車輪加工中
您是否常常碰到以下問(wèn)題祝迂?
偏心鍛造或薄壁鑄造
老舊設(shè)備/低設(shè)備剛性
包含耐磨顆粒/車輪不同部位的變化硬度
切深大 (1,0-12,0 mm) 和高進(jìn)給(0,5-1,4 mm/rev)
深且彎曲的輪輻需要刀具的長(zhǎng)懸伸和更多刃口接觸
低線速度 (70-160 m/min)姐军,特別在加工至車輪中心時(shí)撵颊,能夠?qū)е碌镀纬墒釥钗⒈烙罟ィ?dāng)使用冷卻液時(shí),最終導(dǎo)致刀片過(guò)早崩裂倡勇。
切屑控制困難逞刷,特別當(dāng)?shù)颓猩顣r(shí)。
高質(zhì)量表面的需求妻熊,特別是肩部和剎車鼓接觸面
山高堅(jiān)持不斷優(yōu)化面向鐵路車輪加工的重載車削解決方案夸浅,最近在 RCMx 刀片系列中引入了新的 -R3 和 -RR93 槽型。這些槽型能有效管理切屑扔役,在苛刻的應(yīng)用環(huán)境下也能實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的刀具壽命帆喇。
關(guān)鍵特性
? 高效精加工和改進(jìn)粗加工的斷屑槽,具有無(wú)與倫比的切削刃強(qiáng)度
? Duratomic? 材質(zhì)可提高生產(chǎn)效率亿胸、增強(qiáng)耐磨性和已用切削刃檢測(cè)
? 專用刃口處理工藝可確保持續(xù)的韌性馁雏,從而抑制梳狀裂紋的形成并提高切削刃安全性
? 采用正角刀片的螺釘壓緊方式,主要用于對(duì)表面有特殊要求的精加工
主要優(yōu)點(diǎn)
? 無(wú)故障加工提高生產(chǎn)效率和可靠性
? 提高工件質(zhì)量并降低報(bào)廢率
? 減少斷裂国产,從而縮短加工停機(jī)時(shí)間
? 擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域托俯,可以加工大型環(huán)形工件和長(zhǎng)軸工件
? 確保不銹鋼和耐熱合金加工的穩(wěn)定性
? 山高重載車削解決方案為您提供持續(xù)支持
加工案例
工件:鐵路用鋼赠飞,S-Tog
材料&硬度:
ER8 (SMG-P5),240-290 BHN-輪輞; 200-240 BHN-CP
設(shè)備功率:SCHIESS立車雹纤,C8,老設(shè)備篙协,80 Kw
加工方式:輪輞加工(粗車)
冷卻:干切
小結(jié):
實(shí)現(xiàn)了36%更高壽命且降低了早期微崩失效。
新槽型融合了新斷屑槽和山高行業(yè)領(lǐng)先的 Duratomic? 材質(zhì)技術(shù)墓趋。
-RR93 槽型取代了 -RR94 槽型稻续,新設(shè)計(jì)可延長(zhǎng)刀具壽命,提高生產(chǎn)效率和工藝可靠性轿跌,并擴(kuò)大工作區(qū)域以有效控制切屑和提高表面質(zhì)量滔菠。
新的 RCMx -R3 斷屑槽配備位置優(yōu)化的凹槽,即使在最苛刻的精加工應(yīng)用中也能有效控制切屑汪兢。這些應(yīng)用涉及各種切削深度批斯,最淺低至 1.5 mm (0.06"),高進(jìn)給率范圍為 0.6 mm/rev 至 1.2 mm/rev掷漱,切削速度范圍為 90m/min 至 160 m/min粘室。
-R3 槽型取代了 -R2 槽型,在對(duì)難以處理的不銹鋼材料和耐熱合金進(jìn)行中等粗加工時(shí)也有非常積極的測(cè)試結(jié)果卜范。
RCMT20-R3 正向螺釘夾系列槽型能夠顯著降低加工振動(dòng)衔统,提供更平滑的零件表面質(zhì)量。這些刀片可大幅改善鐵路車輪特定區(qū)域(制動(dòng)鼓總成的活動(dòng)區(qū)域)的表面質(zhì)量海雪。
有益提示
為刀片配備切削刃識(shí)別功能可減少浪費(fèi)并節(jié)省資金锦爵。
搜索“山高刀具”或“SECOTOOLSCHINA"關(guān)注山高刀具,掃描或長(zhǎng)按指紋識(shí)別下圖二維碼奥裸,也可添加關(guān)注
(山高刀具)
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