隨著信息化時(shí)代的發(fā)展剃杯，各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭都占據(jù)這行業(yè)制高點(diǎn)，紛紛看好智能化和自動(dòng)化這片藍(lán)海便晶，而傳統(tǒng)的汽車廠商和崛起的新能源汽車廠商都對(duì)汽車的智能化自動(dòng)化投入巨大码果，都將視智能化担泥、自動(dòng)化作為百年汽車業(yè)變革的契機(jī)和節(jié)點(diǎn)。

汽車的電子化越來越高

自從卡爾·本茨發(fā)明了汽車那刻起佛殉，到現(xiàn)在已經(jīng)百年有余谨斥，汽車的基本形態(tài)還是一貫的四個(gè)輪子，一個(gè)方向盤和幾排座椅的形象姿叠，在動(dòng)力上的內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造蛾沪，還有傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，都沒有本質(zhì)的改變憋址，但是汽車電子化的水平卻在不斷的提高拗炎。

自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛

汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷程可劃分為三個(gè)階段。

第一階段：?jiǎn)为?dú)控制階段霍凛，20世紀(jì)50年代到60年代李根，是汽車電子技術(shù)發(fā)展的初級(jí)階段，由原有的機(jī)械構(gòu)造的置換型分立電子裝置發(fā)展為獨(dú)立的零部件几睛，比如房轿，發(fā)動(dòng)機(jī)的電子點(diǎn)火模塊，主要是為了提高性能和降低成本所森。20世紀(jì)60年代后期到70年代囱持，出現(xiàn)了將各種分立電子裝置組合起來的電子系統(tǒng)，解決的主要問題是節(jié)能減排和提高安全性焕济。

第二階段：集中控制階段纷妆，20世紀(jì)70年代到80年代.由于采用了數(shù)字電路及大規(guī)模集成電路，同時(shí)晴弃，得益于CPU運(yùn)算速度的提高和存儲(chǔ)容量的增加凭需，使得汽車電子控制單元（ECU）控制功能增加。另外肝匆，各種控制器所用的傳感器店都可以通用粒蜈，因此，可以將多種控制集中在一個(gè)ECU上旗国。這種控制方式就叫做集中控制系統(tǒng)枯怖，也就是汽車微電腦控制系統(tǒng)。

第三階段：網(wǎng)絡(luò)控制階段蝉速，網(wǎng)絡(luò)控制階段掘楔。1990年之前，大多數(shù)汽車的電控系統(tǒng)都是獨(dú)自運(yùn)行的牍侧，在一輛采用傳統(tǒng)方式設(shè)計(jì)的高檔車中骚美，其電線長度可達(dá)2000多米扬骑，電器節(jié)點(diǎn)數(shù)可達(dá)1500多個(gè)。其后逐漸采用網(wǎng)絡(luò)控制方式刮诅，利用ECU實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享涎舞，從而優(yōu)化系統(tǒng)整體性能并簡(jiǎn)化電器布線。該階段在汽車上得到廣泛應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是CAN總線和LIN總線技術(shù)舟窥。

汽車電子化

汽車電子化程度越來越高

編輯總結(jié)：正因?yàn)檫@種汽車電子化的程度越來越高栗怪，汽車就變成了擁有了以電腦控制的有“大腦”有靈魂的機(jī)器。雖然它的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)沒有本質(zhì)的改變削仲，這種電子化的控制系統(tǒng)娘瞻，使得汽車的智能化成為可能，隨著處理器能力的不斷提高不恭，自動(dòng)駕駛就變成了汽車工業(yè)變革的下一個(gè)節(jié)點(diǎn)叶雹。

智能化時(shí)代的趨勢(shì)，自動(dòng)化汽車的趨勢(shì)

我們的都知道换吧，當(dāng)前是智能化的進(jìn)行時(shí)代折晦，就從現(xiàn)在大行其道的智能手機(jī)也可看出端倪，我想汽車業(yè)也不會(huì)落后時(shí)代的發(fā)展的式散，手機(jī)由功能機(jī)時(shí)代向智能機(jī)時(shí)代用了十幾年的時(shí)間筋遭，這種智能化越來越加強(qiáng)。隨著汽車電子化越來越高暴拄，汽車的智能化也會(huì)越來越高漓滔。

智能化的進(jìn)行時(shí)代

智能化進(jìn)行時(shí)

什么是智能化，一言以蔽之乖篷，就是如同人一樣响驴，有感知能力，有記憶和思維能力撕蔼，具有學(xué)習(xí)能力和自適應(yīng)能力豁鲤，并具有決策能力。具備這些能力并不是像人一樣具備血肉之軀钝摧，而需要強(qiáng)大的處理器和各種電子元器件輔助的綜合電子系統(tǒng)跟斜。

隨著汽車性能的提高更多的依賴于電子技術(shù)，汽車電子行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)在環(huán)保性裹融，安全性绪论，和通信連通性方面比較突出。圍繞汽車電子這些趨勢(shì)幽卜，汽車廠商和IT企業(yè)之間開始進(jìn)行跨界合作卷俱。互聯(lián)網(wǎng)巨頭與傳統(tǒng)汽車品牌的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合并淳，探索汽車走向智能化的康莊大道百郊。至此鞭玩，汽車工業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷100多年，從功能汽車時(shí)代開始智能汽車時(shí)代捉为。

智能汽車操作臺(tái)

不帶任何操作器件的智能汽車

編輯總結(jié)：隨著汽車行業(yè)整體的發(fā)展离览，智能化技術(shù)將得到越來越多的應(yīng)用。近年來我們正目睹功能汽車逐漸進(jìn)化為智能汽車潮流偶凝。汽車智能化成為整個(gè)社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)蝶锋，智能汽車也成為汽車行業(yè)未來的趨勢(shì)之一陆爽。智能化將給汽車行業(yè)的制造技術(shù)和商業(yè)模式等方面帶來更多更大的變革什往，使汽車的操控越來越簡(jiǎn)單，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來越高慌闭，安全性也越來越好别威。智能化自動(dòng)化越來越成熟后，自動(dòng)駕駛勢(shì)必將成為驴剔，百年汽車業(yè)發(fā)生重大變革的契機(jī)省古。在不久將來智能化的自動(dòng)駕駛的汽車必將大行其道。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)丧失，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享豺妓，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議布讹。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布琳拭、編輯整理上傳，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)描验，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)白嘁。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片帘染、文字如涉及作品版權(quán)問題嘀吨，請(qǐng)第一時(shí)間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容耕疟，以保證您的權(quán)益淮晓！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。