在政府補(bǔ)貼和“雙積分”政策的影響下，新能源車市場(chǎng)一直火熱漓蜗。在這波火熱的浪潮里棚泛，新能源汽車作為現(xiàn)今市場(chǎng)最熱的種類無(wú)疑受到幾乎所有廠家高度重視。加之今年七月的新政實(shí)施站么，更是實(shí)現(xiàn)我國(guó)新能源車型品質(zhì)再升級(jí)的有利“助推器”——車企已從“造出一臺(tái)新能源車”芭患，轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧a(chǎn)出具有競(jìng)爭(zhēng)力、可以充分滿足消費(fèi)者需求的新能源車”惨译。

中國(guó)車市中新能源汽車一直保持著較高增速铡协，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)三年位居全球首位。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示一黄，今年1至7月芋滔，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到50.36萬(wàn)輛和49.59萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)85.01%和97.12%矛渴。

因此椎扬，“得新能源者得天下”的說(shuō)法已成為大部分車企的共識(shí)，在各家車企的戰(zhàn)略版圖上具温，新能源車型已成為不可或缺的一部分蚕涤。此次成都車展上各家車企爭(zhēng)相推出的新能源車型，也成為了本屆車展上最吸引眼球的亮點(diǎn)。

本次參展的各主機(jī)廠幾乎都有新能源車型參展揖铜，不少?gòu)S家的新能源更是參展車型中的重點(diǎn)茴丰。無(wú)論是一直在新能源領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的自主品牌，還是后來(lái)者居上的合資品牌天吓，本屆成都車展上不難看出各車企在新能源領(lǐng)域的布局上贿肩，都已下足了工夫。

寶馬530Le無(wú)線充電版龄寞、歐拉iQ汰规、廣汽新能源GE3 530、北汽新能源EC3萄焦、北汽新能源ET400犁谓、比亞迪宋、榮威Marvel X淋塌、起亞K5 PHEV等眾多新能源車型,爭(zhēng)相向眾多參展觀眾展現(xiàn)汽車行業(yè)新未來(lái)叫逸。

上汽榮威首款“電動(dòng)智能超跑SUV”車型MARVEL X于8月30日在車展前一日正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間26.88萬(wàn)-30.88萬(wàn)元乾乘。而其最大500公里的續(xù)航里程和媲美百萬(wàn)級(jí)豪車的配置正是最引人注目的賣點(diǎn)俄耸；車展前4天上市的廣汽新能源GE3 530，更是主打超長(zhǎng)續(xù)航里程和智能化牺独；比亞迪全新一代宋的EV版惊钮，同樣有長(zhǎng)達(dá)500公里的續(xù)航能力；長(zhǎng)城重點(diǎn)打造的新能源品牌歐拉谬堕，新車定位原生電動(dòng)跨界車计员，補(bǔ)貼后售價(jià)8.98-10.58萬(wàn)元，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)360公里沈论；以歐拉iQ為起始假仙，歐拉品牌將在未來(lái)3年內(nèi)推出4款產(chǎn)品，包括歐拉R1簿煌、歐拉R2和一款高續(xù)航里程車型氮唯。

不難看出，無(wú)論價(jià)位處于哪個(gè)水平姨伟，如今的新能源車型已不再停留于“能造”這一階段惩琉，而已開始進(jìn)入“造就高品質(zhì)”階段了，新能源汽車正式進(jìn)入2.0時(shí)代夺荒，只有高續(xù)航里程的新能源車型才有資格成為車企的重要布局車型瞒渠。

在9月1日召開的泰達(dá)論壇上。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲表示般堆，今年新能源車預(yù)計(jì)銷售150萬(wàn)輛在孝，未來(lái)中央財(cái)政將按照國(guó)務(wù)院統(tǒng)一的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制诚啃，聯(lián)合有關(guān)部門作進(jìn)一步的研究完善淮摔，一方面仍然堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)的政策導(dǎo)向私沮，將繼續(xù)提高補(bǔ)貼技術(shù)門檻，集中精力和橙、財(cái)力仔燕，支持優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、優(yōu)勢(shì)企業(yè)魔招，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品做大做強(qiáng)低腕，加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革；另一方面充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用蓄稠，增加更多通行層面政策便利颖怕，限行限號(hào)以及使用環(huán)節(jié)的低成本，將成為新能源汽車的主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)译拿。

不難看出剔撮，新能源汽車已是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，而作為新能源汽車領(lǐng)域的龍頭大國(guó)薛对，我國(guó)政策將會(huì)大力支持發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)母边，企業(yè)如果不想在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰，汽車產(chǎn)業(yè)所有參與者都應(yīng)積極布局新能源深冶，瞄準(zhǔn)尖端技術(shù)蒲姥，高質(zhì)量發(fā)展新能源汽車。 牛小歐/文

（ 牛小歐）

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