中國正在實(shí)施減少投資拉動的經(jīng)濟(jì)再平衡措施，由于投資乏力随闪，機(jī)械蹬癌、商用車、金屬制品業(yè)都將面臨疲軟的用戶需求。

在市場低迷的格局下刀森，軌道交通業(yè)的快速發(fā)展或許可為機(jī)床產(chǎn)業(yè)增添一抹亮色踱启。根據(jù)《2013~2017年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)难械祝可以達(dá)到數(shù)千億元庵恨，共涉及相關(guān)行業(yè)達(dá)20多個，包括土建修扁、機(jī)械诀烫、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)峡逆。不僅如此勃拢，城市軌道交通建設(shè)對引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有獨(dú)到之處。

據(jù)國家發(fā)改委宏觀研究院透露念弧，未來五年內(nèi)中國高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入后涛，投資額將保持在每年7000億元左右，共計3.5萬億元偶村。以高速和提速柄午、重載為重點(diǎn)的中國鐵路建設(shè)與改造，已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車道”娶架。國家對軌道交通行業(yè)尤其是高速鐵路的超大投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模爽咒，刺激了鐵路裝備以及機(jī)床行業(yè)的發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為窿侈，首先炼幔，在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面，提速和高速軌道的建設(shè)以及改造需要新型提速道岔史简，對數(shù)控道岔銑床乃秀、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設(shè)在完全不同于枕木的軌道板上圆兵，需要專用數(shù)控軌道板磨床跺讯，大約每100km就需要配置一套。

其次殉农，在車輛零部件的制造方面刀脏，動力部分、電力機(jī)車和電傳動內(nèi)燃機(jī)車對機(jī)床的需求各不相同超凳，此時需求大量通用性機(jī)床和專用機(jī)床進(jìn)行柴油機(jī)和零部件的加工愈污。因此，對大型立臥加工中心轮傍、龍門加工中心暂雹、數(shù)控鏜銑床首装、數(shù)控立車、數(shù)控精密磨床衔耕、曲軸車的需求大大增加赊偿。

此外，隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長途運(yùn)行悬鲜，維修工作量大幅增加沸恤，維護(hù)維修工作將越來越集中到樞紐地區(qū)的機(jī)務(wù)段和車輛段。在這種市場需求情形下躺潘，以門式車輪車床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測量并自動回復(fù)原型最小切削量的生產(chǎn)線，將成為未來發(fā)展的方向千雏。

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