近期有分析稱(chēng)，“未來(lái)5到10年坠天，原始設(shè)備制造商將面臨大量工人退休的問(wèn)題，波音座咆、空中客車(chē)痢艺、發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和供應(yīng)商都將深陷其中〗樘眨”

對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)堤舒，其航空航天產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)力短缺問(wèn)題早已存在，但之前影響不明顯哺呜，因此業(yè)界并未關(guān)注植酥。今年隨著波音等主制造商的生產(chǎn)提速，使勞動(dòng)力短缺的矛盾凸顯出來(lái)弦牡，加之近期飛行員和技術(shù)人員的短缺影響到了航空公司和制造企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，因此引起業(yè)界逐漸關(guān)注漂羊。

近年來(lái)驾锰，美國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)從主制造商到供應(yīng)商都不同程度上出現(xiàn)了勞動(dòng)力短缺問(wèn)題。除主制造商的飛機(jī)交付可能受影響以外走越，在供應(yīng)商領(lǐng)域的技術(shù)人員和操作工短缺已經(jīng)影響到了一級(jí)和次級(jí)供應(yīng)商的日常工作和生產(chǎn)椭豫，進(jìn)而逐漸影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)。

今年7月旨指，有業(yè)界新聞披露宛殉，因發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)體供應(yīng)商的勞動(dòng)力短缺及產(chǎn)品問(wèn)題，波音窄體機(jī)交付從去年年底開(kāi)始就出現(xiàn)了延遲，大量未完工的737飛機(jī)拖Ｏ猓靠在西雅圖附近的工廠(chǎng)里擂益，需要更多的勞動(dòng)力來(lái)解決這些未完工的飛機(jī)。

美國(guó)航空航天專(zhuān)業(yè)雇員協(xié)會(huì)（SPEEA）今年1月數(shù)據(jù)顯示欲返，波音55歲以上工程師3606人翻妆，技術(shù)人員1919人，分別占該類(lèi)別雇員總數(shù)的29.3%和27.4%欧纬。此外践拐，60歲以上工程師及技術(shù)人員共1704余人，即有8.8%的工程師和技術(shù)人員將在5年內(nèi)退休祭啸，老齡化問(wèn)題較為嚴(yán)重鹿逞。

波音工程師及技術(shù)人員年齡情況

此外，波音工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的操作工也嚴(yán)重不足俐逛，例如波音在普吉特地區(qū)的機(jī)械師和工人也面臨老齡化問(wèn)題乙淡，波音787的查爾斯頓工廠(chǎng)也存在勞動(dòng)力短缺的問(wèn)題。

在波音供應(yīng)鏈上需纳，部分一級(jí)和次級(jí)供應(yīng)商都出現(xiàn)了人手不足的問(wèn)題芦倒，而且日益突出。

例如Spirit公司是頂級(jí)機(jī)體供應(yīng)商之一不翩，該公司波音737機(jī)身和其他多種客機(jī)的機(jī)頭部件兵扬，同時(shí)也為空客A350生產(chǎn)復(fù)材面板。在2018年初波音的機(jī)身交付時(shí)間延遲后口蝠，Spirit一直都在趕工器钟，其工廠(chǎng)設(shè)備及工人都在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的加班工作。

如果說(shuō)制造商的表態(tài)不足以表明人力問(wèn)題的真相妙蔗，那么來(lái)自人力資源公司的說(shuō)法更能說(shuō)明問(wèn)題傲霸。Orion公司是主要為航空產(chǎn)業(yè)的高級(jí)供應(yīng)商提供人力資源服務(wù)，其2/3的收入來(lái)自波音公司的人力資源收入眉反。Orion公司曾表示昙啄，招募無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)的工人很容易，但以后卻很難留住人才寸五。盡管波音這樣的大型企業(yè)可以提供很有競(jìng)爭(zhēng)力的薪水梳凛，但招募技術(shù)嫻熟的員工仍然很難，到今年9月初涉爆，已有30個(gè)熟練工種崗位空缺達(dá)90天旷吱，并且無(wú)法通過(guò)雇傭或培訓(xùn)無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)的工人填補(bǔ)該空缺。

要探究美國(guó)航空制造業(yè)勞動(dòng)力短缺的原因层阎，其內(nèi)部原因在于全球飛機(jī)需求量增加舰范、主制造商生產(chǎn)提速使工人需求量增加，還與制造商的通過(guò)縮減勞動(dòng)力來(lái)降低成本有關(guān)。而從外部環(huán)境來(lái)看冤兄，諸如美國(guó)出生人口增長(zhǎng)率下降咬钝、勞動(dòng)力轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)等大環(huán)境狀況，早已埋下了航空制造業(yè)勞動(dòng)力短缺的隱患趋沧。

從產(chǎn)業(yè)內(nèi)部分析盈械，客機(jī)市場(chǎng)的旺盛需求和儲(chǔ)備訂單的大量積壓，使得波音空客這兩個(gè)主要的制造商不約而同的選擇了生產(chǎn)提速妻诚。今年6月案贩，波音已將737的生產(chǎn)速率從47架/月提升至52架/月，并計(jì)劃在2019年提升至57架/月愤厦，甚至未來(lái)還考慮將生產(chǎn)效率提高至70架/月攒庵。如此大幅地生產(chǎn)提速，給整個(gè)供應(yīng)鏈帶了巨大的工作壓力败晴。

但是浓冒，主制造商為所謂“降本增效”，仍然在主動(dòng)減少工作崗位以降低成本尖坤。例如在2017年初稳懒，波音宣布為了提高整體競(jìng)爭(zhēng)力和投資未來(lái)，公司將削減成本慢味，而為達(dá)到該戰(zhàn)略场梆，波音買(mǎi)斷了部分工人工齡，也加速了工人的退休步伐纯路，這都使得勞動(dòng)力短缺問(wèn)題更加惡化或油。

在產(chǎn)業(yè)外部大環(huán)境方面，根據(jù)美國(guó)人口普查數(shù)據(jù)顯示驰唬，二戰(zhàn)后的嬰兒潮期間美國(guó)人口增長(zhǎng)率達(dá)到了1.8%顶岸，而到2017年不足0.8%，人口增長(zhǎng)率降至1950年以來(lái)歷史最低值叫编。而2015年后拿酱，二戰(zhàn)后的嬰兒潮人群已開(kāi)始走向退休，而新補(bǔ)充勞動(dòng)人口卻不足那赘。

因此聂帜，在勞動(dòng)力需求不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，人口增長(zhǎng)率不斷降低北取，適齡勞動(dòng)力人口不斷減少，嚴(yán)重影響了美國(guó)人力資源總量林皇。與此同時(shí)涯翠，美國(guó)IT、金融，及其他第三產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展讓本來(lái)就已顯不足的勞動(dòng)力又大量轉(zhuǎn)向相關(guān)產(chǎn)業(yè)憔吉；而隨科技的高速發(fā)展宗窗，新型的科技創(chuàng)新公司如蘋(píng)果、谷歌肿讽、亞馬遜等對(duì)高級(jí)人才的需求已經(jīng)遠(yuǎn)超航空航天制造業(yè)蛮埋。

雖然海外其他國(guó)家的高級(jí)人才也在不斷進(jìn)入美國(guó)工作，但這些人才并非主要面向航空制造業(yè)找田，反而更多的走向了IT歌憨、金融和科技創(chuàng)新公司，對(duì)于航空制造業(yè)的人力短缺并無(wú)太多幫助墩衙。因此务嫡，航空航天制造業(yè)企業(yè)在勞動(dòng)人口本來(lái)就下降的情況下，還需要和IT漆改、金融及上述科創(chuàng)公司爭(zhēng)奪高端人才心铃。

根據(jù)美國(guó)華盛頓州政府統(tǒng)計(jì)的各產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)力趨勢(shì)顯示，從90年代起挫剑，金融去扣、保險(xiǎn)、教育樊破、服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)力總量明顯增加愉棱，但制造業(yè)勞動(dòng)力數(shù)量無(wú)變化，結(jié)果就是制造業(yè)勞動(dòng)力總量占總雇員數(shù)比重逐漸減少捶码，占比總?cè)丝跀?shù)從從70年代的7.5%下降至目前的4.5%羽氮。

對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，人口結(jié)構(gòu)問(wèn)題早已初顯惫恼，近期老齡化社會(huì)問(wèn)題特別突出舀美，一、二十年后垃燃，受計(jì)劃生育玉桅、低生育率和低出生率影響，我國(guó)適齡勞動(dòng)力數(shù)量或?qū)⒊蕯嘌率较鳒p介然，將嚴(yán)重影響我國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展掷锻。此外，受工資結(jié)構(gòu)盗晨、家庭理念和社會(huì)導(dǎo)向的影響蔑来，我國(guó)技術(shù)人才、尤其是操作工比例本就不高献鬼，加上航空制造單位普遍收入較低澈虱，因此其技術(shù)及操作工的短缺問(wèn)題將比美國(guó)現(xiàn)有情況更加嚴(yán)峻帖豫。

因此，建議我國(guó)政界表牲、教育界和工業(yè)界更注重技術(shù)工镜伪、操作人員的引入和培養(yǎng)，可以采用提升待遇想幻、增加福利粱栖，增加技術(shù)培訓(xùn)等方式，相關(guān)企業(yè)也應(yīng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)脏毯，著重人才培養(yǎng)并提升企業(yè)人才招聘競(jìng)爭(zhēng)力闹究。

（炮火筆記）

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享抄沮，并不代表本站贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)跋核，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布叛买、編輯整理上傳砂代，對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)率挣。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻刻伊、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題椒功，請(qǐng)第一時(shí)間告知捶箱，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益硫舞！聯(lián)系電話(huà)：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn相脱。