火焰筒是航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的主要組成部件褥辰，也是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的受熱部件之一，燃油和壓縮空氣在火焰筒內(nèi)混合燃燒，將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能壳嚎。隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能不斷提升，航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)口溫度也隨之不斷提高末早，為保障火焰筒在極端高溫環(huán)境下穩(wěn)定持續(xù)工作烟馅，必須對(duì)其進(jìn)行冷卻降溫，通過在火焰筒合金材料上涂覆涂層并結(jié)合氣膜冷卻的方式是目前采用的主要手段之一然磷。

對(duì)于帶熱障涂層火焰筒氣膜孔的加工郑趁，國(guó)內(nèi)通常采用先打孔再涂覆涂層的方式，存在涂層材料沉積導(dǎo)致孔徑縮隨機(jī)性小等問題姿搜；而采用長(zhǎng)脈沖激光加工帶熱障涂層火焰筒氣膜孔寡润，又存在涂層表面飛濺、燒蝕舅柜、涂層崩邊等缺陷梭纹，嚴(yán)重影響火焰筒的工作壽命躲惰。

針對(duì)以上工藝難題，西安光機(jī)所攻克了一批核心技術(shù)落怀、關(guān)鍵工藝及整機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)甚宜，研發(fā)的基于機(jī)械臂的柔性火焰筒超短脈沖激光精密制孔設(shè)備及全套加工工藝，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了帶熱障涂層火焰筒異形氣膜孔高品質(zhì)一次性制孔百览，并從根本上解決了諸多技術(shù)難題映情，為帶熱障涂層發(fā)動(dòng)機(jī)火焰筒氣膜孔制造提供了全新加工手段，對(duì)于加快我國(guó)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主化進(jìn)程具有重要的支撐意義笑杯。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)阱墩，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)辱得，也不構(gòu)成任何其他建議局该。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳沉享，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)涉佑，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻顶质、圖片淮超、文字如涉及作品版權(quán)問題，請(qǐng)第一時(shí)間告知旺订，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容弄企，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn区拳。