21世紀(jì)倘要，隨著社會高速發(fā)展汰翠，汽車進(jìn)入到千家萬戶锈拨。而大家都知道平時我們使用的燃油汽車都是依靠變速箱來控制轉(zhuǎn)速砌庄，從而使車輛正常行駛。使用過電動汽車的車友奕枢，細(xì)心對比之后就會發(fā)現(xiàn)娄昆，電動汽車沒有變速箱，那么缝彬，電動汽車的結(jié)構(gòu)是什么呢萌焰？

電動汽車

電動汽車的基本構(gòu)造

電動汽車的結(jié)構(gòu)布置各式各樣，比較靈活谷浅，概括起來分為純電動汽車電動機(jī)中央驅(qū)動和電動輪驅(qū)動兩種形式篱瀑。電動機(jī)中央驅(qū)動形式借用了內(nèi)燃機(jī)汽車的驅(qū)動方案，將內(nèi)燃機(jī)換成電動機(jī)及其相關(guān)器件尾丑，用一臺電動機(jī)驅(qū)動左右兩側(cè)的車輪榆墅。電動輪驅(qū)動形式的機(jī)械傳動裝置的體積與質(zhì)量較電動機(jī)中央驅(qū)動形式的大大減小渐仓，效率顯著提高熔淘，代價是增加了控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度與成本。

電動汽車工作的技術(shù)原理

首先悄慨，純電動汽車以電動機(jī)代替燃油機(jī)饼痘，由電機(jī)驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱车管，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單全僧、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠还桶。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)能把高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時的轉(zhuǎn)速限制在一個窄的范圍內(nèi)公杰，這是為何傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車需要龐大而復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)的原因；而電動機(jī)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩苛瞬，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置许起，操縱方便容易，噪音低菩鲜。

其次园细，與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源接校，電控系統(tǒng)大大減少了汽車內(nèi)部機(jī)械傳動系統(tǒng)猛频，結(jié)構(gòu)更簡化，也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音蛛勉，節(jié)省了汽車內(nèi)部空間和重量鹿寻。

再比如，電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件（電池烈和、電機(jī)爱只、電控）之一，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)招刹，它是電動汽車的重要部件恬试。電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV 和純電動汽車EV 三大類都要用電動機(jī)來驅(qū)動車輪行駛疯暑，選擇合適的電動機(jī)是提高各類電動汽車性價比的重要因素牧稳。

電動汽車和燃油式的汽車的主要區(qū)別就在于有動電機(jī)，調(diào)速控制器盅格、動力電池闰袒、車載充電器這四個零件，而且電動汽車的啟動速度取決于驅(qū)動電機(jī)的功率和性能鞭碳。

電動汽車為什么不用變速箱控制轉(zhuǎn)速

一般的內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩小悴觅，最大轉(zhuǎn)速低。為了同時滿足起步和極速的情況山滔，變速箱對內(nèi)燃機(jī)是必要的轰蜗。而對電機(jī)來說就不是。內(nèi)燃機(jī)的安靜平順的區(qū)間莉紊，最大動力輸出的區(qū)間自葡，和最省油的區(qū)間都比較狹窄，而且三者互不相同幼潮，有了變速箱來調(diào)整最終減速比恤仁，能夠在不同車速下，根據(jù)不同需要坯苹，靈活選擇發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷隆檀，大大改善內(nèi)燃機(jī)汽車的駕駛感受。

對于電機(jī)來說粹湃，這三個區(qū)間都很寬泛恐仑，變速箱對改善駕駛性的效果有限，相對于增加變速箱帶來的降低傳動效率再芋，增加車重菊霜，增加成本，升降檔的遲滯济赎，就顯得不夠劃算鉴逞。

總的來說，電動汽車沒有變速箱就可以正常行駛司训，主要是因?yàn)殡姍C(jī)的功能比燃油機(jī)的功能簡單又強(qiáng)大的多构捡，所以我們在選購電動汽車的時候液南，需要特別關(guān)注一下電機(jī)的品牌以及功能，保證用車的安全舒適勾徽。

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