2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在積極布局廊驼，各種新車層出不窮;新能源汽車市場更是小事不停腾夯，大事不斷。在這年末歲初之際蔬充，我們通過幾個關(guān)鍵詞蝶俱，來簡單盤點一下這一年新能源汽車市場都發(fā)生了哪些事吧。

1.逆市增長

今年汽車市場整體增速放緩饥漫，前三季度累計銷量達(dá)2049萬輛榨呆，同比增長僅為1.5%，7拍斜、8行删、9月銷量同比增速連續(xù)下滑，9月銷量降幅更是達(dá)到了11.6%惹炕。乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示偶嘁，11月份狹義乘用車零售銷量達(dá)202萬輛，同比下滑18.0%;1-11月累計銷量達(dá)2015.2萬輛睦氧，同比下滑4.0%是龟。

在車市整體低迷的情況下，新能車汽車卻是逆市增長世砰，成為2018中國車市一道絢麗的風(fēng)景后匀。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，今年11月新能源車產(chǎn)銷量分別為17.3萬臺和16.9萬臺友合，同比增長36.9%和37.6%论赋。1月至11月，新能源車產(chǎn)銷量分別為105.4萬臺和103萬臺颊夷，同比增長63.6%和68%牌辛。

車市寒冬之下，中國新能源車產(chǎn)銷量能夠雙雙突破百萬臺大關(guān)础芍，也算是為寒冷的車市增添了幾分溫暖杈抢。

2.造車新勢力

雷軍說，站在風(fēng)口上者甲，豬都能飛起來春感。

這幾年新能源汽車形勢大好，于是出現(xiàn)了一大堆造車新勢力虏缸，大家都想要分一杯羹鲫懒。然而，大多數(shù)造車新勢力除了用PPT和概念車吸引資金外刽辙，基本上拿不出干貨窥岩，承諾好的新車交付時間也是一拖再拖甲献。物競天擇，適者生存颂翼，這樣的企業(yè)是注定要被市場淘汰的晃洒。

今年，由于補貼退坡和車市不景氣等多方面的原因朦乏，很多造車新勢力已經(jīng)難產(chǎn)而死球及，新能源汽車市場迎來了一輪洗牌。

3.雙積分

今年4月1日罗炸，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(雙積分)正式實行化歪，并在明年對2019年進(jìn)行積分核算。這就意味著么歹，新能源汽車發(fā)展較好的整車企業(yè)可以通過出售多余的積分賺錢敛档，來解決補貼不足情況下的資金短缺問題;而對于發(fā)展不足的整車企業(yè)，就會面臨花錢買積分以及燃油汽車停產(chǎn)等重大損失殿潜，唯有大力發(fā)展新能源才是出路逐次。

可以說，雙積分的推行灌次，一方面為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)阶徒，也為新能源汽車制造業(yè)和資本運作提供了可供參考的有利條件。

4.汽車OTA

新能源汽車作為一個新興的產(chǎn)物癌玩，難免存在著不足之處枷量，如果只是軟件方面的問題，現(xiàn)在只需要OTA升級即可污益。

所謂OTA，就是Over-the-Air Technology的縮寫先口，意為空中下載技術(shù)型奥。我們平時用的手機，每隔一段時間就會推送系統(tǒng)更新以修復(fù)各種bug碉京，你點進(jìn)更新推送對系統(tǒng)進(jìn)行升級厢汹，運用的就是空中下載技術(shù)。

利用OTA谐宙，可以對汽車的軟件進(jìn)行深度更新升級烫葬。無論是整輛汽車的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)凡蜻、電池管理系統(tǒng)甚至是雨刮門窗控制器等搭综，所有跟車輛行駛有關(guān)的系統(tǒng)都可以進(jìn)行軟件升級。

不過話說回來划栓，雖然OTA升級可以彌補一些新能源汽車的缺陷兑巾，但一些廠商將其作為產(chǎn)品完成度低的替代說辭条获，就顯得有些過分了。

5.補貼退坡

日前蒋歌，關(guān)于新能源汽車補貼將在2019年進(jìn)一步退坡的消息不脛而走罪焰。其實，早在2015年风承，財政部等四部委就印發(fā)了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》暴喂。

《通知》明確提出，新能源汽車補助標(biāo)準(zhǔn)將依據(jù)節(jié)能減排效果家漂，并綜合考慮生產(chǎn)成本霜售、技術(shù)進(jìn)步等因素逐步退坡。其中：2017-2018年補助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%且恼，2019-2020年補助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%妹髓。毫無疑問，這將加速行業(yè)洗牌和競爭捉寻，也將倒逼車企加大研發(fā)力度姜筋，提升自身硬實力。而那些靠補貼勉強度日的企業(yè)硼洁，很快就會被淘汰伯板。

回望2018年，雖然車市低迷欢策，但新能源汽車發(fā)展還算順利吆寨。未來，隨著消費者需求的不斷提高踩寇，以及補貼退坡等因素的影響啄清，新能源汽車發(fā)展將會面臨更大的挑戰(zhàn)。

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