眾所周知，目前在售的新能源車型大部分都是采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這也是目前行業(yè)的主流残匈，但是如果突然有人打破常規(guī)，那么又會(huì)帶來(lái)什么呢视事？

日前有國(guó)外媒體曝光了一組美國(guó)軍用純電動(dòng)車——extreme的試車圖片胆萧，該車采用了由美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局（DefenseAdvancedResearchProjectsAgency，以下簡(jiǎn)稱為DARPA）研制的輪轂電機(jī)俐东。據(jù)官方宣稱跌穗，該電機(jī)能為車輛提供良好的通過(guò)性和機(jī)動(dòng)性。

『美國(guó)軍用純電動(dòng)車——extreme』

軍用技術(shù)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些尖端技術(shù)運(yùn)用在國(guó)防方面虏辫，但是從報(bào)道中看蚌吸，目前美國(guó)軍方的純電動(dòng)車及電機(jī)方面的技術(shù)卻并非如此。最近砌庄，美國(guó)軍方才開始對(duì)純電動(dòng)車技術(shù)進(jìn)行一些投資羹唠，并開展一些研發(fā)工作。DARPA最近公布了軍用車輛“extreme”的輪轂電機(jī)娄昆，不過(guò)從電機(jī)的結(jié)構(gòu)圖上來(lái)看佩微，技術(shù)含量貌似并不高。

『DARPA研制的輪轂電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖』

DARPA官方稱戰(zhàn)斗車輛采用輪轂電機(jī)有很多好處，比如加速性能和機(jī)動(dòng)性能都會(huì)有提高哺眯，在任何地形上都可以輸出最佳扭矩形成有效的牽引力跌造。該電機(jī)集成了帶有3級(jí)變速的傳功系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)，并能安裝在20英寸的輪圈內(nèi)湘搀，單臺(tái)電機(jī)的輸出功率為136馬力(100千瓦）

『裝備了武器的純電動(dòng)NikolaUTV』

其實(shí)尾丑，在今年早些時(shí)候，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)還測(cè)試過(guò)一臺(tái)純電動(dòng)的NikolaUTV渐仓，并裝備了武器熔淘。美國(guó)陸軍在去年年會(huì)期間，機(jī)動(dòng)中心副司令DonaldSando稱純電動(dòng)車將在美國(guó)發(fā)揮重要作用悄慨，該中心負(fù)責(zé)制定未來(lái)對(duì)單兵和機(jī)動(dòng)部隊(duì)的電動(dòng)化車輛饼痘，值得慶幸的是軍方的技術(shù)研發(fā)速度可能會(huì)快于民用技術(shù)。

看完這篇報(bào)道车管，讓人不禁感嘆全僧，這美國(guó)軍方研制的輪轂電機(jī)不就是咱們國(guó)內(nèi)主流電動(dòng)大軍目前用的么，只不過(guò)是升級(jí)版还桶，不過(guò)公杰，新穎的思路可能比技術(shù)更加重要，如果新能源車采用輪轂電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)苛瞬，在不考慮動(dòng)態(tài)性能和安全性能的前提下许起，勢(shì)必會(huì)改變傳統(tǒng)的車輛設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，顯著的優(yōu)勢(shì)就是極大的拓展了車內(nèi)空間菩鲜，也許會(huì)讓新能源車進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代也說(shuō)不定园细？

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