隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展進入高速增長階段颅挟，被稱為“汽車工業(yè)之母”的汽車模具行業(yè)也得到迅速發(fā)展。行業(yè)規(guī)模的擴大弓洒，吸引了一大批企業(yè)涌入競爭而芥，除了一汽模具制造有限公司、東風汽車模具有限公司膀值、天津汽車模具有限公司等一些本土的老牌模具企業(yè)外棍丐，外資企業(yè)以及其他行業(yè)中的大型企業(yè)也紛紛將業(yè)務拓展至國內(nèi)汽車模具行業(yè)，預計行業(yè)未來競爭將進一步加劇沧踏。

本土企業(yè)競爭激烈歌逢，集群發(fā)展特征初現(xiàn)

目前，我國汽車模具制造企業(yè)約300余家翘狱，絕大部分規(guī)模較小秘案，對接客戶相對固定和有限，導致行業(yè)的市場集中度較低潦匈。此外阱高，相較于國外企業(yè)，過去國內(nèi)本土企業(yè)在技術(shù)和設備上相對落后茬缩，因此企業(yè)競爭多集中在汽車結(jié)構(gòu)件和汽車覆蓋件領(lǐng)域部分技術(shù)要求相對較低的產(chǎn)品讨惩。而隨著汽車模具市場需求的快速增長，數(shù)控機床和計算機軟件等先進技術(shù)和生產(chǎn)裝備在模具行業(yè)中的逐步應用寒屯，我國汽車模具產(chǎn)業(yè)形成了新的競爭格局。

一方面滩哥，行業(yè)競爭已經(jīng)開始向中高端產(chǎn)品領(lǐng)域升級下桃。從2018年中國汽車模具20強企業(yè)客戶來看，包括千緣汽模溃恼、賽科利汽模磅愤、天汽模梁捉、成飛集成、海爾模具在內(nèi)的行業(yè)重點骨干企業(yè)举库，不斷進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級箍属，使公司產(chǎn)品逐漸向中*汽車模具轉(zhuǎn)型，逐漸成長為奔馳翩性、寶馬公上、奧迪等中*車企的供應商。但是稽徙，目前國內(nèi)具備綜合競爭實力幌扁、可能生產(chǎn)高端模具的企業(yè)還為數(shù)尚少。

另一方面很鸥，汽車模具本土企業(yè)的競爭還在加劇憎茂。對于原來的汽車模具企業(yè)來說，近兩年通過加強合作锤岸，以擴大規(guī)模競爭優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢竖幔，例如，作為我國*的汽車模具生產(chǎn)企業(yè)之一是偷，天津汽車模具有限公司合作成立了鶴壁天淇汽車模具有限責任公司拳氢，擴大業(yè)務規(guī)模；而成都飛機工業(yè)集團公司聯(lián)合成都航空儀表公司晓猛、浙江吉利集團等共同創(chuàng)立四川成飛集成科技股份有限公司饿幅，從事汽車等模具設計、研制和生產(chǎn)戒职，欲打造西部*的汽車模具生產(chǎn)基地栗恩。行業(yè)內(nèi)企業(yè)合作的加強以及企業(yè)規(guī)模的做大，將加速行業(yè)洗牌洪燥，短期內(nèi)企業(yè)陣營間的競爭會加劇磕秤。

而對于其他行業(yè)的潛在競爭者，部分企業(yè)也通過與業(yè)內(nèi)企業(yè)合作的方式切入展開競爭捧韵，如知名酒企五糧液便通過合作打造汽車模具生產(chǎn)基地景姓，實現(xiàn)了多元化業(yè)務擴張。行業(yè)外競爭對手的加入社衰，也將加劇行業(yè)競爭瘫盹。

值得一提的是，本土企業(yè)除了通過合作擴大生產(chǎn)規(guī)模桃旷，提高競爭力之外也较，模具企業(yè)還開始改變以往各自“大而全”的發(fā)展模式，在區(qū)域上形成產(chǎn)業(yè)集群，加強企業(yè)間的分工協(xié)作晚乙，組成一個利益共同體晨下，發(fā)揮各自*優(yōu)勢以提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品競爭力缘违。目前拳芹，在我國浙江北侖、黃巖地區(qū)岸腥，廣東深圳矢勉、東莞等地已經(jīng)初步形成了一定的汽車模具產(chǎn)業(yè)集群。

外企品牌沖擊加劇朴沿，高端模具是競爭重點

除了本土品牌競爭加劇以外猜谚，外資汽車模具企業(yè)也開始在華加速布局。例如赌渣，美國科爾亞洲有限公司合作組建了國內(nèi)*模具標準件合資公司魏铅；日本本田商事株式會社投資2000萬美元成立煙臺駿輝模具有限公司，主要從事開發(fā)坚芜、設計览芳、生產(chǎn)、銷售各種汽車等模具鸿竖。

外資品牌的競爭在高端模具上具有明顯的優(yōu)勢沧竟。從中國與日本、歐美模具價格的比較來看缚忧，中國模具的價格較低悟泵，這意味與國外高端模具產(chǎn)品相比，中國模具產(chǎn)品定位偏向中低端闪水。事實上糕非，盡管中國模具生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三，但設計制造水平在總體上落后嬉哥；我國技術(shù)含量低的模具已供過于求进登，市場利潤空間狹小，而技術(shù)含量較高的中津咒、*模具還遠不能適應國民經(jīng)濟發(fā)展的需要另碍，仍有很大一部分依靠進口，近年來每年的進口金額都在100億元左右哩拔。

此外自烛，汽車模具的高端化也是必然趨勢。2011年至今影焙，中國豪華品牌乘用車銷售量占比不斷提升伊屈，表明國民汽車消費的高端化趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)觅符。未來本土企業(yè)加強高端模具的研發(fā)、設計和生產(chǎn)能力不僅可以有效抵抗外資企業(yè)競爭濒勤，還能提前抓住汽車高端化發(fā)展機遇，贏得更大的市場空間增厢∈哼耄可見，高端模具將是汽車模具企業(yè)拜鹤，尤其是本土企業(yè)未來競爭的重中之重框冀。

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