3月14日暮芭，記者從中車株洲所獲悉想鹰，由該公司旗下時代電氣公司自主研發(fā)的基于5G通信技術(shù)的大容量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)在成都機(jī)務(wù)段成功應(yīng)用，實現(xiàn)了車載數(shù)據(jù)的高速下載吁系。該所表示德召，這標(biāo)志著我國軌道交通正式在全球率先邁入了5G時代。

列車在運(yùn)行過程中汽纤，將產(chǎn)生大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)上岗，包括6A視頻、TCMS蕴坪、LKJ及走行系統(tǒng)等數(shù)據(jù)膀概，這些數(shù)據(jù)在車輛回機(jī)務(wù)段時，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)移存儲础甜，以供機(jī)務(wù)段進(jìn)行車輛運(yùn)維研究分析度限。隨著列車長交路、輪乘制的推行嫩视，車載數(shù)據(jù)特別是車載視頻數(shù)據(jù)激增夏岩，而目前車載視頻數(shù)據(jù)普遍采用乘務(wù)員U盤人工轉(zhuǎn)儲的方式進(jìn)行，經(jīng)常出現(xiàn)U盤損壞豪荧、視頻丟失或人為破壞等問題矩粒，給機(jī)務(wù)段運(yùn)用安全帶來很大的隱患。

為實現(xiàn)車載視頻數(shù)據(jù)的自動無線高速下載筑陡，中車株洲所與華為公司合作開發(fā)出了面向軌道交通應(yīng)用場景的5G轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)歧蛾，并于2018年11月在成都機(jī)務(wù)段進(jìn)行裝車應(yīng)用。應(yīng)用結(jié)果表明辱矮，該系統(tǒng)可在10分鐘完成55GB的車載數(shù)據(jù)快速落地喝爽，為目前標(biāo)準(zhǔn)WLAN相同工況下傳輸速度的100倍以上。這有效解決了目前人工操作存在的數(shù)據(jù)缺失與異常問題愿瘫，為機(jī)車運(yùn)用分析提供了豐富數(shù)據(jù)支撐年堆，有效保障了機(jī)車運(yùn)用安全。

據(jù)介紹盏浇，目前國際普遍使用的車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)变丧，多采用3G或4G通信傳輸，受帶寬限制绢掰，轉(zhuǎn)儲傳輸效率較低痒蓬。5G轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)的研制成功，將破除大數(shù)據(jù)智能運(yùn)維應(yīng)用場景下的數(shù)據(jù)傳輸瓶頸滴劲，不但可廣泛應(yīng)用于干線機(jī)車攻晒、高速動車和城軌列車，還可應(yīng)用于風(fēng)電、電動汽車等其他領(lǐng)域進(jìn)行高帶寬數(shù)據(jù)傳輸鲁捏，將為我國在5G時代搶占國際軌道交通高端市場提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐芯砸。

（澎湃新聞）

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