4個(gè)月的過(guò)渡期已滿侍瑟，新能源車補(bǔ)貼新規(guī)6月12日起正式實(shí)施蝎毡。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為扰肌，新規(guī)之下抛寝，一批低續(xù)航里程車型將被淘汰出局，而實(shí)力車企則將不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能曙旭，由此推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展盗舰。多家上市車企接受記者采訪時(shí)表示，其產(chǎn)品性能符合新規(guī)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求桂躏，新規(guī)將有效避免行業(yè)的低水平盲目擴(kuò)張钻趋。

今年2月，財(cái)政部公布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(簡(jiǎn)稱“新規(guī)”)剂习。根據(jù)該通知蛮位，2月12日至6月11日為過(guò)渡期，其間上牌的新能源乘用車鳞绕、新能源客車按此前對(duì)應(yīng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍予以補(bǔ)貼失仁，新能源貨車及專用車按0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變们何。自6月12日起萄焦，將執(zhí)行新的補(bǔ)貼政策。

新規(guī)都有哪些變化帅珍？在續(xù)航里程指標(biāo)方面忠牛，根據(jù)新規(guī)，純電動(dòng)車型續(xù)航里程不到150公里的司报，將不再享受國(guó)家補(bǔ)貼克鼠。對(duì)續(xù)航150公里至300公里的車型全乙，補(bǔ)貼有了不同程度的減少，而對(duì)續(xù)航300公里以上的車型滚尼，新規(guī)補(bǔ)貼更多侄伟。

在動(dòng)力電池的質(zhì)量能量密度標(biāo)準(zhǔn)方面，此前鉴吕，純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度要求是不低于90Wh/kg撇委，對(duì)高于120Wh/kg的，按標(biāo)準(zhǔn)的1.1倍給予補(bǔ)貼捌唾。而新規(guī)要求汪仰，電池質(zhì)量能量密度不應(yīng)低于105Wh/kg，105Wh/kg至120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼吆视，120Wh/kg至140Wh/kg的車型則按1倍補(bǔ)貼典挑，140Wh/kg至160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼啦吧。
在乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)您觉，新規(guī)最大的看點(diǎn)是大幅提升電池能量密度標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)高續(xù)航乘用車發(fā)展授滓，推動(dòng)專用車規(guī)范升級(jí)琳水，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。

新規(guī)對(duì)上市車企影響有多大般堆？眾泰汽車內(nèi)部人士在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示：“公司相關(guān)車型目前的續(xù)航里程最低值約在200公里至220公里在孝，峰值則可達(dá)到250公里。這在國(guó)內(nèi)應(yīng)該已算是比較高的水平了郁妈』肼辏”

該人士特別指出：“續(xù)航里程確實(shí)是衡量純電動(dòng)車實(shí)力及品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)內(nèi)車型目前續(xù)航真正能超過(guò)300公里的還不多噩咪，而且不能光看理想化數(shù)據(jù)顾彰，真正的續(xù)航里程其實(shí)還受到多重因素影響。新規(guī)出臺(tái)也是為了淘汰市場(chǎng)中一批只為拿補(bǔ)貼而設(shè)立的車企胃碾◎吆保”

上汽集團(tuán)證券辦人士告訴記者，上汽將超標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品样京。由于此前純電動(dòng)車市場(chǎng)門檻較低涯贝，企業(yè)蜂擁而入，現(xiàn)在逐步提高技術(shù)門檻品痕，是要淘汰掉一批技術(shù)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)跃呛。

比亞迪內(nèi)部人士對(duì)記者表示：“我們大部分動(dòng)力電池產(chǎn)品的質(zhì)量能量密度為140Wh/kg，少數(shù)型號(hào)已達(dá)到160Wh/kg。市場(chǎng)上秦砌，目前領(lǐng)先企業(yè)能做到140Wh/kg左右埃账，達(dá)到160Wh/kg的是相當(dāng)少的。我們主力車型的電池都達(dá)到140Wh/kg经聊，下半年開(kāi)始將用160Wh/kg的電池了唱棍。未來(lái)，電池能量密度越大守譬，則意味著續(xù)航里程越高估喷，能獲得的補(bǔ)貼也相對(duì)更多〕鹤疲”

“新規(guī)的實(shí)施將有效避免行業(yè)的低水平盲目擴(kuò)張竞川，沒(méi)有技術(shù)含量的新能源車企業(yè)將會(huì)被加速淘汰。這有利于新能源車產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)高端化蕉汪，可促進(jìn)我國(guó)新能源車行業(yè)的良性發(fā)展流译〕言梗”江淮汽車方面表示者疤，目前公司已完成了產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，開(kāi)發(fā)了多款續(xù)航超過(guò)300公里的車型叠赦。電池方面驹马，江淮大范圍應(yīng)用高能量密度的三元鋰電池，以iEV6E運(yùn)動(dòng)版車型為例除秀，其電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到144.96Wh/kg糯累。

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