新能源汽車產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升，越來越被消費者認可手趣，而新能源汽車能量回收也越來越被社會重視。一般將新能源汽車能量回收機制分為液壓儲能、啟停系統(tǒng)弥臼、飛輪儲能和制動能量回收4種宴咧。制動能量回收是最常見的，它主要是回收車輛在制動或慣性中釋放出的多余能量并通過發(fā)電機將其轉化為電能径缅，再轉存至蓄電池中用于汽車的動力行駛掺栅。

電動汽車制動能量回收是提高能源利用效率的關鍵，只要汽車有電機和電池纳猪，就可以實現(xiàn)制動能量回收氧卧。制動能量回收技術涉及整車電控、動力電池氏堤、驅動電機等多個零部件沙绝，是需要協(xié)調控制的系統(tǒng)技術。

整車能耗指標等調控策略不同鼠锈，制動量也不一樣闪檬。當然，最佳回收能量狀態(tài)是它同時對再生制動力和機械制動力進行精準把控的結果购笆，能夠實現(xiàn)智能化的控制坐署。當車輛制動強度沒有路面附著系數(shù)大時，車輛又不抱死下狀態(tài)下應盡可能利用前輪制動力挥挚；當附著系數(shù)很大時玻岳，再生制動力達到最大值，此時只能用再生制動力制動卜伟。

簡單來說别孵，新能源汽車能量回收功能是一套精準、智能的操作系統(tǒng)芙棚，在合適的狀態(tài)下各個部件互相配合镰鹤，用合適的能量回收方案就能發(fā)揮出它的最佳效率，尤其是制動能量回收要整合電機数芝、電池等關鍵要素才能實現(xiàn)最高效率达华。

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