要說2018年的最熱門的關鍵詞踢京，非“區(qū)塊鏈”莫屬了衬潦。從“互聯(lián)網(wǎng)+”向“區(qū)塊鏈”進發(fā)斤蔓，技術革新推動著時代進入了區(qū)塊鏈應用元年。那么镀岛，火爆朋友圈的“區(qū)塊鏈”到底是什么弦牡？又能和汽車后市場乃至我們潤滑油行業(yè)哪些環(huán)節(jié)相扣，擦出怎樣的火花呢漂羊？

“區(qū)塊鏈”概念

如今驾锰，各行各業(yè)都在談論區(qū)塊鏈，但是真正能說清什么是區(qū)塊鏈的人并不多走越。區(qū)塊鏈本質(zhì)上是一個去中心化的分布式賬本數(shù)據(jù)庫椭豫，其本身是一串使用密碼學相關聯(lián)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)塊，每一個數(shù)據(jù)塊中包含了多次比特幣網(wǎng)絡交易有效確認的信息旨指。這是區(qū)塊鏈的定義宛殉，要逐步了解區(qū)塊鏈，我們需要一步步了解“去中心化”。

先來考慮一個中心化集中式處理的過程希镶。你要在某寶上買一瓶潤滑油擂益，交易流程是：你將錢打給支付寶－支付寶收款后通知賣家發(fā)貨－賣家發(fā)貨－你確認收貨－支付寶把錢打給賣家。在這個過程中欲返，雖然你是在和賣家交易翻妆，但是你和賣家的交易都是圍繞第三方，也就是支付寶展開欧纬。因此践拐，如果支付寶系統(tǒng)出了問題便會造成這筆交易的失敗。并且雖然你只是簡單的買了一瓶油祭啸，但是你和賣家都要向第三方提供多余的信息鹿逞。這時，如果遇到極端情況俐逛，比如支付寶跑路了或者是拿了錢不卻不承認你的交易弄察，你就悲劇了……

火爆熱詞“區(qū)塊鏈”，將如何重塑潤滑油行業(yè)需纳？

而去中心化的處理方式就要顯得簡單很多，你只需要和賣家交換錢和潤滑油艺挪，然后雙方都聲稱完成了這筆交易不翩，就OK了÷樯眩可以看出在某些特定情況下口蝠，去中心化的處理方式會更便捷，同時也無須擔心自己的與交易無關的信息泄漏津坑。再設想如果有成千上萬筆交易在進行妙蔗，去中心化的處理方式會節(jié)約很多資源，使得整個交易自主化疆瑰、簡單化眉反，并且排除了被中心化代理控制的風險。

區(qū)塊鏈技術直擊汽車后市場痛點穆役，可行寸五？

事實上，對汽車行業(yè)而言聘楞，幾乎所有的場景都可以用到區(qū)塊鏈技術涉爆。汽保協(xié)會信工委副主任兼秘書長楊小勇介紹，利用區(qū)塊鏈分布式存儲虑涣、不可篡改數(shù)據(jù)的特征层阎，可以解決數(shù)據(jù)誠信問題，而數(shù)據(jù)誠信則是出行領域的保險坪逃、租賃轰弥、共享冤兄、二手車等細分業(yè)務創(chuàng)新的基礎，可能釋放出高達4萬億的出行產(chǎn)能玩猿。

對汽車后市場來說趋沧，區(qū)塊鏈所能釋放的價值或許更多。據(jù)不完全統(tǒng)計魄恭，目前全球共計約 10 億輛存量汽車妻诚，汽車后市場規(guī)模巨大。根據(jù)全球頂尖的戰(zhàn)略管理咨詢公司--羅蘭貝格的市場報告揣褂，僅僅中國愤厦，2017 年汽車后市場規(guī)模約超過10000 億元，如此龐大的汽車后市場嘴纺，行業(yè)內(nèi)的景象卻與萬億級體量極其不符败晴。

解析當前汽車后市場的亂象，可以歸結為兩方面：

一是行業(yè)的服務質(zhì)量和服務價格沒有明確的體系標準栽渴，一方面的原因是車輛的保養(yǎng)尖坤、維修、交易信息沒有可靠地記錄方式闲擦；另一方面慢味，汽車后市場服務的復雜性和高度專業(yè)性導致車主難以準確評估服務質(zhì)量，致使“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象非常普遍墅冷。美國政府為此推出了檸檬法以保護車主纯路，但全球大多數(shù)國家仍缺乏類似的消費者保護法，并且也缺乏合適的技術手段來解決此類問題寞忿。

再者驰唬，萬億級體量的汽車后市場，卻無法規(guī)那徽茫化叫编、產(chǎn)業(yè)化，集中度相對較低侄俐，行業(yè)內(nèi)沒有市場占有率相對較高的領軍企業(yè)长恒。比如，2017年國內(nèi)汽車養(yǎng)護市場的規(guī)模達到人民幣7000億元您眉，而市場相對知名的公司“某虎養(yǎng)車網(wǎng)”的年收入僅為20億元北取，在整個市場占有率不到0.3%。

區(qū)塊鏈技術的出現(xiàn)和發(fā)展無疑為汽車后市場服務行業(yè)的問題帶來了希望林皇，不少專業(yè)人士在過去一年不斷嘗試通過區(qū)塊鏈技術來高效便捷地解決汽車后市場的痛點涯翠。雖然目前大多數(shù)的區(qū)塊鏈項目，多停留在技術表面，但阿爾法車鏈已經(jīng)在區(qū)塊鏈+汽車后市場領域有了深入探索憔吉，并將在 2018 年成為在現(xiàn)實場景中真正運作的區(qū)塊鏈項目宗窗。據(jù)悉，阿爾法車鏈將致力于消除全球汽車后市場中因信息不對稱導致的“劣幣驅(qū)逐良幣”的問題肿讽，通過區(qū)塊鏈將記錄汽車后市場所有交易并進行大數(shù)據(jù)分析蛮埋， 使廣大車主享有透明且持續(xù)優(yōu)化的汽車后市場服務。

區(qū)塊鏈+潤滑油=找田？歌憨？？

那么墩衙，“區(qū)塊鏈+潤滑油”能夠釋放出怎樣的價值务嫡？我們不妨作下設想。

在區(qū)塊鏈技術背景下漆改，會不會出現(xiàn)基于全行業(yè)的汽車保養(yǎng)數(shù)據(jù)共享平臺心铃？汽車的全生命周期保養(yǎng)維修記錄，特別是里程碑節(jié)點的事件通過區(qū)塊鏈技術不可篡改的記錄下來挫剑，通過公開的方式讓所有節(jié)點公平使用去扣，實現(xiàn)信息共享，提升保養(yǎng)服務水平樊破，也有利于車輛的保養(yǎng)和二手車交易的公平厅篓。

在區(qū)塊鏈技術背景下，會不會出現(xiàn)沒有假貨捶码，利潤合理，彼此互信或链，支撐共同發(fā)展的閉環(huán)生態(tài)圈惫恼？車主、汽修嚎衡、潤滑廠商的心態(tài)完全是個悖論垃燃，典型的囚徒困境。一個要高質(zhì)量漓荞，低價購油保養(yǎng)介然；一個要車主不挑剔，有粘性拟卢；一個要多賣高價低成本產(chǎn)品盗晨，而且要不斷重復購買。忠誠度都非常低绞甥，黏性差献鬼，流量自然不穩(wěn)定，數(shù)據(jù)不精準，投入產(chǎn)出不好測算许夺，經(jīng)營也就比較累表牲。基于信任扼褪、三方互利的閉環(huán)汽配想幻、汽修、車主话浇、潤滑油廠商生態(tài)系統(tǒng)脏毯，通過區(qū)塊鏈技術，以一定紐帶鏈接彼此凳枝，打造互信抄沮、認同，價值共享平臺岖瑰，可以更加廣泛的促進行業(yè)健康發(fā)展叛买，個體之間良性可持續(xù)的互惠互利。

在區(qū)塊鏈技術背景下蹋订，會不會出現(xiàn)潤滑油OEM供需關系的超快速對接率挣？　首先，區(qū)塊鏈技術能使得數(shù)據(jù)在交易各方之間公開透明露戒，從而在整個潤滑油OEM供應鏈條上形成一個完整且流暢的信息流椒功，確保參與各方及時發(fā)現(xiàn)供應鏈系統(tǒng)運行過程中存在的問題，并針對性地找到解決問題的方法趋肖，進而提升OEM供應鏈管理的整體效率硫舞。其次，區(qū)塊鏈所具有的數(shù)據(jù)不可篡改和時間戳的存在性證明的特質(zhì)乍询，能很好地運用于解決OEM供應鏈體系內(nèi)廠商與供應商之間的互不信任或糾紛铅惋，在生產(chǎn)流程監(jiān)管、原料進倉以及成品出廠椰锹，都可以全程溯源泪滥，實現(xiàn)輕松驗證、舉證與追責啰蹲。此外园凫，數(shù)據(jù)不可篡改與交易可追溯兩大特性相結合可根除潤滑油OEM供應鏈內(nèi)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)過程中的假冒偽劣問題。

作為目前最先進的信息技術懒竖，區(qū)塊鏈的存在和發(fā)展是現(xiàn)代數(shù)據(jù)化的一大進程十碗。那么，如何讓潤滑油市場消費者和企業(yè)愿意參與到數(shù)據(jù)共享中來舅洋？這就要巧妙地運用區(qū)塊鏈的第二個特征：激勵機制制依。即讓消費者把自己行車期間車內(nèi)外數(shù)據(jù)音诫、保養(yǎng)維護的數(shù)據(jù)，用車聯(lián)網(wǎng)設備和行車記錄儀分享給別人雪位，讓企業(yè)把自己消密后的數(shù)據(jù)分享給其他企業(yè)竭钝，利用分布式算力、網(wǎng)絡資源和激勵機制雹洗，完成一個數(shù)據(jù)收集香罐、共享、應用的閉環(huán)时肿。

行業(yè)研究院專家認為庇茫，區(qū)塊鏈在潤滑油行業(yè)的應用可能還需要一定的時間，但目前我們能夠做好兩件事：一是把區(qū)塊鏈落地的場景想好螃成，這個場景要能解決行業(yè)的痛點和難點旦签，這是真正的核心；二是把相關大數(shù)據(jù)做好寸宏，為未來做準備宁炫。“希望區(qū)塊鏈技術盡快發(fā)展起來氮凝，讓行業(yè)達到一種信任的狀態(tài)羔巢，企業(yè)也繼續(xù)強練內(nèi)功，等那天到來時會有所選擇黎蠢、也有所作為霹早。”

（潤滑油信息網(wǎng)）

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