時(shí)近年底衰惜，中國e車網(wǎng)策劃一系列盤點(diǎn)文章贰谣，試圖還原2018年軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀八秃，已盤點(diǎn)單軌相關(guān)之《出師未捷柳暗花又明垃它，2018我國單軌浮沉路回顧!》以及《2018年我國城市軌道交通審批進(jìn)度匯總：38座城市有大動(dòng)作!》點(diǎn)擊標(biāo)題即可查看鲜屏，本篇中國e車網(wǎng)將為大家盤點(diǎn)：2018年軌道交通行業(yè)十大事件。

1国拇、國務(wù)院發(fā)布52號(hào)文洛史，地鐵/輕軌建設(shè)門檻大幅提高

7月13日，“國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見國辦發(fā)[2018]52號(hào)”(簡稱52號(hào)文)正式對(duì)外印發(fā)燃灿，提高了申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)枕详。它的發(fā)布意味著，此前約束地鐵申報(bào)條件的2003年的81號(hào)文被廢止敦璧。

52號(hào)文規(guī)定：申報(bào)地鐵的城市弹扩，將地方財(cái)政一般公共財(cái)政預(yù)算收入從100億元以上大幅提高到300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值從1000億元以上大幅提升至3000億元以上钻琴。申報(bào)輕軌的城市眶逐，將地方財(cái)政一般公共財(cái)政預(yù)算收入從60億元以上大幅提高到150億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值從600億元以上大幅提升至1500億元以上堕圾。

中國e車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

今年發(fā)改委的52號(hào)文一度引發(fā)行業(yè)地震洗吉，在近幾年我國各城市風(fēng)風(fēng)火火大力興建軌道交通的現(xiàn)狀下，52號(hào)文的頒布引起廣泛討論欧移，更有一部分城市因指標(biāo)不達(dá)標(biāo)直接導(dǎo)致“地鐵夢”破碎才嘀，但其實(shí)頒布這項(xiàng)政策旨在調(diào)整部分城市存在的規(guī)劃過度超前、建設(shè)規(guī)模過于集中时簸、資金落實(shí)不到位等問題跋炕，通過政策來嚴(yán)格地鐵的申報(bào)、建設(shè)節(jié)奏律适、資金保障等要求辐烂，使我國城市軌道交通健康有序發(fā)展，而不是盲目行進(jìn)捂贿。

2纠修、住建部發(fā)布《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》

8月24日，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部正式發(fā)布《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)

中國e車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)是龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程厂僧，具有非可逆性扣草，相關(guān)線路一經(jīng)建成，便不可更改颜屠。因此規(guī)劃布局合理和規(guī)模適當(dāng)?shù)木€網(wǎng)就顯得很重要辰妙，它的好壞直接影響城市交通結(jié)構(gòu)的合理性、工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益甫窟。如果作為前期基礎(chǔ)研究之一的軌道線網(wǎng)規(guī)劃出現(xiàn)失誤密浑，后期則難以挽回蛙婴。住建部發(fā)布的《城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》是對(duì)此前的國發(fā)〔2012〕64號(hào)《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》和建城[2014]169號(hào)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制的通知》的細(xì)化和落實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施將促進(jìn)我國城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)良性運(yùn)行秤暮。

3钢谍、天津市軌道交通公司董事長、總經(jīng)理因主業(yè)發(fā)展緩慢被免職

8月30日歧织，天津軌道交通集團(tuán)有限公司原黨委書記亏的、原董事長苗玉剛;天津軌道交通集團(tuán)有限公司原黨委副書記、原總經(jīng)理劉玉琦雙雙被免職浙梗，原因是軌道交通集團(tuán)主業(yè)發(fā)展緩慢蛆删，融資意識(shí)弱，與其他城市相比务冠，地鐵建設(shè)規(guī)模和發(fā)展速度均有明顯差距捅悦。

中國e車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

作為繼北京之后我國第二個(gè)開通地鐵的城市來說，天津的軌道交通發(fā)展規(guī)模和速度不僅與“北丈揖、上目露、廣、深”等一線城市沒法比旁咙，還被南京惯波、武漢、成都等二線城市遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后椿疗。目前天津共開通運(yùn)營5條線路漏峰，而南京、成都届榄、重慶浅乔、武漢的開通運(yùn)營線路分別為10條、6條铝条、8條和7條靖苇，其中最晚開通地鐵的成都，其1號(hào)線2010年才開始投入運(yùn)營班缰，8年間已開通6條線路贤壁。這樣看來，天津地鐵的建設(shè)規(guī)模和發(fā)展速度確實(shí)有些尷尬埠忘。

當(dāng)然脾拆，該事件也從另一個(gè)角度表明了國家對(duì)政府官員在民生方面的重視，懶政怠政莹妒、積極進(jìn)取精神不足假丧、未推動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)市場的發(fā)展，被免職被處罰將不再稀奇。

4幢耍、廣深港高鐵全線通車

9月23日，廣深港高鐵香港段正式開通谐创。標(biāo)志著內(nèi)地高鐵網(wǎng)延伸至香港忿和，兩地高鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

中國e車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

廣深港高鐵香港段的開通意義深遠(yuǎn)寸芦，雖然香港段只有短短的26公里渤惦，但它讓香港一下邁入了“高鐵時(shí)代”。高鐵不僅連通了香港與內(nèi)地44個(gè)城市婆仪，還將有力推動(dòng)香港融入國家發(fā)展大局舵邦。同時(shí)促進(jìn)香港與內(nèi)陸之間的經(jīng)濟(jì)、旅游筑落、商貿(mào)村参、創(chuàng)科和專業(yè)服務(wù)等行業(yè)的交流與發(fā)展。

5摸悲、臺(tái)灣火車出軌事故梳附，致18死上百人傷

10月21日下午，臺(tái)鐵第6432車次普悠瑪列車行經(jīng)宜蘭縣蘇澳新馬車站時(shí)翻車出軌述雾，造成18人死亡街州、200多名旅客受傷。

中國e車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

該事件造成的重大傷亡影響惡劣玻孟，追根溯源唆缴，調(diào)查認(rèn)為人員操作、作業(yè)程序黍翎、機(jī)械設(shè)備及組織管理等均有問題面徽，但凡其中一道防護(hù)措施能夠有效處置，事故就不會(huì)發(fā)生玩敏。事故給臺(tái)鐵甚至整個(gè)鐵路系統(tǒng)敲響警鐘斗忌，安全的“利刃”懸在頭頂，容不得我們半點(diǎn)的馬虎旺聚。

我國在鐵路運(yùn)行安全上下足了功夫织阳，從人員的素質(zhì)到設(shè)備的更新?lián)Q代，再到管理體系的不斷完善砰粹，鐵路出行的安全系數(shù)也在日益地提高唧躲，但終究無法保證百分之百的不出事故，每一次的事故都是一次慘痛的教訓(xùn)敢俭，惟愿我們吸取教訓(xùn)乱孩，將安全時(shí)刻記在心里，減少事故發(fā)生的幾率!

6、時(shí)速160公里動(dòng)力集中電動(dòng)車組獲準(zhǔn)生證菲组，將成下一代普鐵主力

11月28日啰昧，由中車唐山公司牽頭研制的時(shí)速160公里動(dòng)力集中電動(dòng)車組，獲得了由國家鐵路局頒發(fā)的型號(hào)合格證和制造許可證庭匆，產(chǎn)品編號(hào)為0301肮顾，型號(hào)為KZ25TA，標(biāo)志著時(shí)速160公里動(dòng)力集中電動(dòng)車組具備了批量生產(chǎn)條件和商業(yè)運(yùn)營資格渗骆。列車上線運(yùn)營后针蜀，將逐步替代現(xiàn)有25型鐵路客車，成為我國下一代普速客車的主力產(chǎn)品硝逐。

中國e車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

意味著全國鐵路普速列車更新?lián)Q代節(jié)點(diǎn)終于來臨捷仓，預(yù)示著一個(gè)時(shí)代的飛躍。相比25型鐵路客車足蹋，該動(dòng)集列車在安全性能图云、時(shí)速、車輛整體檔次右蕊、旅客舒適度等方面均進(jìn)行了提升琼稻，也就是說，在不遠(yuǎn)的未來饶囚，老百姓將逐漸告別老式的綠皮車帕翻，坐上新的時(shí)速160公里動(dòng)集列車。

7萝风、發(fā)改委重拳治理城軌產(chǎn)能嘀掸，城軌車輛產(chǎn)能利用率低于80%的地區(qū)，不得新增城軌車輛產(chǎn)能规惰。

3月20日睬塌，國家發(fā)改委發(fā)布《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通車輛投資項(xiàng)目監(jiān)管有關(guān)事項(xiàng)的通知》，《通知》稱歇万，省級(jí)發(fā)改委要采取措施揩晴，嚴(yán)格控制本地區(qū)城軌車輛新增產(chǎn)能。城軌車輛產(chǎn)能利用率低于80%的地區(qū)贪磺，不得新增城軌車輛產(chǎn)能擂奇。企業(yè)申請建設(shè)擴(kuò)大城軌車輛產(chǎn)能項(xiàng)目，上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率應(yīng)均高于80%易颊。

中國e車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

近十年來各地對(duì)軌道交通青睞有加拱削，掀起城市軌道建設(shè)高潮。知情人士稱城軌車輛是所有軌道車輛板塊中產(chǎn)能過剩最為嚴(yán)重的除搞，無序競爭日益嚴(yán)重扎输。軌道車輛制造企業(yè)在缺乏有效監(jiān)管的情況下徽探，車輛產(chǎn)能借城軌建設(shè)熱潮全面鋪開，迅速壯大准击。

本次發(fā)改委的《通知》明確了車輛產(chǎn)能管理監(jiān)督責(zé)任封豆，同時(shí)提高投資項(xiàng)目技術(shù)要求，對(duì)城軌車輛胸立、牽引系統(tǒng)触咧、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)投資項(xiàng)目做了嚴(yán)格規(guī)定唤邻，并建立產(chǎn)能監(jiān)測體系。

8掸绞、中車重組貨車業(yè)務(wù)正式成立齊車集團(tuán)泵三，注冊資本67億

5月9日，中國中車在黑龍江省齊齊哈爾市宣布實(shí)施貨車業(yè)務(wù)重組衔掸。以中車齊齊哈爾交通裝備有限公司為主體成立中車齊車集團(tuán)烫幕，注冊資本67億元。

中國e車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

由于國內(nèi)鐵路貨車產(chǎn)能過剩敞映，中車重組貨車業(yè)務(wù)其實(shí)在去年就已展開實(shí)施较曼，壓縮50%左右的貨車產(chǎn)能，將中車年新造貨車超過8萬輛的產(chǎn)能壓縮至不超過4萬輛振愿，年修理貨車8萬輛的產(chǎn)能壓縮至不超過6.5萬輛捷犹。今年落實(shí)成立齊車集團(tuán)本質(zhì)上是去年的延伸，也是中國中車在國企改革道路上邁出的重要一步冕末。

9萍歉、中國中車在柏林發(fā)布全球首款時(shí)速250公里貨運(yùn)動(dòng)車組

9月18-22日，在德國柏林軌道交通展上档桃，中國中車發(fā)布全球首款時(shí)速250公里貨運(yùn)動(dòng)車組枪孩。

中國e車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

鐵路基礎(chǔ)是貨物運(yùn)輸，高速貨運(yùn)意義非凡藻肄。目前我國的貨運(yùn)列車并非動(dòng)車組硝迁，僅在普速鐵路運(yùn)輸，此次中車發(fā)布時(shí)速250公里的貨運(yùn)列車朝棉，意味著高鐵貨運(yùn)已經(jīng)不遠(yuǎn)了锁龙，高鐵貨運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)、速度苗泰、成本学掉、正常性的優(yōu)勢，將會(huì)對(duì)當(dāng)前國內(nèi)快遞和貨運(yùn)的發(fā)展格局產(chǎn)生重大影響莲轮。

10姐阎、中鐵總：2018年內(nèi)全國新開10條鐵路缤贯，新增高鐵營業(yè)里程2500公里

12月6日，中國鐵路總公司公布了新一輪鐵路運(yùn)行圖調(diào)整計(jì)劃浦匾，從2019年1月5日0時(shí)起瑰柄，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃涝填，在2018年內(nèi)蚣碰，全國將新開10條鐵路，新增高鐵營業(yè)里程2500公里誓沸。

中國e車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

我國是基建大國梅桩，鐵路是國家的基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化的交通工具拜隧，在中國綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位宿百。今年改革開放40年，也是我國密集開建鐵路的關(guān)鍵年洪添，尤其高鐵垦页，讓我國成為世界矚目的焦點(diǎn)。2018年底前新增高鐵營業(yè)里程2500公里將進(jìn)一步推進(jìn)我國“八縱八橫”高鐵格局形成干奢，加快區(qū)域的資源開發(fā)痊焊、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)忿峻，更好地服務(wù)群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展薄啥。

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