如今乳幸，綠色制造是全球制造業(yè)的升級(jí)主題，新能源使用率逐漸提高钧椰，作為新能源的排頭兵粹断，新能源汽車(chē)的崛起已是大勢(shì)所趨殖祈。新能源汽車(chē)的動(dòng)力供給——充電樁，同樣前景光明恼孩。

實(shí)際上粮戈，當(dāng)前國(guó)內(nèi)充電樁保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)需求，充電樁市場(chǎng)需求缺口巨大牙硫，這也為自動(dòng)化行業(yè)帶來(lái)了新機(jī)遇亭圆。

政策拉動(dòng)市場(chǎng)穩(wěn)增

近幾年，國(guó)家發(fā)布了一系列有利政策和標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)防徊。

其中柏豆，《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》明確提出，到2020年新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座选芦，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)这毁，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求，同時(shí)提出加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼力度赌列，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期給予中央基建投資資金適度支持混闪。

其次，市場(chǎng)剛性需求持續(xù)旺盛怠褐。隨著政策的拉動(dòng)和市場(chǎng)機(jī)制的完善畏梆，充電樁市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)更為強(qiáng)勁。

據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”）統(tǒng)計(jì)奈懒，截至2017年底奠涌，全國(guó)充電樁數(shù)量達(dá)45萬(wàn)個(gè)。該聯(lián)盟成員單位累計(jì)上報(bào)公共類充電樁21.39萬(wàn)個(gè)磷杏，2017年新增公共充電樁7.27萬(wàn)個(gè)溜畅，增長(zhǎng)51%。

2017年全年月均新增公共類充電樁月6054個(gè)极祸，相較2016年月均增長(zhǎng)量下降1000多個(gè)慈格，增速稍有放緩。

截至2018年5月遥金，充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁26.6萬(wàn)個(gè)浴捆。

2018年1月-5月新增公共充電樁5.23萬(wàn)個(gè)，月均新增公共類充電樁約1.05萬(wàn)個(gè)稿械，相較2017年前5個(gè)月选泻，增速大幅提高。

自動(dòng)化行業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇

充電樁市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展為自動(dòng)化上下游企業(yè)帶來(lái)了新機(jī)遇寿宅。

一方面洒唇，部分電力企業(yè)正在向市場(chǎng)輸入充電樁設(shè)備，如ABB卫糙、西門(mén)子等卸腐；另一方面样呜，自動(dòng)化行業(yè)也充當(dāng)了充電樁產(chǎn)業(yè)的設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)商，如德力西電氣屿赶、福祿克等覆珍；第三方面，是針對(duì)不同客戶提供充電整體解決方案测脯，如施耐德電氣盹挑、菲尼克斯電氣等。

首先荐多，從充電樁的組成來(lái)看假刘，充電樁主要由樁體、電氣模塊候殿、計(jì)量模塊等部分組成判哥，一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)碉考、通信塌计、控制等功能。

其中涉及到接觸器侯谁、斷路器锌仅、儀器儀表等電氣元件，以及現(xiàn)場(chǎng)總線墙贱、工業(yè)通信热芹、物聯(lián)網(wǎng)等工業(yè)互聯(lián)解決方案，充電站還包括開(kāi)關(guān)柜惨撇、變壓器伊脓、監(jiān)控設(shè)備等組合式電氣設(shè)備。

其次魁衙，是平臺(tái)管理方面报腔。充電樁的各系統(tǒng)的整合、充電運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等都需要實(shí)現(xiàn)線上管理剖淀，這就需要工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)纯蛾。

研究表明，當(dāng)前充電樁產(chǎn)業(yè)正處于盤(pán)活平臺(tái)的階段足渔，市場(chǎng)保有量增多晶聂，但產(chǎn)品本身和安裝價(jià)格走低。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)条馍，格局漸變，雖然國(guó)網(wǎng)公司赂相、特來(lái)電寓鳄、星星充電以及中國(guó)普天等四大運(yùn)營(yíng)商仍舊占據(jù)了85%的主要市場(chǎng)份額蔼处，但市場(chǎng)集中度也有所下滑，上汽跛孕、比亞迪铭能、特斯拉等車(chē)企緊隨其后，不斷加大投資力度搶占市場(chǎng)舟鲁，同時(shí)也不乏西門(mén)子励螺、ABB等電力巨頭爭(zhēng)相前來(lái)分羹。

值得一提的是坡沿，一些新興模式正在涌現(xiàn)糊探，比如曹操專車(chē)與萬(wàn)馬合作，打造新能源網(wǎng)約車(chē)新模式河闰。

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