當(dāng)前汽車行業(yè)正從傳統(tǒng)的燃油車向節(jié)能與新能源汽車轉(zhuǎn)變，而激光焊接作為一種先進(jìn)的連接手段牌废，世界各大汽車廠商都對其有著濃厚興趣并加大相應(yīng)的基礎(chǔ)研究和相應(yīng)研究成果的應(yīng)用推廣咽白。

激光焊接，是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法畔规，是激光材料加工技術(shù)應(yīng)用的重要方面之一局扶。當(dāng)前，隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和環(huán)保要求的提高叁扫，汽車工業(yè)正在向著輕量化方向發(fā)展三妈，新型輕量化材料的使用是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的有效手段之一。而激光焊接以其獨(dú)特的優(yōu)勢在實(shí)現(xiàn)連接輕量化材料方面起著越來越重要的作用莫绣。

汽車輕量化并不是按照字面意思理解的“減輕汽車重量”策见，而是在保證汽車品質(zhì)上，將更多的新材料運(yùn)用于汽車功能件妆浅、結(jié)構(gòu)件中蒜材，讓汽車零部件的性能更加優(yōu)異，同時(shí)重量更輕爵缸，保證汽車行駛過程中減少對能源的消耗抖臭，達(dá)到多重效果。

目前晚饰，汽車輕量化技術(shù)主要通過以下幾種途徑來實(shí)現(xiàn)：輕質(zhì)材料的比重不斷攀升倾伶，鋁合金、鎂合金窃橄、鈦合金感戴、高強(qiáng)度鋼、塑料赵腰、粉末冶金都癣、生態(tài)復(fù)合材料及陶瓷等的應(yīng)用；結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件的模塊化設(shè)計(jì)水平不斷提高敦间，如采用前輪驅(qū)動(dòng)瓶逃、高剛性結(jié)構(gòu)和超輕懸架結(jié)構(gòu)等來達(dá)到輕量化的目的，計(jì)算機(jī)輔助集成技術(shù)（包括CAD/CAE/CAO）和結(jié)構(gòu)分析等技術(shù)的發(fā)展廓块；促使汽車制造業(yè)在成形方法和聯(lián)接技術(shù)上不斷創(chuàng)新金闽。

激光焊接是助推汽車輕量化的關(guān)鍵技術(shù)

在以上三種實(shí)現(xiàn)汽車輕量化途徑中，激光切割和激光焊接就以獨(dú)特的優(yōu)勢剿骨，成為了實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要技術(shù)手段代芜。就激光焊接來說，激光焊接是無接觸性的浓利，在加工過程中挤庇，可以不觸碰產(chǎn)品就能實(shí)現(xiàn)精密焊接，而傳統(tǒng)的連接方式贷掖，有的是靠螺絲緊固嫡秕，有的是靠膠粘連接，并不能滿足現(xiàn)代汽車制造中對精密性和堅(jiān)固性的要求苹威，并且傳統(tǒng)的方式也不適用于連接新材料昆咽。相比之下，激光焊接在連接的堅(jiān)固性阿魏、無縫性鉴梦、精密性和清潔性上都實(shí)現(xiàn)了工藝的跨越式進(jìn)步，將成為未來重要的成型方式耘泰。

激光加工技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑之一逐茄，未來激光技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。

要想實(shí)現(xiàn)對激光技術(shù)的更好運(yùn)用嘀醋，必須要系統(tǒng)地進(jìn)行激光與材料相互作用機(jī)理张域、激光加工過程無損檢測和控制等基礎(chǔ)理論研究；研究激光深熔焊接理論讲侵，開發(fā)激光三維焊接技術(shù)與裝備蚪录；研究不同板厚、不同汽車材料耸壮，尤其是輕量化材料的激光加工拼焊技術(shù)與裝備粤街。

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