近年來嗤积，以風電光伏和電動汽車為代表的新能源技術(shù)飛速發(fā)展虱怖。截至2018年11月份，我國已經(jīng)累計售出了近260萬輛新能源汽車相种，而且新能源汽車銷量仍以每年50%以上的速度增長威恼。我國風電光伏裝機量也已經(jīng)達到了世界第一，每年新增裝機占到了全球新增裝機的一半以上寝并。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于我國能源安全與環(huán)境保護具有重要意義箫措。

最近一段時間，隨著國際油價下跌衬潦，市場對于新能源發(fā)展斤蔓，尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了擔憂。有觀點認為镀岛，油價下跌不利于新能源創(chuàng)新弦牡，會對新能源技術(shù)發(fā)展和利用造成阻礙。一般來說漂羊，更便宜的油價不利于新能源產(chǎn)業(yè)的競爭力驾锰。但是，這種顧慮多是杞人憂天走越。

首先椭豫，短期油價波動不會對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)成威脅。對于石油價格是否長期維持在低位旨指，存在著不確定性宛殉。近期，全球經(jīng)濟因貿(mào)易戰(zhàn)充滿不確定性抽雇，但全球石油需求還在增長希镶，特別是中國和印度等發(fā)展中國家仍保持較快經(jīng)濟增速。因此剖冒，未來油價存在著不確定性欲返，不排除再度回升的可能性。石油輸出國組織（歐佩克）一些成員國號召減產(chǎn)卻沒有實質(zhì)性行動卓邓，使得最近達成的減產(chǎn)協(xié)議可執(zhí)行性備受質(zhì)疑欧纬。

其次马榆，從最近幾年的情況看，油價變化與中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)聯(lián)不大啃碗。以2015年至2016年為例，國際油價連續(xù)兩年處于低谷期轨充，但中國的電動汽車銷量卻增長了近6倍荞看，光伏裝機量增長了近3倍，主要原因是政府的補貼支持蜂筹，以及新能源產(chǎn)業(yè)本身技術(shù)創(chuàng)新和競爭力提高需纳。目前，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要受上網(wǎng)電價（補貼）和消納的影響艺挪，與油價高低的關(guān)聯(lián)度不是特別大不翩。

再次，對于新能源產(chǎn)業(yè)來說麻裳，技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵因素口蝠。盡管過去幾年新能源產(chǎn)業(yè)補貼受到諸多詬病，但從綜合社會效益角度看津坑，新能源補貼政策作用重大妙蔗。目前，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成功地度過了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幼稚期疆瑰，具備了與傳統(tǒng)能源競爭的能力眉反。比如，隨著近年來電池成本快速下降穆役，電動汽車的綜合成本已經(jīng)低于燃油車寸五，風電光伏供電成本也已經(jīng)低于一般工商業(yè)電價。目前聘楞，制約新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素已經(jīng)不是化石能源價格涉爆，而是在使用環(huán)節(jié)的障礙，如充電基礎(chǔ)設(shè)施便利程度撕第，電網(wǎng)對于新能源的消納疹神，以及現(xiàn)有城市管理法規(guī)對新能源發(fā)展的制約等。

綜上所述抓深，短期油價波動對新能源行業(yè)的發(fā)展不足為慮掀尊。當然，如果油價長期維持低迷斟记，市場的選擇才會出現(xiàn)變化玩猿。

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