在平息了幾個月后啊片，日本制造業(yè)數(shù)據(jù)造假的丑聞又出現(xiàn)了仓筷。

日本日產(chǎn)汽車（Nissan）承認(rèn)，在今年內(nèi)部抽檢時(shí)伟铸，發(fā)現(xiàn)油耗和排廢測量的不當(dāng)行為和數(shù)據(jù)造假的情形。這是該公司在不到一年的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的第二次造假丑聞覆首。

7月9日周一厘沉，日產(chǎn)在一份聲明中表示，他們在日本國內(nèi)五座廠房進(jìn)行新車的油耗和廢氣排放的最終檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)亦蟋，測量存在不當(dāng)行為护丢，涉及19款在日本銷售的車型。

具體來說纲盟，日產(chǎn)在6家日產(chǎn)汽車生產(chǎn)工廠進(jìn)行的約2200個樣本車型測試中砂沛，有5家工廠的1200輛出現(xiàn)了某種形式的數(shù)據(jù)造假。

這家日本第二大汽車制造商稱曙求，測試在汽車行駛速度碍庵、行駛時(shí)間以及外部溫度都不符合日本排放檢測規(guī)定，且檢測設(shè)備也沒有在最后車輛出廠時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男?zhǔn)悟狱，而汽車檢查報(bào)告是基于篡改過的數(shù)據(jù)撰寫而成静浴。

日產(chǎn)承諾將會針對此事展開“全面、深度的調(diào)查……包括不當(dāng)行為的原因和背景都在進(jìn)行中”挤渐。

不過苹享，日產(chǎn)重申，測量的不當(dāng)行為不會危及受影響車型的安全性浴麻，所有車輛符合日本安全標(biāo)準(zhǔn)得问。另外，這也不會影響出口海外的汽車白胀，因?yàn)槟承┮?guī)定是專門針對日本市場的要求椭赋。

這一丑聞對于日產(chǎn)在恢復(fù)顧客信任上是又一大打擊。去年10月或杠，日產(chǎn)汽車被曝光由未經(jīng)資格認(rèn)定的技術(shù)人員參與車輛最終檢查工作哪怔，違規(guī)簽字蓋章。日產(chǎn)隨后在日本召回120萬輛汽車赵溢，并暫停了日本本土6家裝配廠生產(chǎn)夷硅，以解決質(zhì)檢違規(guī)的問題。

日產(chǎn)今天股價(jià)下跌4.6%，為2016年11月來的最大單日跌幅氢滋，今年來日產(chǎn)股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌11%谦牛。

丑聞不斷的日本制造業(yè)

過去一年期間，多家日本企業(yè)承認(rèn)假造數(shù)據(jù)行為价忙，嚴(yán)重打擊了日本制造業(yè)的信譽(yù)住建。

去年11月，全球最大的碳纖維綜合材料制造商皮围、日本化工巨頭東麗（Toray）發(fā)表聲明逆辐，稱汽車輪胎材料子公司Toray Hybrid Cord存在數(shù)據(jù)造假行為，涉及包括輪胎簾線在內(nèi)的3種產(chǎn)品捏裂，時(shí)間長達(dá)8年唧尊。

同月，日本三菱綜合材料承認(rèn)兩間子公司產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假吩屹，用于飛機(jī)和汽車的橡膠密封產(chǎn)品以及金屬產(chǎn)品的數(shù)據(jù)均被篡改跪另，受影響客戶超過200家。

去年10月煤搜，日本第三大鋼鐵企業(yè)日本神戶制鋼所發(fā)表聲明免绿，旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅制品出廠數(shù)據(jù)宅楞，冒充達(dá)標(biāo)產(chǎn)品出售针姿，影響三菱重工、豐田汽車等200余家企業(yè)厌衙。

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