1-4月新簽訂單同比上升97.08%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計榛蜻，2018年4月份全球新簽訂單58艘，共計1480839CGT炫茄。與2018年3月份全球新簽訂單75艘虹体，共計1905161CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少17艘状奴，修正總噸環(huán)比下降22.27%怨耸。與2017年4月份全球新簽訂單80艘，共計1612745CGT相比較耗憨，數(shù)量同比減少22艘乘颖，修正總噸同比下降8.18%。

從船型上來看眷篇，散貨船4艘萎河，共計274000載重噸；油船5艘蕉饼，共計1245990載重噸虐杯；化學品船7艘，共計341997載重噸昧港；集裝箱船14艘擎椰，共計177200標箱沾鳄；液化氣船2艘，共計85000立方米确憨；其他船型13艘译荞，共計226816CGT；海工船13艘休弃，共計47788CGT吞歼。從訂單類型來看，散貨船新簽1艘卡姆薩爾型散貨船和3艘大靈便型散貨船塔猾；油船新簽4艘VLCC和1艘小型油船篙骡；集裝箱船新簽14艘超巴拿馬型集裝箱船。按接單船廠國家來看永炭，4月份全球新船訂單58艘掺昵，合計1480839CGT，其中中國船廠接獲22艘魏桅，合計611479CGT博遵；日本船廠接獲8艘，合計282654CGT钳葬；韓國船廠接獲13艘敦驼，合計528774CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的41.29%翩腹、19.09%和35.71%述加。

2018年1-4月新船訂單299艘，合計24906296載重噸刷裂，與2017年同期的新簽訂單325艘飘蔓，合計12637793載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌8.00%和上升97.08%米萝。從船型上來看账何，散貨船66艘，共計9053500載重噸缤谎；油船40艘抒倚，共計7954990載重噸；化學品船22艘坷澡，共計832996載重噸托呕；集裝箱船50艘，共計426500標箱频敛；液化氣船32艘项郊，共計3867500立方米；海工船26艘，共計254009CGT着降；其他船型63艘差油，共計1385918CGT。從國家來看任洞，中國新簽訂單131艘蓄喇，合計3176264 CGT；日本新簽訂單37艘交掏，合計1136652CGT偷真；韓國新簽訂單73艘，合計3548080CGT精幌；修正總噸分別占全球新船訂單量的35.92%熙同、12.85%和40.13%。

2犯暮、4月份全球手持訂單3077艘

據(jù)統(tǒng)計锻刹，截至2018年5月11日全球船廠手持訂單3077艘，共計77468051CGT泣储。和2018年4月10日統(tǒng)計的3150艘壕矿，合計78973432CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌2.32%朦晋，修正總噸環(huán)比下跌1.91%愧橄。

其中中國船廠手持訂單量為1539艘，共計29245684CGT周狱，艘數(shù)占全球市場份額的50.02%，CGT占37.75%赤朽；日本船廠的手持訂單量為564艘稿辙，共計14982559CGT，艘數(shù)占全球市場份額的18.33%气忠，CGT占19.34%邻储；韓國船廠的手持訂單量為376艘，共計16699013CGT旧噪，艘數(shù)占全球市場份額的12.22%吨娜，CGT占21.56%。

從主要船型來看淘钟，散貨船手持訂單量為728艘宦赠，共計81465856載重噸；油船手持訂單量為738艘米母，共計69479758載重噸勾扭；集裝箱船手持訂單量為372艘，共計2712962TEU。

3妙色、4月份完工量環(huán)比上升6.90%

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示桅滋，2018年4月份全球船廠共交付新船105艘，共計7061332載重噸身辨。與2018年3月份全球新船交付訂單154艘推妈，共計6605583載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下跌31.82%滩扩，載重噸環(huán)比上升6.90%淀甘。與2017年4月份全球船廠共交付新船158艘，共計6564653載重噸相比較漫介，數(shù)量同比下降33.54%风镊，載重噸同比上升7.56%。

從船型來看赏碑，散貨船的交付數(shù)量為20艘满颂，共計1649967載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為18艘射愧，共計148355TEU矛熬；油船的交付數(shù)量為22艘，共計3095896載重噸卓俱；化學品船的交付數(shù)量為10艘鳖群，共計193306載重噸；液化氣船交付數(shù)量為5艘庶艾，共計671382立方米袁余；海工船交付數(shù)量為20艘，共計72379載重噸咱揍；其他船型交付數(shù)量為10艘颖榜，共計48091載重噸。

2018年1-4月全球船廠共交付新船602艘煤裙，共計31753112載重噸掩完。與2017年同期的全球新船交付訂單782艘，共計42341965載重噸相比較硼砰，數(shù)量同比下降23.02%且蓬，載重噸同比下跌25.01%。

從船型來看题翰，散貨船的交付數(shù)量為115艘恶阴，共計10311764載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為69艘遍愿，共計554244TEU存淫；油船的交付數(shù)量為101艘耘斩，共計10320257載重噸；化學品船的交付數(shù)量為59艘游隅，共計1584551載重噸圈喻；液化氣船交付數(shù)量為45艘，共計4989792立方米腊的；海工船交付數(shù)量為142艘爸见，共計254388載重噸；其他船型交付數(shù)量為71艘敷裁，共計478733載重噸应攘。、

4泌景、散貨船和集裝箱船價格有所上升轧翘，油船價格持平

4月份散貨船、油船和集裝箱船新船價格指數(shù)分別上升1點坑匆、0點和2點至123點曙辑、148點和76點。

4月份跌褂，散貨船新船價格母债，除好望角型散貨船新船價格有所上升外，其余各船型新船價格環(huán)比均持平上月尝抖，其中好望角型散貨船（176/180KDWT)新船價格上升100萬美元至4700萬美元毡们，巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價格分別為2600萬美元昧辽、2450萬美元和2020萬美元衙熔；

油船新造船價格，除VLCC新船價格有所上升外奴迅，其余各船型油船新船價格均持平上月青责，其中VLCC（315-320KDWT）新船價格上升100萬美元至8700萬美元，蘇伊士型油船（156-158KDWT）取具、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價格分別為5850萬美元扁耐、4550萬美元暇检、4300萬美元和3525萬美元。

集裝箱船新船價格婉称，各船型新船價格環(huán)比均有所上升块仆，其中超巴拿馬型集裝箱船(10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船價格上升100萬美元甩幔、75萬美元和50萬美元至9600萬美元饶机、1.1075億美元和1.265億美元;巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU 和4800TEU）新船價格分別上升100萬美元至3750萬美元和4750萬美元，次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價格上升100萬美元至3150萬美元，靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價格分別上升25萬美元和100萬美元至1775萬美元和2500萬美元芽贫。

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