汽車電子是安裝在汽車上所有電子設(shè)備的總稱遏暴，按照電子裝備對汽車行駛性能作用的影響一般可分為汽車電子控制裝備和車載電子裝置兩類飞熙。

AR以及語音交互技術(shù)的發(fā)展開始讓車載市場進(jìn)一步邁向智能化畦瞒，車載智能產(chǎn)品及其背后的技術(shù)提供商也成為VC熱捧的創(chuàng)投領(lǐng)域之一。日前搬洪，在車載智能產(chǎn)品供應(yīng)商”車蘿卜“的產(chǎn)品發(fā)布會上贸掰，有VC表示，在這個過程當(dāng)中燃拥，資本市場會特別注意那些具有潛力的公司审胚。

據(jù)了解，眼下車載智能產(chǎn)品的語音技術(shù)礼旅，已經(jīng)發(fā)展到能夠進(jìn)行童聲識別膳叨、聲紋識別，降噪技術(shù)較之前得到提升痘系，這些都令人機(jī)交互進(jìn)一步變得更加人性化菲嘴。

在用戶的車生活中，智能產(chǎn)品會朝著兩個方向發(fā)展汰翠，一是智能產(chǎn)品有安全意識龄坪，能夠讓用戶得到及時的提醒，保證車生活的安全;二是成為用戶的貼心秘書复唤，未來車生活健田，是有溫度有情感的。

事實上佛纫，作為人工智能重要場景的語言交互妓局，語音識別領(lǐng)域在這幾年已經(jīng)吸引了不少巨頭進(jìn)行布局，例如國內(nèi)的百度呈宇，以及美國的谷歌跟磨、亞馬遜等局硝。與此同時，語音技術(shù)開始于汽車廠商進(jìn)行日益緊密的結(jié)合潭灯。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國智能汽車行業(yè)發(fā)展研究與投資前景分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2015年蚪应，中國汽車電子市場規(guī)模約4000億元话弹，2019年將超過7000億元，平均增速是15%伍戚，明顯高于全球9%的增速味专。

2017年科大訊飛亦選擇與廣汽展開合作，在智能人機(jī)交互技術(shù)透汞、車載智能化及人工智能平臺等領(lǐng)域簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議;亞馬遜已在福特数荤、大眾、現(xiàn)代薄肉、寶馬阴戚、日產(chǎn)等全球多家著名車企旗下量產(chǎn)車上實現(xiàn)Alexa的商用;谷歌已經(jīng)與沃爾沃聯(lián)手，在其基于谷歌安卓的下一代Sensus智能車載交互系統(tǒng)中某亩，嵌入谷歌語音助理笋熬、谷歌應(yīng)用商店、谷歌地圖等服務(wù)腻菇。

在“2018全球自動駕駛論壇”上胳螟，科大訊飛智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰指出：“國內(nèi)的汽車保有量市場增長迅速，目前已經(jīng)超過了2億臺筹吐。預(yù)計未來三年糖耸，中國汽車產(chǎn)銷量將保持7%左右的復(fù)合增速，2020年有望突破3000萬輛”丘薛。這意味著無論是新車的前裝市場抑或是后裝市場嘉竟，都具有極大的市場空間。

資本市場對于語音技術(shù)的追捧其實于幾年前已經(jīng)開始榔袋。創(chuàng)世伙伴資本合伙人梁宇向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示：“整個車內(nèi)的技術(shù)系統(tǒng)網(wǎng)周拐，首先要解決一個核心問題，就是讓人解放出來凰兑。語音方面的交互妥粟，就是為了讓人從駕駛中能解脫出來。現(xiàn)在整個業(yè)界往前在做輔助駕駛吏够，在往前做自動駕駛犀进，終極目的就是為了這個。往前看我認(rèn)為每輛車都變得有足夠的計算能力织扰，現(xiàn)在技術(shù)正在通過弱人工智膊节、通過比較成熟的語音交互及裂，通過大數(shù)據(jù)的應(yīng)用而朝著這個目標(biāo)努力，VC在這個過程當(dāng)中特別關(guān)注那些具有潛力的公司原拉∴质福”

對于語音技術(shù)的未來發(fā)展方向，北京航空航天大學(xué)教授王苗田表示：“目前語音的入口成為大數(shù)據(jù)最重要的入口之一堵套，前一個月亞馬遜發(fā)布消息表示要研發(fā)家庭機(jī)器人昵例，這個信息引起了我們高度的關(guān)注，亞馬遜的機(jī)器人給出了四項功能端皮，第一項是情感交流锣裆，第二項是識別，第三項是收集信息腰凫，第四是交互泞驴。亞馬遜是有硬件基因的，這個產(chǎn)品計劃意味著逢防，今后家庭的移動終端叶沛，語音的識別和以語音交互為手段的情感交流變得特別重要。第二層意思胞四，它間接告訴我們恬汁，十年以前有80%人用電話，20%用短信辜伟，現(xiàn)在反過來氓侧，80%是內(nèi)容，是交互导狡，20%是電話约巷。未來家庭應(yīng)該有一個移動的智能終端，像手機(jī)一樣旱捧，其中家用機(jī)器人就是最代表之一独郎。”

在王苗生看來枚赡，在公共場合氓癌，例如銀行、賓館蛹拜、展覽館她蛉、地鐵等場所，也必須有一定的終端慰颊，這都是室內(nèi)的場所赚兰，而室外最具有代表性的就是汽車。

高德地圖前聯(lián)合創(chuàng)始人成從武向經(jīng)濟(jì)觀察分析表示辱折，第一代車聯(lián)網(wǎng)是汽車廠自己主導(dǎo)制作的郎石，但沒有一款車聯(lián)網(wǎng)在性能上表現(xiàn)出眾逾辕，原因在于汽車廠商缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，不懂互聯(lián)網(wǎng)认吕。汽車廠商過去一直是甲方煮沸，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)不去，彼時的車聯(lián)網(wǎng)沼昵，實際上就是將互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用往車內(nèi)延伸章神，但未來，互聯(lián)網(wǎng)和汽車的進(jìn)一步連接籽榕，能夠獲取汽車當(dāng)中機(jī)械的、制動的甘桑、電子方面的控制數(shù)據(jù)拍皮，這預(yù)示著未來對汽車的定義不再是機(jī)械。對于汽車廠商而言跑杭，要想清楚铆帽，智能終端意味著什么?

成從武認(rèn)為，電子化德谅、信息化很有可能對過去汽車廠商所建立的體制帶來挑戰(zhàn)爹橱，過去其獨有的制造優(yōu)勢也將受到挑戰(zhàn)。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)窄做，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享愧驱，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議椭盏。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布组砚、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺掏颊，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)糟红。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片锌褒、文字如涉及作品版權(quán)問題匣夭，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容勇湃，以保證您的權(quán)益坝总！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。