新能源產(chǎn)業(yè)除了可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益之外帅忌，更重要的是能帶來(lái)社會(huì)效益道伟，據(jù)了解新能源時(shí)代下充電智能化將引發(fā)能源結(jié)構(gòu)巨大變革葫松，具體的情況怎么樣呢?下面跟小編一起來(lái)了解吧凶杖。

新能源時(shí)代下充電智能化將引發(fā)能源結(jié)構(gòu)巨大變革

3月5日胁艰，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示智蝠，著眼未來(lái)十年腾么，分布式可再生能源將成為發(fā)電主體能源，充電智能化將引發(fā)能源結(jié)構(gòu)的巨大變革铭梯∶腋簦“將電動(dòng)車技術(shù)扶蜻、可再生能源光伏技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)結(jié)合起來(lái)，可以從源頭治理污染谆纸，改變能源結(jié)構(gòu)搔绿，有助于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型，同時(shí)也可以把相關(guān)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)片迁《哆螅”歐陽(yáng)明高委員說(shuō)。

歐陽(yáng)明高委員認(rèn)為煞肠，充電技術(shù)是電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵，未來(lái)電動(dòng)汽車的充電趨勢(shì)將是“私人交流充電樁日常慢充”與“公共快充補(bǔ)電”兩種方式相結(jié)合版幕。未來(lái)兩三年內(nèi)乏束，電動(dòng)車充電模式會(huì)以夜間慢充為主，日間快充為輔衔甲，快充場(chǎng)景集中在城市公共快充站糖埋、高速路快充站和出租車專營(yíng)場(chǎng)站;未來(lái)三到五年，長(zhǎng)途出行則會(huì)以高速公路集中快充為主;未來(lái)五到十年窃这，充電模式將會(huì)實(shí)現(xiàn)停車即充瞳别，電能交互交易以及長(zhǎng)途超級(jí)快充等。

新能源時(shí)代下充電智能化將引發(fā)能源結(jié)構(gòu)巨大變革

歐陽(yáng)明高委員表示杭攻，在新的政策支持下祟敛，分布式的發(fā)電項(xiàng)目與電力用戶可以進(jìn)行電力的直接交易，分布式能源可以獲得售電的資格兆解，這對(duì)“光伏+儲(chǔ)能+電動(dòng)汽車”的充電生態(tài)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的政策突破馆铁。新能源汽車有望成為一種移動(dòng)的、分布式的能源儲(chǔ)能設(shè)施和消費(fèi)單元锅睛。

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