據(jù)外媒報道呢撞，“智能工廠”有多種信息渠道來源溪厘，旨在利用數(shù)據(jù)分析提升車輛性能并改進生產(chǎn)方式狮鸭。如今合搅，用戶發(fā)布在社交媒體中的信息將被系統(tǒng)地“抓取（scraped）”歧蕉，該類信息被視為“顧客的呼聲（voice of the customer）”画了。車企還會從其它多種渠道獲取相關(guān)信息，了解用戶的喜好吼季、對品牌的敏感度及青睞嫌或、索賠需求等。

車載診斷系統(tǒng)及網(wǎng)絡服務误反、保固索賠（warranty claims）等信息在匯總后發(fā)往工廠喝灌，這類信息被戲稱為“車輛的呼聲（voice of the vehicle）”。如今奠钾，制造業(yè)在采用實時分析技術(shù)嘉栽，來實現(xiàn)上述目標。福特數(shù)據(jù)與制造部門的從業(yè)人士在致力于提升制造效率浮两。

數(shù)據(jù)分析部經(jīng)理Dan Totten表示：“數(shù)據(jù)能清楚說明工廠的運作明細损螃。”大數(shù)據(jù)的使用將提升工廠的工作效率俩食，同樣也能提升車輛品質(zhì)啡笑。然而，要實現(xiàn)該目標也并非輕而易舉黄鳍。福特信息技術(shù)團隊目前的重心在于研發(fā)及制造推姻。

汽車制造4.0（Manufacturing 4.0）依賴于在正確的時間將實時數(shù)據(jù)給到正確的人。若無法實現(xiàn)工廠互聯(lián)化并確保其網(wǎng)絡安全性框沟，是無法實現(xiàn)智能制造這一目標的藏古。

庫卡副總裁Robert Kamischke表示：“智能工廠使制造商定位用戶用戶需求，同時驅(qū)動其盈利忍燥∨≡危”

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享梅垄，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責厂捞，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布队丝、編輯整理上傳靡馁，對此類作品本站僅提供交流平臺，不為其版權(quán)負責。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻臭墨、圖片赔嚎、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知乐肿，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容珠技，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn软雹。