我們身邊别威，綠色環(huán)保的電動汽車越來越多了躯舔，能不能把這一技術移植到更大更重的船舶上呢？由上海企業(yè)研發(fā)的國內首艘500噸級電動運輸船昨天順利完成了首次重載試航省古。未來粥庄，這種零排放的船型有望取代柴油動力船成為本市內河運輸和水上觀光的主力。

上午10點豺妓，蕰藻浜嘉定南翔河段惜互，藍白相間的“瑞華一號”裝載著300噸鋼板，解纜出航琳拭。周圍船上的人训堆，紛紛跑上甲板，目光中充滿好奇白嘁。水線已經壓得那么低坑鱼，一般的船發(fā)動機得喘粗氣，這艘船開起來怎么沒聲音呢嘀吨？“瑞華一號”的駕駛員談寶玉挺自豪脯阔，感覺在開水上“特斯拉”：

“沒有排放，噪聲也低孝揉，加速快摇值，制動也快。這個貨船空載的時候我們達到了15公里垃批，現(xiàn)在重載的話茫步，7、8公里就夠了枢竟∧貌颍”

全力加速，靈活轉彎坤搂，“瑞華一號”的重載試航獲得圓滿成功咱缭。老談說，這艘電動船和公園里用鉛酸電池的游覽船可不一樣戒蟆，底艙裝了近十噸的磷酸鐵鋰電池俊戳，同時搭配了超級電容，和馬路上的雙電公交車是同類型的技術：

“現(xiàn)在是九公里左右馆匿。加速挺快的抑胎，超級電容發(fā)揮作用的時候燥滑，爆發(fā)力強。要比柴油機的更靈活阿逃∶。”

“瑞華一號”是用一艘500噸級內河運輸船改造的，充滿一次電恃锉，可以開400公里搀菩，從上海到湖州跑一個來回綽綽有余。作為一艘概念船破托，上面還安裝了風能和光伏發(fā)電設施肪跋。研制方——瑞華集團的董事長帥鴻元說，這個尺寸的船舶在長三角地區(qū)被廣泛使用炼团，經常是一家人吃住都在船上澎嚣，以電代油之后疏尿，生活環(huán)境也有了質的改善：

“生活設施燒飯存妇、洗澡全部用電。以前煤球爐煮飯禁微。太陽能和風能發(fā)電唉奇，生活用電盡量依賴它，主要的儲能設施增加續(xù)駛里程恢核∥沤郑”

瑞華集團十多年前開始研制電動汽車，眼下在上海忠宙，單是他們的雙電公交車就超過了500輛架讳。把技術移植到船舶上，源于帥鴻元聽到的一個數(shù)字杀打，500噸級運輸船文饱，一天起碼要燒掉一噸柴油，排放抵得上一條線路上的所有公交車蕉殴。經過兩年多研發(fā)融吓，瑞華的電動船已經申請了發(fā)明專利。帥鴻元透露歹嘹，在市交通委的支持下箩绍，他們已經和船舶設計企業(yè)組成創(chuàng)新聯(lián)盟，開發(fā)用于內河運輸和觀光的實用船型：

“蘇州河游輪現(xiàn)在兩艘船已經改好了尺上，現(xiàn)在在做技術論證材蛛，論證下來，馬上投入商業(yè)運行怎抛，對蘇州河未來的水上旅游觀光仰税，水上巴士都能起到關鍵作用构资。”

和電動汽車一樣陨簇，電動船舶面臨的瓶頸也在于高成本吐绵。面對一片空白的市場，政府補貼眼下還無從談起河绽。帥鴻元決定不等政策己单，通過商業(yè)模式創(chuàng)新，先試起來：

“裸船進行一次性銷售耙饰，電池采用租賃方式纹笼，電費只有油費的七分之一，差額用在租賃方面卫殷，不增加使用者一分錢炫允。

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