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國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展遇到瓶頸 追趕國外技術仍然困難重重

作為裝備制造業(yè)的“工作母機”,“中國制造2025”將數(shù)控機床的戰(zhàn)略地位提升到一個新高度类埋。然而怕茉,數(shù)據(jù)顯示,高檔數(shù)控機床中國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)市場占有率只有5%履剔。分析人士認為篇臭,高端數(shù)控機床國產(chǎn)化的市場推廣是當前行業(yè)發(fā)展瓶頸所在,一旦突破轨来,替代進口在望肢抚。

差距

機床數(shù)控系統(tǒng)發(fā)端于上世紀五十年代的美國。20世紀70年代后期基霞,日本企業(yè)使其得到廣泛推廣别主。歷史上,機床數(shù)控系統(tǒng)的控制元件大致經(jīng)歷了三次變化:電子管——晶體管——集成電路阎瘩。由于中國在計算機和集成電路領域遠遠落后于發(fā)達國家色罚,中國機床數(shù)控系統(tǒng)技術也徹底落后了。改革開放以后账劲,機床數(shù)控產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“六五”期間技術引進戳护、“七五”期間技術消化吸收、“八五”期間技術自主開發(fā)瀑焦、“九五”到“十二五”期間中低檔數(shù)控技術產(chǎn)業(yè)化和高檔數(shù)控系統(tǒng)縮小差距的艱難發(fā)展過程腌且。

作為衡量一個國家裝備制造業(yè)發(fā)展水平的重要標志,數(shù)控技術成為戰(zhàn)略性核心技術榛瓮,五軸聯(lián)動以上高檔數(shù)控系統(tǒng)和機床裝備被視作國際戰(zhàn)略物資铺董,受到西方國家嚴格的出口限制。我國曾經(jīng)引進國外數(shù)控系統(tǒng)技術禀晓,但對方都采取“高附加值產(chǎn)品銷售—落后技術轉(zhuǎn)讓—合資辦廠”等手段精续。至今,我國高檔數(shù)控機床依然以國外數(shù)控系統(tǒng)為主粹懒。
先消化外國先進技術重付,再走“自主開發(fā)”路子的設想并沒有實現(xiàn)。從中國機床產(chǎn)量峰值時的2010年數(shù)據(jù)來看凫乖,中國低檔經(jīng)濟型機床占比60%境猜,其中95%是國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng);中檔標準型機床占比38%寨衣,其中國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)占20%胸叠;高檔機床占比2%,其中國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)僅占2%。
突破
      2009年以來债烹,國家通過實施重大科技專項“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”(04專項)含罪,大力推動高檔機床國產(chǎn)化技術攻關。兩年多后闪侨,華中數(shù)控惠服、廣州數(shù)控、大連光洋挑明、沈陽高精断猩、航天數(shù)控等5家受支持數(shù)控系統(tǒng)企業(yè),攻克了數(shù)控系統(tǒng)軟硬件平臺沪翔、高速高精肪瘤、多軸聯(lián)動、總線技術潮瓶、納米插補等一批高檔數(shù)控系統(tǒng)關鍵技術陶冷,研制出全數(shù)字總線式高檔數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品樣機,實現(xiàn)從模擬接口毯辅、脈沖接口到全數(shù)字總線控制埂伦、高速高精的技術跨越。 


      2012年思恐,04專項數(shù)控系統(tǒng)任務部署轉(zhuǎn)向兩個標靶:一是具有五軸聯(lián)動沾谜、多通道、高速高精胀莹、車銑復合等功效的高檔數(shù)控系統(tǒng)(對標西門子840D)类早,華中數(shù)控、大連光洋接棒高檔型數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)和應用驗證嗜逻;二是市場上量大面廣的中檔普及性、標準型技術(對標發(fā)那科0i系統(tǒng))缭召,廣州數(shù)控栈顷、華中數(shù)控承擔標準型數(shù)控系統(tǒng)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化課題。同時嵌巷,04專項還立項支持了一批航空航天辐菩、汽車發(fā)電裝備船舶制造企業(yè)應用國產(chǎn)數(shù)控機床和數(shù)控系統(tǒng)恋都。
      令人欣喜的是处膛,在一些關鍵領域,中國廠商已突破關鍵核心技術程伞,形成了一批標志性產(chǎn)品胆抓。
      航空領域,自主研制了800MN大型模鍛壓機、120MN鋁合金板張力拉伸機等重型鍛壓設備辽察,填補了國內(nèi)航空領域大型關重件整體成形技術空白敌痴,為軍機跨代發(fā)展和大飛機研制提供了強有力的保障。
      汽車制造領域腰步,大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線在與世界一流企業(yè)的國際競標中溪臊,贏得美國汽車本土工廠生產(chǎn)線的批量訂單,得到了國際同行的認可和尊重堆鸦。目前镊鹊,汽車覆蓋件沖壓線國內(nèi)市場占有率超過70%,全球市場占有率已超過30%烛芬,有力地推動了國產(chǎn)汽車裝備自主化隧期。
      發(fā)電設備領域,3.6萬噸黑色垂直金屬擠壓機實現(xiàn)了1000MW超超臨界火電機組所用的國產(chǎn)高端耐熱鋼大口徑厚壁無縫鋼管自主化生產(chǎn)蛀骇;大型開合式熱處理設備生產(chǎn)出亞洲最大的核電整鍛轉(zhuǎn)子鍛件厌秒,形成了大型轉(zhuǎn)子的批量化生產(chǎn)能力;為三代核電核島和常規(guī)島設備研制的超重型數(shù)控立式車銑復合加工機床擅憔、數(shù)控重型橋式龍門五軸聯(lián)動車銑復合機床鸵闪、超重型數(shù)控落地銑鏜床、超重型數(shù)控臥式鏜車床暑诸、專用數(shù)控軸向輪槽銑床等蚌讼,解決了核電壓力容器和吊籃、熱交換器个榕、汽輪機缸體篡石、發(fā)電機轉(zhuǎn)子等加工難題,已在多臺核電裝備上裝機應用西采。
困境
    國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)最近兩年取得的成績有目共睹凰萨。然而,國外數(shù)控系統(tǒng)在中國市場耕耘了四十多年眠便,憑借產(chǎn)品在技術上笤碍、性能上的優(yōu)勢,早已培育出很好的市場品牌其便、客戶美譽度及用戶使用習慣支赖,形成了一個“市場生態(tài)圈”。
因此蘑杭,也有業(yè)內(nèi)人士指出访跪,雖然國產(chǎn)機床數(shù)控系統(tǒng)技術上與國外的差距在縮小,但技術突破不等于市場突破宛办。目前化威,國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)較大問題是高端客戶認同度低班跟,包括國防軍工企業(yè),還不信任國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)在可靠性醋躏、功能方面能滿足它們的要求虹婿。
推動商業(yè)應用,開拓市場擒买,成為當下發(fā)展數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)最現(xiàn)實的問題朝刊。04專項對此有明確要求:到2020年,高檔數(shù)控系統(tǒng)蜈缤、關鍵功能部件與主機實現(xiàn)批量配套拾氓,并得到應用示范;國產(chǎn)標準型數(shù)控系統(tǒng)市場占有率從30%提高到60%以上底哥;國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)的市場占有率將從現(xiàn)在的2%提高到20%左右咙鞍。
      中國工程院院士聯(lián)合向高層建言,大力推動高檔數(shù)控機床的國產(chǎn)化趾徽,希望國家從多個層面续滋,全力支持產(chǎn)業(yè)化關鍵期的中國中高檔數(shù)控機床。比如孵奶,改變當前數(shù)控機床采購中的“不平等”狀態(tài)疲酌,即政府采購指定國外品牌,而不是理直氣壯地支持國產(chǎn)貨了袁。
      當然朗恳,國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)要想真正鋪開市場,還需結(jié)合行業(yè)應用载绿,做出自身特色渠余。一旦市場認可,進口替代不是夢研歧。


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