目前有消息稱，從今年2月起暗赶，2019年最新的新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策將開始正式實(shí)施，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼退破幅度達(dá)到30%-50%肃叶；不過大頭通過相關(guān)渠道了解到蹂随，此消息屬實(shí)，只是還沒有正式通過官方渠道進(jìn)行發(fā)布因惭。

雖然在此之前有很多媒體消息報(bào)道2019年新能源汽車補(bǔ)貼預(yù)計(jì)退坡40％岳锁，同時(shí)地補(bǔ)也將取消的小道消息，但是從目前來看筛欢，補(bǔ)貼退步是一定的浸锨，至于地補(bǔ)是否取消還需要看正式文件。

不過蝴勉，大頭覺得補(bǔ)貼退步已經(jīng)成為不爭的事實(shí)私庇。

對于新能源汽車的價(jià)格，大頭覺得短時(shí)間內(nèi)應(yīng)該不會有太大的影響生肖，就算補(bǔ)貼有所退步舀蚕，前期廠商應(yīng)該會采取相應(yīng)的補(bǔ)貼措施，來維持價(jià)格的相對穩(wěn)定盘瞄，畢竟銷售回籠資金才是王道厢申。

除此之外，大頭認(rèn)為本次的補(bǔ)貼政策應(yīng)該不會對新能源汽車相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做更改裹侍，從大環(huán)境上來看钧饥，補(bǔ)貼退坡已經(jīng)給車企帶來相當(dāng)大的壓力，如果再做相關(guān)技術(shù)調(diào)整驳鸿，很有可能造成硬著陸的災(zāi)難嫩誉。而且從去年新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行以來，新能源汽車安全事故頻發(fā)动苍，也讓新能源汽車在未來發(fā)展中蒙上了一層陰影尚憔。

對于目前來說，大頭覺得新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡30%—50%的策略是合理的帘撰，據(jù)報(bào)道跑慕，在退坡50%之前設(shè)置一個(gè)過渡期，也有助于車企做好政策應(yīng)對的準(zhǔn)備摧找。

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