據(jù)科技日報報道稱菠山，中國版超級高鐵將采用‘高溫超導(dǎo)磁懸腹臁＋真空管’技術(shù)瞪醋，已著手探討時速1500公里的可行性瓤的，而目前中國高鐵正在進(jìn)行時速400公里技術(shù)研究休弃。

作為中國對外的一個名牌，高鐵也在不斷的升級中圈膏，當(dāng)然最大的訴求還是速度的提高塔猾。

據(jù)科技日報報道稱，中國版超級高鐵將采用“高溫超導(dǎo)磁懸富ぁ＋真空管”技術(shù)永炭，已著手探討時速1500公里的可行性，而目前中國高鐵正在進(jìn)行時速400公里技術(shù)研究土嚼。

現(xiàn)在魏桅，世界上時速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮比例模型車試驗線正在成都搭建，預(yù)計今年底前將建成并投入試驗測試缓缝。

據(jù)悉钳葬，這條全新的試驗線直徑4．2米、長140米的特制管道赂品，將在低氣壓環(huán)境中測試翩腹，實驗車車底布滿特制的高溫超導(dǎo)材料，依靠液氮形成的低溫，達(dá)到超導(dǎo)和磁懸浮效果刷裂，懸浮高度10毫米飘蔓，承重200公斤，測試時速最高可達(dá)400公里／小時米萝。

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