歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，新事物終將戰(zhàn)勝舊事物拷治。那么作為新事物的新能源汽車兰歼，能否在未來20年內(nèi)PK掉傳統(tǒng)的燃油車，全面占領(lǐng)汽車市場(chǎng)呢胃琴？

眾所周知廊擦，新能源車的主要優(yōu)勢(shì)在于綠色低碳環(huán)保，得到國(guó)家政策支持遥附，購(gòu)買有兩級(jí)政府和企業(yè)的補(bǔ)貼觉浦，基本能滿足日常市區(qū)代步功能。

所以跋岳，國(guó)家和地方政府都在支持和鼓勵(lì)汽車企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)和銷售新能源汽車院仿，也鼓勵(lì)補(bǔ)貼消費(fèi)者購(gòu)買使用新能源汽車。

但新能源車發(fā)展過程中的兩大瓶頸也很明顯:一是續(xù)航能力速和，目前全球新能源車的平均續(xù)航能力為400公里左右歹垫；二是電池使用年限，目前全球新能源車電池平均壽命為4年颠放。

目前針對(duì)這兩大瓶頸排惨，續(xù)航能力是硬傷，就和智能手機(jī)電池不經(jīng)用一個(gè)道理慈迈，但面對(duì)“低碳經(jīng)濟(jì)”的繁榮發(fā)展若贮，國(guó)民環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，傳統(tǒng)燃油車逐步被取代是大勢(shì)所趨痒留。通過增加充電站和充電樁的數(shù)量谴麦，滿足快充需求，譬如特斯拉即將推出的Superchager V3只需要40分鐘就可以充滿一臺(tái)電池容量為100kWh的新能源車伸头，充電10分鐘就能續(xù)航300公里匾效，以此來彌補(bǔ)新能源車充電不便、續(xù)航能力不足的缺點(diǎn)恤磷。

總體而言面哼，燃油車是傳統(tǒng)貴族，新能源車是后起之秀绷煎，如果這場(chǎng)無硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)沒有結(jié)局筹唠，那很可能新能源車和燃油車“鷸蚌相爭(zhēng)”，綜合了兩者優(yōu)點(diǎn)的混動(dòng)車將“漁翁得利”火毕。

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