新簽訂單環(huán)比下跌12.03%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截止2019年2月15日）俯炮，2019年1月份全球新簽訂單83艘帜慢，共計(jì)2156088CGT井佑。與2018年12月份全球新簽訂單80艘，共計(jì)2451065CGT相比較守呜，數(shù)量環(huán)比增加3艘型酥，修正總噸環(huán)比下跌12.03%。與2018年1月份全球新簽訂單264艘查乒，共計(jì)4169452CGT相比較弥喉，數(shù)量同比減少181艘郁竟，修正總噸同比下跌48.29%。

從船型上來看由境，散貨船21艘棚亩，共計(jì)2392000載重噸；油船12艘虏杰，共計(jì)3396000載重噸腹瞒；集裝箱船24艘，共計(jì)71200標(biāo)箱撕擂；液化氣船5艘孝尺，共計(jì)713000立方米；其他船型16艘泉蠢，共計(jì)369379CGT洼宪；海工船5艘，共計(jì)19183CGT诡语。

從訂單類型來看绒霹，散貨船新簽5艘好望角型散貨船和16艘卡姆薩爾型散貨船；油船新簽10艘VLCC和2艘蘇伊士型油船尽瑰；集裝箱船新簽4艘超巴拿馬型集裝箱船西龟、4艘次巴拿馬型集裝箱船和16艘靈便型集裝箱船。

按接單船廠國(guó)家來看奠拢，1月份全球新船訂單83艘，合計(jì)2156088CGT歌淹，其中中國(guó)船廠接獲58艘瘟则，合計(jì)1083328CGT；日本船廠接獲4艘枝秤，合計(jì)195676CGT醋拧；韓國(guó)船廠接獲12艘，合計(jì)583268CGT淀弹。修正總噸分別占全球新船訂單量的50.25%丹壕、9.08%和27.05%。

全球手持訂單3182艘薇溃，中國(guó)船廠占一半

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示菌赖，截至2019年2月15日全球船廠手持訂單3182艘，共計(jì)81263079CGT沐序。和2019年1月15日統(tǒng)計(jì)的3194艘琉用，合計(jì)80542531CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌0.38%策幼，修正總噸環(huán)比上升0.89%邑时。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為1610艘奴紧，共計(jì)29705347CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的50.60%晶丘，CGT占36.55%冬蝶；日本船廠的手持訂單量為613艘，共計(jì)14264061CGT象体，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的19.26%娘介，CGT占17.55%；韓國(guó)船廠的手持訂單量為456艘枯橱，共計(jì)21343623CGT用载，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的14.33%，CGT占26.26%粹岁。

從主要船型來看披蚕，散貨船手持訂單量為885艘，共計(jì)93404731載重噸骂领；油船手持訂單量為645艘讹渴，共計(jì)63950887載重噸；集裝箱船手持訂單量為446艘怒晕，共計(jì)2758662TEU擒欢。

完工量環(huán)比上升327.55%

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年1月份全球船廠共交付新船185艘嚼吞，共計(jì)13735182載重噸盒件。與2018年12月份全球新船交付訂單122艘，共計(jì)3212491載重噸相比較舱禽，數(shù)量環(huán)比上升51.64%炒刁，載重噸環(huán)比上升327.55%。與2018年1月份全球船廠共交付新船284艘共計(jì)13490337載重噸相比誊稚，數(shù)量同比下降34.86%翔始，載重噸同比上升1.82%。

從船型來看里伯，散貨船的交付數(shù)量為45艘城瞎，共計(jì)3694710載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為14艘疾瓮，共計(jì)132209TEU脖镀；油船的交付數(shù)量為47艘，共計(jì)7129598載重噸爷贫；化學(xué)品船的交付數(shù)量為24艘认然，共計(jì)788247載重噸；液化氣船交付數(shù)量為5艘惯篇，共計(jì)867806立方米反俱；海工船交付數(shù)量為24艘忱厨，共計(jì)50756載重噸；其他船型交付數(shù)量為26艘炸一，共計(jì)239098載重噸鲤瞪。

油船價(jià)格上升，散貨船和集裝箱船價(jià)格穩(wěn)定

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示校槐，1月份散貨船揉拯、集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)和上月持平，分別是131點(diǎn)和81點(diǎn)另焕，油船環(huán)比上升1點(diǎn)液斩，155點(diǎn)。

其中惦鄙，散貨船新船價(jià)格除好望角型散貨船新船價(jià)格有所上升外谤赛，其余各船型散貨船新船價(jià)格均與上月持平。其中好望角型散貨船（176/180KDWT）新船價(jià)格上升100萬美元至5100萬美元喧久，巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)追城、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為2750萬美元、2600萬美元和2155萬美元燥撞；

油船新造船價(jià)格座柱，除靈便型油船新船價(jià)格持平上月外，其余各船型油船新船價(jià)格均有所上升物舒，其中VLCC（315-320KDWT）色洞、蘇伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）和巴拿馬型油船（73-75KDWT）新船價(jià)格分別上升50萬美元茶鉴、100萬美元锋玲、50萬美元和50萬美元至9300萬美元、6150萬美元涵叮、4850萬美元和4450萬美元，靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格為3650萬美元伞插。

集裝箱船新船價(jià)格割粮，除巴拿馬型和靈便型集裝箱船價(jià)格環(huán)比有所上升外，其余各船型新船價(jià)格均持平上月媚污，其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU舀瓢、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船價(jià)格分別為1.01億美元、1.15億美元和1.315億美元;巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU和6600-6800TEU）新船價(jià)格分別上升50萬美元和100萬美元至3950萬美元和7000萬美元皿掂，次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）新船價(jià)格為3500萬美元瓣车，靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別上升25萬美元和0萬美元至1925萬美元和2650萬美元。

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