當(dāng)今社會谓虽，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了最火熱的話題，，而機(jī)械行業(yè)卻是一個比較久遠(yuǎn)的話題肛著，那如何在新時代，實現(xiàn)兩者的對接呢跺讯，其實在我看來現(xiàn)在就是最佳的時機(jī)枢贿，并且有很多家公司已經(jīng)在大力研發(fā)這一塊殉农，尤其是一些國外的公司，正好利用這個契機(jī)進(jìn)入中國市場局荚。那么究竟如何將兩者結(jié)合：

首先來說說“中國制造”超凳，想必大家很多人都聽過這個詞吧。很多人以為這個就是鏡中花耀态、水中月轮傍，是用來忽悠大家的噱頭，其實從當(dāng)下中國制造業(yè)的發(fā)展來看茫陆，國家層把“自動化和信息化深度融合”這一層面做的還是非常不錯的槽悼，就市場而言，目前只能做到盡量相互融合毛围，也可以說很多企業(yè)還是要在自動化和信息化進(jìn)行二選一的經(jīng)營模式页梁。

我們都知道自動化的實施成本要遠(yuǎn)高于信息化的實施成本，尤其在一些大型的制造企業(yè)投入自動化沸恤，對固定資產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)升級和改造是存在很大風(fēng)險的队淳，很多時候只會是竹籃打水一場空。 對于企業(yè)的自動化產(chǎn)業(yè)升級牽涉到了生產(chǎn)工藝的優(yōu)化與改進(jìn)真稚，這是一個非常有難度和有風(fēng)險的事情千雏。

有很大一部分大企業(yè)會自己組建專門的自動化事業(yè)部來實施企業(yè)的自動化產(chǎn)業(yè)升級，其根本原因不僅有成本因素的考慮农帝，更多的還是基于生產(chǎn)工藝的優(yōu)化與改進(jìn)的考慮误目，因為只有屬于企業(yè)的專業(yè)團(tuán)隊才有可能真正立足于企業(yè)去做有效的工藝調(diào)研和分析，才能切實的保證自動化產(chǎn)業(yè)升級的成功率舆飒，同時也兼顧的自動化產(chǎn)線的后期維護(hù)與再升級的問題轴私。而信息化的升級就顯得要簡單很多，因為很多經(jīng)營管理的模式和需求在各種企業(yè)里面都有很強(qiáng)的共性能真，所以對于信息化的定制與特殊需求并不會占很的工作量赁严，相比起來就容易得多。

我們每個人都要做工程機(jī)械+互聯(lián)網(wǎng)的探索者粉铐，從自己的親身角度來看待問題疼约。工程機(jī)械走向下坡路之時，許多企業(yè)都在尋求轉(zhuǎn)型和出路蝙泼，而互聯(lián)網(wǎng)道路就是其中一種程剥。說實話，網(wǎng)上可以買汽車汤踏，因為汽車景觀提醒龐大倡缠，但是卻是沒人所需；而工程機(jī)械行業(yè)茎活，并非如此昙沦，體型龐大，價格昂貴载荔，起針對的客戶群體也非常小盾饮。與其說，企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)是一種營銷手段懒熙，不如說是一種管理手段档价。以國內(nèi)重型裝備制造業(yè)最大企業(yè)、國內(nèi)最早嘗試互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的中聯(lián)重科為例囤乎。中聯(lián)重科經(jīng)過較長時間的探索靡黑，堅定了作為供給端的制造企業(yè)，應(yīng)該利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢敢薄、傳播優(yōu)勢帽惠、互聯(lián)網(wǎng)共享優(yōu)勢來對生產(chǎn)鏈、銷售鏈艇线、管理鏈進(jìn)行優(yōu)化剧鹏、整合。

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