7月31日附舌，工業(yè)和信息化部在北京召開新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺啟動會。會上，工信部副部長辛國斌指出你辣，動力蓄電池回收利用作為發(fā)展新能源汽車的重要一環(huán)，事關(guān)重大尘执，要統(tǒng)籌謀劃舍哄、扎實推進(jìn)，按照制度先行誊锭、規(guī)范管理表悬、試點(diǎn)示范、有序推進(jìn)的思路市砍，堅持政府引導(dǎo)與市場主導(dǎo)相結(jié)合俏川，加快推進(jìn)動力蓄電池回收利用工作。

其實早在今年年初（1月26日）射疤，為加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理符殊，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用倾桩，保護(hù)環(huán)境和人體健康倘秸，保障安全，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展眼骗，工信部轨皮、科技部、環(huán)保部绒双、交通運(yùn)輸部躬源、商 務(wù) 部、質(zhì)檢總局还织、能源局聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》拆座，于2018年8月1日起正式施行。

據(jù)新華網(wǎng)報道冠息，目前挪凑，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量已超過210萬輛。我國也是世界最大的新能源汽車動力蓄電池生產(chǎn)和消費(fèi)國逛艰，僅2017年裝配動力蓄電池就超過37gwh躏碳，總裝配量已超過100gwh。動力蓄電池的回收利用問題逐步凸顯散怖。

有行業(yè)專家從企業(yè)質(zhì)保期限吼驶、電池循環(huán)壽命涩澡、車輛使用工況等方面綜合測算，2018年后新能源汽車動力蓄電池將進(jìn)入規(guī)闹率唬化退役否胜，預(yù)計到2020年累計將超過20萬噸（24．6GWh），如果按70％可用于梯次利用，大約有累計6萬噸電池需要報廢處理。

回收難 難于上青天

電池的回收一直是一個老大難的問題惑申，就在前幾年的鉛酸蓄電池生產(chǎn)及回收中，由于當(dāng)時沒有建立廢舊鉛酸電池完善的回收體系翅雏，以至于對環(huán)境造成了極大的污染镇纳。有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時在我國每年產(chǎn)生的330萬噸廢舊鉛酸蓄電池中咒娶，正規(guī)回收的比例不到30％仍枕，就是在城市化程度頗高的北京，廢舊鉛酸電池回收也不理想吗罪，據(jù)《北京日報》就報道坚哲，只有1％的廢鉛酸電池進(jìn)入了正規(guī)回收渠道，相當(dāng)一部分進(jìn)入“黑市”付昧。監(jiān)管和懲罰力度不強(qiáng)使得不少非法企業(yè)進(jìn)入到鉛酸蓄電池的回收市場，一些小作坊和黑心廠商胡亂拆解找肤，不僅浪費(fèi)了原本可以回收利用的原材料严齿，也大大破壞了當(dāng)?shù)丨h(huán)境，污染土壤和水質(zhì)踩林。

在隨后政府的環(huán)保重拳和高壓整治之下骄闺，加之出臺了各項完善產(chǎn)業(yè)鏈的政策，鉛酸蓄電池的污染醋掖、回收問題得到了有效地改善剃袍。近年來隨著新能源車產(chǎn)銷不斷增長，與之對應(yīng)的動力蓄電池的產(chǎn)銷也大幅擴(kuò)張捎谨，為了避免重走當(dāng)初鉛酸蓄電池的老路民效，在第一批廢舊動力蓄電池即將到來之前，政策已然開始對回收市場進(jìn)行管理涛救。

7月27日畏邢，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司按照《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》要求，發(fā)布第一批《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單检吆。名單中有五家企業(yè)舒萎，分別是華友鈷業(yè)、豪鵬科技蹭沛、格林美臂寝、邦普循環(huán)和光華科技。

各大企業(yè)龍頭進(jìn)入 完善電池回收產(chǎn)業(yè)鏈

作為主營業(yè)務(wù)其一便是電池回收的格林美來說摊灭，電子廢棄物的拆解業(yè)務(wù)一直是公司重點(diǎn)戰(zhàn)略之一咆贬，格林美表示將積極探索再生資源料場運(yùn)營模式败徊，轉(zhuǎn)型升級城市礦山業(yè)務(wù)。

格林美在國內(nèi)率先提出“資源有限熬鸟、循環(huán)無限”的產(chǎn)業(yè)理念虫喝，積極倡導(dǎo)開采“城市礦山”，突破性解決了中國在廢舊電池秸铣、電子廢棄物與報廢汽車等典型廢棄資源綠色處理與循環(huán)利用的關(guān)鍵技術(shù)俊揣，在湖北、湖南朱泞、江西乐太、河南、天津膀琐、江蘇莉孽、浙江、山西和內(nèi)蒙古等省市和南非德班市建成十六大循環(huán)產(chǎn)業(yè)園苦旋，建成廢舊電池與動力電池大循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈火晕，鈷鎳鎢資源回收與硬質(zhì)合金產(chǎn)業(yè)鏈，電子廢棄物循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈偏秦，報廢汽車綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈液珠，廢渣、廢泥辅甥、廢水循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈等五大產(chǎn)業(yè)鏈酝润，年處理廢棄物總量三百萬噸以上。

從格林美2017年營業(yè)收入構(gòu)成中璃弄，我們可以看到廢棄資源綜合利用業(yè)占公司總營業(yè)收入的48．55％要销，近乎一半。

2017年營業(yè)收入構(gòu)成（分行業(yè)）：

2017年營業(yè)收入構(gòu)成（分產(chǎn)品）：

占公司營業(yè)收入或營業(yè)利潤10％以上的行業(yè)情況：

2017年夏块，格林美廢棄資源綜合利用銷售量達(dá)3．34萬噸疏咐，生產(chǎn)量達(dá)3．35萬噸。

不僅是行業(yè)老大格林美對于電子廢棄物領(lǐng)域的持續(xù)拓展拨扶，其余企業(yè)也開始大力進(jìn)入凳鬓，7月25日，從國家工業(yè)和信息化部官網(wǎng)獲悉患民，工業(yè)和信息化部缩举、科技部、生態(tài)環(huán)境部匹颤、交通運(yùn)輸部仅孩、商 務(wù)部、市場監(jiān)管總局卡催、能源局七部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》责名。浙江省被認(rèn)定為新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)地區(qū)溶迹，其中再生利用體系建設(shè)由華友鈷業(yè)牽頭。

據(jù)華友鈷業(yè)官網(wǎng)消息液炼，本次試點(diǎn)將由華友鈷業(yè)牽頭相關(guān)企業(yè)開展剩织，主要任務(wù)為回收拆解網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、環(huán)保拆解線研發(fā)枕络、再生冶金回收率提升硬拴、冶金技術(shù)研究，商務(wù)模式創(chuàng)新及標(biāo)準(zhǔn)制定搜澈。目前公司在衢州已建成了再生資源項目魁济，已在建自動化拆解和冶金生產(chǎn)線為工信部《鋰離子電池材料全生命周期綠色制造項目》，該項目中提純冶金再生中心輻射整個浙江乏傀。

近日孙已，工信部對《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發(fā)布內(nèi)容解讀中表示，動力蓄電池回收利用作為一個新興領(lǐng)域杆坪，目前處于起步階段淋袖，面臨著一些突出的問題和困難：回收利用體系尚未形成、回收利用技術(shù)能力不足锯梁、激勵政策措施保障少适贸。為此，《管理辦法》的制定將確立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度涝桅、開展動力蓄電池全生命周期管理、建立動力蓄電池溯源信息系統(tǒng)烙样、推動市場機(jī)制和回收利用模式創(chuàng)新冯遂、實現(xiàn)資源綜合利用效益大化、明確監(jiān)督管理措施谒获。

風(fēng)口來臨 電池回收或?qū)⒊蔀橄乱粋€利潤引爆點(diǎn)

相關(guān)資料顯示蛤肌，在動力蓄電池的“隔壁鄰居”廢舊動力鋰電池方面，其所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過53億元批狱，2020年將超過100億元裸准，2023年廢舊動力鋰電池市場將達(dá)250億元。隨著動力蓄電池報廢量的提升赔硫，電池回收市場將迎來新的春天炒俱。

據(jù)E車匯報道，迄今估浴，新能源汽車動力電池的梯次利用和回收利用有望根據(jù)適用場景依次展開没靖，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已經(jīng)積極布局電池回收利用領(lǐng)域。目前酒管，國內(nèi)已有部分企業(yè)開始率先布局動力電池回收再利用業(yè)務(wù)驱宴。目前任咨，比亞迪、北汽新能源歧衡、奇瑞等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)簇友，寧德時代、比克電池庸颂、格林美肠豺、桑頓新能源等動力電池生產(chǎn)商及天能、超威等鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)绕鸯，也早已在電池回收領(lǐng)域先后布局阵厨。上汽與寧德時代3月簽署協(xié)議，計劃共同推進(jìn)新能源汽車動力電池回收再利用鹃壤。5月格林美與北汽鵬龍戰(zhàn)略合作共建新能源汽車動力回收體系惫谤，5月國軒高科牽手巡鷹系能源攻堅鋰電回收利用等。

在政策大力規(guī)范和企業(yè)積極入駐的大環(huán)境下珠洗，動力蓄電池市場逐步走上規(guī)范和健康發(fā)展之路溜歪，正如工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力在8月1日的“新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理宣貫會”講話中指出，實施新能源汽車動力蓄電池回收利用管理许蓖，是建設(shè)生態(tài)文明社會蝴猪，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的必然要求。工業(yè)和信息化部按照規(guī)范管理膊爪、試點(diǎn)示范自阱、政策扶持、有序推進(jìn)的思路米酬，推動相關(guān)工作的開展沛豌，并要求全行業(yè)積極主動的落實相關(guān)管理要求。李洧副總經(jīng)理在致辭中表示赃额，中汽中心將繼續(xù)在工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下加派，與全行業(yè)一道深入、扎實推進(jìn)動力蓄電池回收利用工作跳芳，為生態(tài)文明社會建設(shè)做出新貢獻(xiàn)叁渣。

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