6月4日報道福耐，日本國土交通省6月1日發(fā)布的報告提出了到2025年實現(xiàn)自動航行實用化的目標，在不發(fā)生事故的前提下恼五，如何驅動長數百米的船體掌握這一技術將成為課題昌罩。

報道稱，歐洲在這一技術方面領先灾馒。挪威肥料公司啟動了在該國沿岸肥料運輸中以無人電力推進船替代卡車的試驗茎用，力爭到2020年轉為完全自動航行。英國勞斯萊斯也在挪威國內推進渡輪自動航行睬罗。

報道稱绘搞，日本政府推動船舶自動駕駛技術的背景是希望通過自動航行激活日本造船業(yè)。日本是世界第3大造船國傅物，但在建造量方面夯辖，遠遠落后于成本競爭力更勝一籌的中國和韓國，日本政府意在中韓不易趕超的領域制定規(guī)則董饰，以在技術方面占據優(yōu)勢蒿褂。

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