航空航天產(chǎn)品使用場合的特殊性決定了航空航天零部件對所采用材料的特殊要求蒲每，如今想触，不銹鋼芍迫、鋁合金摧垄、鈦合金和高溫合金等難加工材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空航天業(yè)炮捧。新材料箫乳、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)等在航空航天業(yè)加工中的逐步應(yīng)用踩林，造成了航空航天零部件加工的難度越來越大，進(jìn)而造成航空航天零部件加工必須大量使用高性能的標(biāo)準(zhǔn)刀具和專用刀具才能滿足越來越高的加工要求是酣。

航空航天業(yè)零部件加工需求大量硬質(zhì)合金刀具和陶瓷刀具

隨著航空航天業(yè)鈦合金醋掖、高溫合金等難加工材料的廣泛應(yīng)用剃袍，如何正確選擇、合理使用刀具進(jìn)行高效高質(zhì)量切削加工已經(jīng)成為一個(gè)非常重要的行業(yè)性話題捎谨。隨著工件材料與刀具材料笛园、結(jié)構(gòu)等的互相促進(jìn)，航空航天制造業(yè)得以不斷發(fā)展侍芝，可以說刀具的不斷發(fā)展是航空航天制造業(yè)不斷發(fā)展的驅(qū)動力研铆。

目前，航空航天制造業(yè)廣泛應(yīng)用的刀具材料主要有以下幾大類：工具鋼(碳素工具鋼州叠、合金工具鋼棵红、高速鋼)、硬質(zhì)合金咧栗、陶瓷和超硬刀具材料逆甜。其中，硬質(zhì)合金刀具所占比重最大致板，在航空制造中是主導(dǎo)刀具交煞，應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。與硬質(zhì)合金相比斟或，陶瓷材料具有更高的硬度熬鸟、熱硬性和耐磨性，且化學(xué)穩(wěn)定性肮插、抗氧化能力等均優(yōu)于硬質(zhì)合金秸铣，因此，陶瓷刀具已經(jīng)成為航空航天業(yè)刀具發(fā)展的一個(gè)主流晚惊。

“在航空航天材料加工過程中朱泞，槽加工和孔加工是加工難點(diǎn)。像發(fā)動機(jī)盤類零件宛蒲、軸類零件膀琐、機(jī)匣類零件加工對加工刀具的要求非常高，因此恼稠，在這類零部件的加工中高性能硬質(zhì)合金標(biāo)準(zhǔn)刀具和硬質(zhì)合金非標(biāo)刀具使用量非常大苦旋。”國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長朋凰、金模刀具網(wǎng)CEO羅百輝認(rèn)為卤连，在實(shí)際加工中刀具的選擇應(yīng)考慮以下幾個(gè)因素：工件材料、工件形狀情组、加工要求燥筷、加工機(jī)床、系統(tǒng)剛性院崇、表面質(zhì)量技術(shù)要求等肆氓。

以渦輪機(jī)匣零件為例袍祖，從工件材料上分析，變形高溫合金谢揪、鑄造高溫合金等難加工材料大量采用蕉陋，這些難加工材料導(dǎo)熱系數(shù)小，比強(qiáng)度大拨扶，切削溫度高凳鬓，易產(chǎn)生加工硬化，切削時(shí)刀具磨損快患民，刀具壽命短缩举，刀具消耗量大，因此必須合理選擇刀具幾何角度匹颤。從工件結(jié)構(gòu)上來看仅孩，壁薄、剛性差卡催，難加工责名，加工零件凸起部分時(shí)，刀具系統(tǒng)容易與零件绘菲、夾具干涉液炼，因此，必須對刀具路徑進(jìn)行優(yōu)化辱涨，如插銑加工代替?zhèn)茹娪檬。招谐炭焖僮叩叮瑑?yōu)化抬刀位置开撤，采用螺旋插補(bǔ)等方式進(jìn)行銑削。從加工工序上分析娩纱，機(jī)匣需要經(jīng)過粗加工瞒唇、半精加工、精加工磨豁，為了節(jié)省刀具費(fèi)用服畜，在制造這類零件時(shí)，粗加工時(shí)可采用高性能陶瓷銑刀顾翼，半精加工和精加工時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)硬質(zhì)合金刀具和非標(biāo)高性能專用刀具投放，這樣可顯著提高生產(chǎn)效率。從加工經(jīng)濟(jì)性方面上來說适贸，刀具配置方案需要不斷改進(jìn)灸芳，盡量采用刀具商最新研發(fā)的產(chǎn)品。羅百輝建議拜姿，在加工鈦合金烙样、高溫合金等工件時(shí)冯遂，可優(yōu)先選用瓦爾特的WSM35、WSP45刀片谒获，在切深較小時(shí)蛤肌，使用這兩種刀片銑削上述材料工件時(shí)的切速可達(dá)70~150m/min;在加工難切削材料工件時(shí)，會優(yōu)先選用山高CVD涂層材質(zhì)等級為CP200批狱、未涂層材質(zhì)等級為890的兩種刀片裸准，這兩種刀片是針對高溫合金精加工和鈦合金加工而制作的兩種高硬度超細(xì)顆粒材質(zhì)等級刀具，同時(shí)對不銹鋼精加工也有良好的效果赔硫。

此外狼速，還應(yīng)有針對性的使用肯納、山特維克可樂滿竿饭、伊斯卡等進(jìn)口品牌刀具加工高溫合金儿戏、鈦合金與玻璃鋼復(fù)合材料等難加工材料。

現(xiàn)今不凳，國內(nèi)航空航天刀具的發(fā)展?fàn)顩r與別的行業(yè)類似勤驾，如果出現(xiàn)市場上現(xiàn)有刀具無法解決的加工難題，特別是目前航空航天領(lǐng)域高精尖產(chǎn)品加工中遇到的鈦合金腿弛、鋁鎂合金等難加工材料及復(fù)合材料的加工難題身州，就需要刀具供應(yīng)商和用戶密切合作，通過共同研制躬摆、試切開發(fā)出專用刀具值港。同時(shí)，刀具廠商在產(chǎn)品面向市場之前阻洋，都是經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)绕鸯、試切，確保滿足用戶加工過程中的各種需求败芙。

中國航空航天工具協(xié)會常務(wù)副秘書長楊衛(wèi)認(rèn)為鹃壤，國內(nèi)刀具企業(yè)所能提供的多是根據(jù)用戶實(shí)際需要推出的專用刀具，其技術(shù)含量和產(chǎn)品質(zhì)量并不是很高壁顶，市場上的通用刀具產(chǎn)品不全且質(zhì)量不高珠洗，因而用戶在使用過程中仍以進(jìn)口刀具為主。以山特維克可樂滿若专、伊斯卡许蓖、肯納、山高和歐士機(jī)等為主的國際知名品牌在國內(nèi)大型城市都設(shè)有辦事處调衰，購買刀具比較方便膊爪，并且良好的售后服務(wù)及產(chǎn)品質(zhì)量保障，也使其競爭優(yōu)勢更優(yōu)于國內(nèi)企業(yè)窖式。在這樣的競爭環(huán)境下蚁飒，中國航空航天工具業(yè)更應(yīng)該發(fā)揮自主創(chuàng)新的能力动壤，以實(shí)現(xiàn)應(yīng)用企業(yè)的刀具國產(chǎn)化之路。

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