有些車企在獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)后虏两，確實(shí)沒(méi)有產(chǎn)品，還有些企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品無(wú)法滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，遲遲未能進(jìn)入產(chǎn)品目錄治拿。

目前，全國(guó)已有487家電動(dòng)汽車制造企業(yè)笆焰，但迄今為止發(fā)改委僅核準(zhǔn)了16個(gè)新能源汽車投資項(xiàng)目劫谅，這就使得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)成為稀缺資源

工信部日前公布第一批《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)》清單，包括華晨汽車嚷掠、哈飛捏检、廣汽本田、萬(wàn)向電動(dòng)汽車、山東麗馳新能源等30家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)榜上有名贯城。有輿論認(rèn)為熊楼，此次被工信部“拉黑”的30家企業(yè)或?qū)⒈蝗∠a(chǎn)資質(zhì)，這究竟是咋回事呢?

“這30家企業(yè)之所以被特別公示能犯，主要原因是其在過(guò)去一年內(nèi)未生產(chǎn)新能源產(chǎn)品鲫骗。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華解釋踩晶，工信部2017年1月17日發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》第二十三條明確指出：“對(duì)于停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個(gè)月及以上的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)执泰，工業(yè)和信息化部予以特別公示∽幼”

全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示杖烘，有些車企在獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)后，確實(shí)沒(méi)有產(chǎn)品兑蹈，還有些企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品無(wú)法滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)蠢缚，遲遲未能進(jìn)入產(chǎn)品目錄，導(dǎo)致生產(chǎn)處于停止?fàn)顟B(tài)污祭。比如锐校，凱翼汽車稱，“早期研發(fā)的概念車慨蜒，到后期無(wú)法滿足當(dāng)前的新能源相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)矮按，后來(lái)就放棄了上市”。

不過(guò)歉羹，目前被列入名單的這30家車企并非就此被判“死刑”膨泄。“經(jīng)特別公示的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在恢復(fù)生產(chǎn)之前帅挫，工業(yè)和信息化部應(yīng)當(dāng)對(duì)其保持《準(zhǔn)入審查要求》的情況核查段丸。”師建華表示抡草，經(jīng)過(guò)整改饰及、符合條件的，也仍有機(jī)會(huì)重新申請(qǐng)審核;只有不能保持準(zhǔn)入條件或破產(chǎn)企業(yè)康震，才會(huì)被撤銷新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)燎含。

目前，我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的準(zhǔn)入制腿短，整車生產(chǎn)企業(yè)必須具備“雙資質(zhì)”屏箍。所謂“雙資質(zhì)”，一個(gè)就是發(fā)改委針對(duì)整車投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)橘忱。近年來(lái)赴魁，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“風(fēng)口期”，我國(guó)造車勢(shì)力風(fēng)起云涌。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)尚粘，目前全國(guó)已有487家電動(dòng)汽車制造企業(yè)择卦，但迄今為止發(fā)改委僅核準(zhǔn)了16個(gè)新能源汽車投資項(xiàng)目敲长，這就使得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)成為稀缺資源郎嫁。另一個(gè)則是工信部的企業(yè)和產(chǎn)品目錄。按照規(guī)定爬账，獲得發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)的新能源企業(yè)源相，還需登上工信部的新增企業(yè)和產(chǎn)品目錄，這一目錄和生產(chǎn)資質(zhì)在業(yè)界被稱為“雙資質(zhì)”横罪。

需要特別指出的是下乱，除了發(fā)改委新批的16個(gè)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)外，我國(guó)傳統(tǒng)整車企業(yè)蚂悯，在新增品種類別時(shí)条肢，并不需要向發(fā)改委再申請(qǐng)項(xiàng)目核準(zhǔn)。因此蒜薇，在對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的追逐中稀忘，大都涉足生產(chǎn)新能源汽車的生產(chǎn)銷售。但是脯堂，隨著補(bǔ)貼逐步退坡扣筛，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，具有生產(chǎn)資格卻最終沒(méi)有產(chǎn)品推出的企業(yè)颤与，會(huì)“暴露”得越來(lái)越多水导。

談及此次被工信部“拉黑”的30家企業(yè)未來(lái)發(fā)展，崔東樹(shù)將其分為三類：第一類是以部分客車企業(yè)為代表的企業(yè)继找，可能始終沒(méi)有生產(chǎn)能力遂跟，難以達(dá)到產(chǎn)品準(zhǔn)入條件，即使再次申請(qǐng)也無(wú)法通過(guò)復(fù)查;第二類像哈飛這樣的企業(yè)婴渡，已經(jīng)瀕臨退出汽車市場(chǎng)幻锁，極有可能面臨被取消資質(zhì)的命運(yùn);第三類則是華晨汽車和廣汽本田這樣的企業(yè)，具有一定實(shí)力缩搅，只要在新能源汽車領(lǐng)域制定好明確的發(fā)展規(guī)劃越败，是有很大希望能夠通過(guò)復(fù)查，從而恢復(fù)生產(chǎn)的硼瓣。

師建華建議究飞，被列入名單的汽車企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身戰(zhàn)略規(guī)劃和實(shí)際條件，有實(shí)力和基礎(chǔ)的需按照規(guī)定要求堂鲤，及時(shí)提交相關(guān)信息亿傅，適時(shí)推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)進(jìn)程;水平和能力有所不足的，則可選擇盡早放棄，避免浪費(fèi)相關(guān)資源葵擎。

（楊忠陽(yáng)）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)谅阿，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)某蛆，也不構(gòu)成任何其他建議碴秽。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳诸跳，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)承叫，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻彼使、圖片织鳖、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間告知接馏，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容卷哟，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn扇蚯。