汽車工業(yè)，作為各國國民經(jīng)濟的“發(fā)動機”，是支撐世界各國重要的經(jīng)濟支柱之一。經(jīng)過十多年的高速增長靖秩，我國汽車年產(chǎn)量從2005年的576萬輛增長到2016年的2802萬輛，汽車年銷量在此期間內(nèi)的增速高達386%堡喳。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計件父，2017年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2901.5萬輛和2887.9萬輛，同比分別增長3.2%和3%。

2018年上半年坝总，我國汽車產(chǎn)銷1405.77萬輛和1406.65萬輛，同比增長4.15%和5.57%迅忙，上半年汽車產(chǎn)銷總體保持穩(wěn)定增長兆距。其中，乘用車產(chǎn)銷1185.37萬輛和1177.53萬輛姆巨，同比增長3.23%和4.64%乏尿，增速均有所提升；商用車產(chǎn)銷220.40萬輛和229.11萬輛嫩碘，同比增長9.41%和10.58%迂擅，增速呈一定回落。如何看待2018年全年汽車行業(yè)的發(fā)展臊啃？有沒有亮點讓人印象深刻症丁？2019年新能源汽車行業(yè)領(lǐng)跑是否仍將繼續(xù)？2019年我國汽車行業(yè)會面臨哪些挑戰(zhàn)旋圆？針對這些問題宠默，中國經(jīng)濟時報記者專訪了國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部助理研究員周毅。

2018年汽車行業(yè)數(shù)據(jù)不樂觀

中國經(jīng)濟時報：2018年馬上就要過去灵巧，你如何看待2018年全年汽車行業(yè)的發(fā)展搀矫？

周毅：單純從產(chǎn)銷量來看，2018年汽車行業(yè)可謂是寒冬刻肄。但也沒必要過分恐慌瓤球，從歷史數(shù)據(jù)來看，在中國加入世貿(mào)組織后敏弃，汽車銷量曾在2003-2005年卦羡、2009-2011年及2013-2015年經(jīng)歷過三次增長率大幅下滑，每次持續(xù)約兩年麦到，間隔四年虹茶，呈現(xiàn)出較有規(guī)律的周期性波動。從國際經(jīng)驗來看隅要，中國的每千人汽車保有量才140多臺蝴罪，尚不及美國的五分之一，遠遠未達到發(fā)達國家水平讥啤，汽車業(yè)發(fā)展仍有較大空間驱糜。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展是一大亮點

中國經(jīng)濟時報：綜觀整個2018年，汽車行業(yè)有沒有一些亮點讓你印象深刻睬仿？

周毅：拋開汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)后喧弦，仍有一些地方可圈可點。汽車自主品牌集中度不斷提升，智能網(wǎng)聯(lián)吕迁、共享出行蝎杯、自動駕駛技術(shù)、汽車服務(wù)業(yè)等新業(yè)態(tài)新技術(shù)新模式蓬勃發(fā)展肿圾，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展戒甜，整車制造和汽車零部件產(chǎn)業(yè)在一帶一路框架下大步開拓海外市場，這些均體現(xiàn)出汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展特征簇戳。

對新能源汽車不應估計過高

中國經(jīng)濟時報：有觀點認為润申，2019年新能源汽車行業(yè)領(lǐng)跑仍將繼續(xù)，并有加速的可能樊展，對此呻纹，你如何看待？

周毅：從產(chǎn)銷增長率角度看专缠，新能源汽車行業(yè)確實會在2019年領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展雷酪。考慮到新能源汽車補貼的邊際刺激作用在下降涝婉，例如11月份新能源汽車產(chǎn)銷比上年同期上漲36.9%和37.6%太闺，但低于10月份58.1%和51%，低于9月份同比增速64.4%和54.8%嘁圈，而技術(shù)進步和成本下降不是一蹴而就的省骂，預計2019年不太會加速領(lǐng)跑。

另一方面最住，新能源汽車產(chǎn)銷占汽車總產(chǎn)銷不到4%钞澳，這種領(lǐng)跑對整個汽車產(chǎn)業(yè)的意義不大，對新能源汽車本身的參考意義也不大涨缚，還是應該做好自己的事情轧粟。

應繼續(xù)深化改革

中國經(jīng)濟時報：你認為2019年我國汽車行業(yè)發(fā)展會面臨哪些挑戰(zhàn)？為使2019年汽車業(yè)繼續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展脓魏，你有哪些建議础辉？

周毅：短期來看，汽車行業(yè)發(fā)展主要看汽車行業(yè)本身周期性規(guī)律妄舅、宏觀經(jīng)濟走勢知狂、短期刺激性政策、車企促銷等多重因素和绳。

按照我國汽車行業(yè)前幾次增速回調(diào)規(guī)律來看啰痒，回調(diào)會持續(xù)兩年左右，2019年仍處于下降通道挺教，如果宏觀經(jīng)濟延續(xù)今年走勢锥拖、無明顯稅收優(yōu)惠減免的話橡戈，則情況不能過分樂觀。

為促進汽車行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展昌漏，我認為一方面政府須深化“放管服”改革掷雪，為車企提供良好發(fā)展環(huán)境，另一方面企業(yè)自身宜壓縮成本布筷、提升服務(wù)水平肌坑，給消費者帶來質(zhì)優(yōu)價廉的好產(chǎn)品。

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