近期旬陡，國際知名手機(jī)廠商先后發(fā)布了折疊屏手機(jī)。手機(jī)井辆，作為我們現(xiàn)代生活中的日常必需关筒，又迎來了一次變革。智能機(jī)時(shí)代杯缺，我們手中這塊觸摸屏的尺寸蒸播，正在越來越大…

“折疊屏”的設(shè)計(jì)

在兼顧便攜小巧的同時(shí)

將手機(jī)屏幕再一次變大

折疊收起，小尺寸萍肆，放進(jìn)衣兜

需要大屏操作的時(shí)候袍榆，展開

變身成小平板ipad

折疊屏幕的手機(jī)是個(gè)新東西

不過在航空領(lǐng)域

能折疊的飛機(jī)可是早就量產(chǎn)了

比如，我們的殲15“飛鯊”

殲15作為航母艦載機(jī)

機(jī)翼的折疊設(shè)計(jì)是必不可少的

航母飛行甲板空間寸土寸金

艦艏起飛區(qū)笆犀、斜角甲板降落區(qū)

留給殲15本就空間有限的停機(jī)區(qū)

還要減去艦島和升降機(jī)

那么柜步，盡量減小殲15停放時(shí)的

占用空間是尤為必要的

機(jī)翼折疊后的殲15密集停放

殲15出動(dòng)前的機(jī)翼舒展

都充滿著機(jī)械美感與航空力量

殲15艦載機(jī)的機(jī)翼是折疊的

而且，水平尾翼也是折疊的

殲15的機(jī)翼折疊后還要考慮

在甲板和航母機(jī)庫間的轉(zhuǎn)運(yùn)

折疊后的高度要能通過機(jī)庫大門

機(jī)翼折疊锉纹、展開的過程中

高度也要比機(jī)庫高度低一定距離

殲15雖說是重型艦載機(jī)

個(gè)頭大冲或、體積重，但還是要

盡最大可能來簡(jiǎn)化機(jī)翼折疊機(jī)構(gòu)

追求最簡(jiǎn)潔高效的設(shè)計(jì)

以減輕結(jié)構(gòu)重量

上艦后林邪，要折疊一下的

可不只殲15

還有我們的艦載直升機(jī)

它們

隨海軍艦艇編隊(duì)喜即，飛在大洋之上

我們看到的直8肾轨、直9是這樣的

不過初禁，當(dāng)艦載直升機(jī)直9

在水面艦艇降落后

就是這樣的了

為了減小直升機(jī)停放、

進(jìn)入機(jī)庫時(shí)占用的空間

提高艦上停放的安全性

就要對(duì)直9的旋翼進(jìn)行折疊

在直升機(jī)停放和進(jìn)入機(jī)庫時(shí)

折疊旋翼槳葉減小了旋翼占用空間

當(dāng)有飛行任務(wù)時(shí)

旋翼槳葉又能快速地展開档徘，升空

直升機(jī)的旋翼折疊方式

分為手動(dòng)折疊和自動(dòng)折疊

手動(dòng)折疊棘魏，主要是通過地勤人員插拔有關(guān)部件人工實(shí)現(xiàn)旋翼折疊，雖具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單宝各、重量小和成本低等優(yōu)勢(shì)烹豫，但也存在折疊效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大等不利因素婴削；自動(dòng)折疊根據(jù)驅(qū)動(dòng)形式又可分為液壓折疊和電動(dòng)折疊廊镜。旋翼電動(dòng)折疊技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單唉俗、緊湊嗤朴、可靠性高、重量輕虫溜，是旋翼折疊的發(fā)展趨勢(shì)雹姊。

上世紀(jì)末，航空工業(yè)開始了

旋翼自動(dòng)折疊系統(tǒng)的研究工作

在直8上實(shí)現(xiàn)了旋翼槳葉的自動(dòng)折疊

▲直8的旋翼折疊“變身”前后▼

在此基礎(chǔ)上吱雏，完成了多型直升機(jī)

的自動(dòng)折疊旋翼研制

攻克了液壓折疊及電動(dòng)折疊的

參數(shù)、控制歧杏、成附件等多項(xiàng)核心技術(shù)

現(xiàn)在，可以驕傲地說

目前具備旋翼折疊能力的

直升機(jī)型號(hào)

有直9得滤、直8等多個(gè)型號(hào)

除了這些以外

國外的一些機(jī)型也是可以折疊的

F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)

蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)

F-35C戰(zhàn)斗機(jī)

X-47B

當(dāng)然，為了減少飛機(jī)停放時(shí)的占用空間厘举，腦路大開的各路設(shè)計(jì)師們也是煞費(fèi)苦心！

二戰(zhàn)前期英國航母上的艦載機(jī)還是雙翼結(jié)構(gòu)屋赌，兩翼之間有很多支撐結(jié)構(gòu)，怎么折瓜坎？那就向后折吧。

1938年瞪歹，正在英軍“百眼巨人”號(hào)航母的升降機(jī)上升上甲板的“劍魚”，可見其機(jī)翼的高度折疊性蛇热，這為航母收納艦載機(jī)節(jié)省了不少空間。

1934年在日本船只的甲板上也可看到這種折疊的雙翼機(jī)

隨著航空技術(shù)的進(jìn)步讹蘑，單翼機(jī)逐漸取代雙翼機(jī)。此時(shí)折機(jī)翼的方法就簡(jiǎn)單了座慰，可以向后折，也可以向上折版仔。

1942年，美國航母中的F4F戰(zhàn)斗機(jī)蛮粮，可見其機(jī)翼向后折

向上折的F4U戰(zhàn)斗機(jī)

而預(yù)警機(jī)因?yàn)轭^上的大圓盤优烧，只能乖乖把機(jī)翼折到后面咯蝉揍。

E-1追蹤者預(yù)警機(jī)

而一些設(shè)計(jì)師還變著花樣折，你們有考慮飛機(jī)的感受嗎又沾？

塘鵝式反潛機(jī)……（小編不厚道地笑了）

機(jī)翼折折就算了，連機(jī)身也要折巷科？

掠奪者式攻擊機(jī)除了機(jī)翼，機(jī)身上的尾椎也可以向右打開底靴。上圖飛機(jī)后部白色區(qū)即為打開后的樣子。

機(jī)翼折了贝崎，機(jī)身也折了，還能折啥还凸？尾翼呀~（慢慢露出笑容的設(shè)計(jì)師們）

S-3北歐海盜艦載機(jī)機(jī)翼上折外，其尾翼也能向左折

直升機(jī)也不放過童盏。不過美國的V-22魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，可謂將折疊技術(shù)發(fā)揮到極致呛疫。

其實(shí)，每次折翼都是對(duì)設(shè)計(jì)師的考驗(yàn)甫恩，當(dāng)然不是審美，而是如何在折翼后還能保持飛機(jī)優(yōu)越的性能填物，這一點(diǎn)很重要纹腌。隨著飛機(jī)的更新?lián)Q代滞磺，折翼結(jié)構(gòu)變成艦載機(jī)的重大難題莱褒，包括隱身性击困、結(jié)構(gòu)广凸、重量等的一系列問題需要我們投入更多的精力去應(yīng)對(duì)阅茶。

艦載機(jī)的機(jī)翼折疊鉸鏈

蘇-33

米格-29K

F-35C

波音777X

EA6B

E-2C

F-4

這么看來脸哀，折疊機(jī)翼還是蠻帥氣的蹦浦，真美摧垄，哎跃恍，不聊了匕蚁，回家賣腎去了态置，我們家那個(gè)傻兒子非要買個(gè)折疊手機(jī)替換平板電腦渊唁，真是有了新歡涼了真愛啊。仆玖。彻虾。

資料來源：航空工業(yè)（ID：avic-2008）歪低、航空知識(shí)（ID：HKZS1958）、航空工業(yè)沈陽所蓄盘、航空工業(yè)直升機(jī)

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