為什么汽車燒汽油粤铭、卡車燒柴油挖胃、飛機燒煤油、船舶燒重油梆惯？
一句話來說酱鸭，就是如果某種燃料能夠最大程度滿足某種運輸工具使用需求，那么這種燃料就是這種運輸工具最適合的燃料垛吗。
額...是不是有點聽暈了凹髓？請聽小編慢慢道來......
本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號“機械前線”（ID：jiexieqianxian）,原文首發(fā)于2017年12月25日，原標題為《為什么小汽車燒汽油怯屉、卡車燒柴油蔚舀、飛機燒煤油、船舶燒重油锨络？》赌躺，不代表瞭望智庫觀點。
1 汽油與汽車
汽油是石油產(chǎn)物中偏輕質(zhì)的餾分羡儿，密度小礼患、熱值低、易揮發(fā)姥购，而且相比某些重油燒起來特別快渺因，可以理解為點燃火藥與點柴火之間的區(qū)別。

圖為汽油發(fā)動機

再說說發(fā)動機概给，相比船舶（郵輪或者軍用艦艇）/飛機（客機或者戰(zhàn)斗機）尘忿，汽車用的發(fā)動機在賬面數(shù)據(jù)上的要求簡直是小兒科，但提速上要求較高督垮，尺寸也不能太大屡拥，特別是某些跑車0-100km/h都控制在5秒以內(nèi)，所以要求發(fā)動機提速要快影啸，汽油這種暴躁的性格比較適合汽車使用剩骏。
2 煤油與飛機
飛機使用的航空煤油是石腦油、石蠟油等經(jīng)過多道工序提純出來的，相比先一步蒸出來的汽油监镰，它的性格要沉穩(wěn)很多遗秩，密度不高、熱值不低俐芬、不易揮發(fā)绎狭，在渦輪機那種特殊燃燒環(huán)境下，燒起來速度居然一點不比汽油慢褥傍。

圖為五缸星型發(fā)動機

圖為渦扇發(fā)動機

飛機也有很多種儡嘶，二戰(zhàn)時候的飛機用的大多是星型內(nèi)燃機，說白了也是往復式的恍风，多燒汽油蹦狂，現(xiàn)代化的渦輪發(fā)動機應用到飛機（首先是戰(zhàn)機）上已經(jīng)是二戰(zhàn)末期，戰(zhàn)機的性能才有了質(zhì)的飛躍朋贬。
因為高空中汽油更容易揮發(fā)凯楔，用在飛機上很不安全（中彈=爆炸），所以使用性能更卓越的煤油（動輒上萬轉(zhuǎn)速）锦募。另外摆屯，煤油相比汽油還有一個優(yōu)勢就是不容易積碳，這一點對于高精度要求的飛機引擎同樣極為重要糠亩。
為什么不用柴油虐骑？很簡單，燒得太慢（特別是高空低溫）削解，飛機機動性太差怎么跟人斗朝正？
3 柴油與卡車
汽油我們說它暴躁，煤油我們說它開朗圾恐，柴油的性格可以用穩(wěn)重來形容农想，它可以分為輕柴油（汽車/卡車）和重柴油（重機械/中小船舶）兩種，后者相比前者密度更高擂椎，熱值更高例氓，燃點更高，也更粘稠融卿。
因為特性偏穩(wěn)定峡黍，燃點低，所以可以壓燃油蒙，不用擔心爆燃現(xiàn)象居串，可以做成很大的燃燒室，汽油就不行保地。

圖為大型柴油發(fā)動機

對部分船舶和重工機械來說撰拯，因為需要高載荷刀昼，對提速沒什么要求，但對功率和扭矩（特別是扭矩）要求很高讼撒，柴油的高熱值加上柴油發(fā)動機的高壓縮比可以更充分利用其能量浑厚，雖然轉(zhuǎn)速上不去，但動力強勁根盒，完全不是汽油發(fā)動機能比擬的钳幅。

圖為輕質(zhì)柴油發(fā)動機

而對使用輕質(zhì)柴油的卡車和部分家用汽車來說，因為本身對加速性能沒有多少需求炎滞，輕質(zhì)柴油發(fā)動機相比汽油發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單敢艰、可靠性高、油耗低等優(yōu)勢就凸顯出來了厂榛。另外盖矫，柴油機也會積碳丽惭，但柴油機對積碳的不良反應不是很敏感击奶，特別是重型柴油機，歧管那么粗责掏，積碳的影響完全就是蚊子腿柜砾。
4 船舶與重油
重油就是石油該蒸的都蒸差不多了，最后剩下來的粘稠物换衬，密度高芬莫、熱值高、一小瓶能燒個把小時那種歪眨，氧氣不足的話更是黑煙滾滾（不完全燃燒產(chǎn)生的碳單粒）众被。

圖為蒸汽輪機

這種油在以前根本沒法在內(nèi)燃機上使用，因為沒法噴射蛉增，所以都是直接在充氧點著唤抚，然后燒鍋爐，推動蒸汽輪機作為動力〖模現(xiàn)在技術更成熟说庶，這些重油可以用在商船的大型二沖程柴油機上，最高轉(zhuǎn)速也就一百轉(zhuǎn)出頭檩渐，因為轉(zhuǎn)速越低效率越高秆牍，所以比汽車上的用的主機效率都要高。
最最重要的是剃拇，重油非常便宜支读，要知道船舶的油耗按噸計算的。但是燒重油發(fā)動機的變速性能差害淤，所以船舶在進港時還得使用柴油發(fā)動機扇雕，便于應對頻繁加減速及變道赃磨。

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