《2016~2020年中國數(shù)控機床市場投資分析及前景預(yù)測報告》中指出，在數(shù)控機床的發(fā)展過程中湿铃，我國已突破關(guān)鍵核心技術(shù)撵靴，形成一批標(biāo)志性產(chǎn)品。

在航空領(lǐng)域阻洋，自主研制了800MN大型模鍛壓機绕鸯、120MN鋁合金板張力拉伸機等重型鍛壓設(shè)備，填補了國內(nèi)航空領(lǐng)域大型關(guān)鍵件整體成形技術(shù)空白败芙，為軍機跨代發(fā)展和大飛機研制提供了強有力的保障鹃壤。其中，800MN大型模鍛壓機已實現(xiàn)30余種航空領(lǐng)域鈦合金關(guān)鍵件整體成形壁顶，120MN級鋁合金寬厚板張力拉伸機生產(chǎn)出的高品質(zhì)鋁合金厚板已應(yīng)用于飛機機翼等主承力結(jié)構(gòu)零部件珠洗，擺脫了我國大飛機鋁合金厚板完全依賴進口的困境溜歪。

在汽車制造領(lǐng)域，大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國際競標(biāo)中许蓖，贏得美國汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單蝴猪，得到了國際同行的認(rèn)可和尊重。目前膊爪，汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70%自阱，全球市場占有率已超過30%，有力地推動了國產(chǎn)汽車裝備自主化蚁飒。

在發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域动壤，3.6萬噸黑色垂直金屬擠壓機實現(xiàn)了1000MW超超臨界火電機組所用的國產(chǎn)高端耐熱鋼大口徑厚壁無縫鋼管自主化生產(chǎn)；大型開合式熱處理設(shè)備生產(chǎn)出亞洲最大的核電整鍛轉(zhuǎn)子鍛件淮逻，形成了大型轉(zhuǎn)子的批量化生產(chǎn)能力琼懊；為三代核電核島和常規(guī)島設(shè)備研制的超重型數(shù)控立式車銑復(fù)合加工機床、數(shù)控重型橋式龍門五軸聯(lián)動車銑復(fù)合機床爬早、超重型數(shù)控落地銑鏜床掩纺、超重型數(shù)控臥式鏜車床、專用數(shù)控軸向輪槽銑床等碟姓，解決了核電壓力容器和吊籃炼注、熱交換器、汽輪機缸體易传、發(fā)電機轉(zhuǎn)子等加工難題方数，已在多臺核電裝備上裝機應(yīng)用。

數(shù)控機床產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整臭赃，技術(shù)水平也有了穩(wěn)步提高询烤。首先，中高檔裝備水平迅速提升尽舱。目前旷酗，大型汽車覆蓋件自動沖壓線等10多類設(shè)備已達到國際領(lǐng)先水平，完全可實現(xiàn)進口替代元炭。高速龍門五軸加工中心等20多類產(chǎn)品基本達到國際先進水平星嗜，具備替代進口產(chǎn)品的水平。精密臥式加工中心形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的和柔性制造系統(tǒng)核心技術(shù)软吐。高速瘩将、復(fù)合等高檔數(shù)控加工中心已完成階段性研發(fā)，但在功能性能凹耙、可靠性方面與國際先進水平還存在一定差距姿现。

其次，數(shù)控系統(tǒng)梯次前移使兔。我國在中高檔數(shù)控系統(tǒng)研究開發(fā)方面取得了長足的進步建钥，2010年以來，已累計在航空航天虐沥、能源熊经、船舶、汽車等重點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了3.5萬余臺國產(chǎn)中高檔數(shù)控系統(tǒng)配套應(yīng)用欲险，實現(xiàn)了進口替代镐依。多通道、多軸聯(lián)動等高性能數(shù)控系統(tǒng)系列產(chǎn)品打破國外技術(shù)壟斷天试，主要技術(shù)指標(biāo)已基本達到國際主流高檔數(shù)控系統(tǒng)的水平槐壳，實現(xiàn)了為多種高速、精密數(shù)控機床配套喜每。高檔數(shù)控系統(tǒng)在重點軍工企業(yè)實現(xiàn)小批量應(yīng)用课妙。開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)型數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，國內(nèi)市場占有率從10%提高到25%找鹅。形成了數(shù)家產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地翎钳，其中廣州數(shù)控設(shè)備有限公司已形成年產(chǎn)各類數(shù)控系統(tǒng)10萬臺的生產(chǎn)能力，產(chǎn)量位居世界第二轩从。

我國數(shù)控系統(tǒng)已初步具備與國外同類產(chǎn)品的競爭能力鸣丝，并實現(xiàn)了數(shù)控系統(tǒng)批量出口，2010~2014年累計出口各類數(shù)控系統(tǒng)9600余套融沟，其中五軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)近700套瘪巡。最后，功能部件產(chǎn)品質(zhì)量水平穩(wěn)步提高浮烫，品種系列不斷完善佳珊。國產(chǎn)功能部件已實現(xiàn)與機床主機的批量配套；工具產(chǎn)品已經(jīng)基本具備為汽車行業(yè)提供現(xiàn)代切削工具的能力枚鸭。數(shù)控系統(tǒng)腮鹦、功能部件和工具與數(shù)控機床主機的應(yīng)用示范和批量配套，有助于形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈饵较，推動機床產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整拍嵌。

該報告稱，當(dāng)前機床行業(yè)下游用戶需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)高端化發(fā)展態(tài)勢循诉，多個行業(yè)都將進行大范圍横辆、深層次的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級改造，對于高質(zhì)量茄猫、高技術(shù)水平機床產(chǎn)品需求迫切狈蚤，總體上來說，中高檔數(shù)控機床市場需求上升較快划纽，用戶需要更多高速脆侮、高精度锌畸、復(fù)合、柔性靖避、多軸聯(lián)動潭枣、智能、高剛度幻捏、大功率的數(shù)控機床盆犁，發(fā)展前景廣闊。

例如故弟，汽車行業(yè)表現(xiàn)出生產(chǎn)大批量蘸腾、多品種、車型更新快的發(fā)展趨勢又蝌，新能源汽車發(fā)展加速鸟焊，從而要求加工設(shè)備朝著精密、高效誊批、智能化方向不斷發(fā)展橱泻。在航空航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，隨著民用飛機需求量的劇增以及軍用飛機的跨代發(fā)展卦唇，新一代飛機朝著輕質(zhì)化抢坯、高可靠性、長壽命欢公、高隱身性豫鲁、多構(gòu)型、快速響應(yīng)及低成本制造等方向發(fā)展共胎，新一代技術(shù)急切需要更先進的加工裝備來承載凛未，航空制造裝備朝著自動化、柔性化轧葛、數(shù)字化和智能化等方向發(fā)展搂抒。例如，在“兩機專項”致力于突破的飛機發(fā)動機制造中尿扯，發(fā)動機葉片求晶、整機機匣和葉盤等典型零件逐漸向尺寸大型化、型面復(fù)雜化衷笋、結(jié)構(gòu)輕量化和制造精密化發(fā)展芳杏，尤其是高強度的高溫耐熱合金等新型輕質(zhì)材料的大量應(yīng)用，這些整體結(jié)構(gòu)件的幾何構(gòu)型復(fù)雜且難加工辟宗，對大扭矩爵赵、高精度數(shù)控機床提出新的更高要求。燃氣輪機的大型結(jié)構(gòu)件和大型設(shè)備異地維修所需的便攜性或可移動式多軸聯(lián)動數(shù)控裝備，這種用無固定基座空幻、可重構(gòu)拼組的小機床加工大型工件的加工方式對新型數(shù)控裝備的結(jié)構(gòu)設(shè)計烁峭、工藝規(guī)格和高能效加工技術(shù)提出更大挑戰(zhàn)

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