冷卻對(duì)模具質(zhì)量的影響 原來(lái)我們都低估了它
模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞是模具設(shè)計(jì)成功與否的一個(gè)關(guān)鍵因素谤辜,它直接影響塑料制品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率蓄坏。在注塑成型過(guò)程中,塑料制品在型腔中的冷卻時(shí)間要占整個(gè)成型周期的50%~60%丑念,而且冷卻的速度和均勻性直接影響制品的質(zhì)量涡戳。如果冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理的話干旧,會(huì)造成生產(chǎn)周期長(zhǎng),成本高妹蔽,另一方面,不均勻的冷卻也會(huì)造成產(chǎn)品因熱應(yīng)力而產(chǎn)生翹曲變形酥丛,從而影響產(chǎn)品品質(zhì)绎疟。
另外,模具因冷卻設(shè)計(jì)不佳產(chǎn)生的問(wèn)題蘸暮,不會(huì)像澆注系統(tǒng)那樣容易被發(fā)現(xiàn)曼砾,例如可以檢視制品外觀或者觀查短射(shortshot)樣品,以找出可能的癥結(jié)懊据。
常用的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)
注塑成型的冷卻系統(tǒng)包括模板和模仁(Cavity and Core)的冷卻水路(cooling channels)及裝置(devices) - 如隔水板(baffles跑著,見(jiàn)圖1)、噴泉管(bubblers接纽,見(jiàn)圖2)门幌、熱管(thermal pins,見(jiàn)圖3)等阶铝。
圖一
圖二
圖三
冷卻系統(tǒng)也包括供給和回收冷卻液(coolant)的裝置和配管(piping)熏盲,如模溫機(jī)(mold temperature control unit)、管線(pipelines)惊也、歧管(manifolds)券雕、軟管(holses)等,模溫機(jī)調(diào)整冷卻液溫度到一設(shè)定溫度范圍统台,配管銜接模溫機(jī)和掛在注塑機(jī)上的模具雕擂,歧管將冷卻液分流或匯集,軟管則銜接歧管和模具)或模具中不同的水路贱勃。
因冷卻不佳而導(dǎo)致的外觀問(wèn)題
冷卻不均使得塑件各區(qū)域的固化有其先后井赌,后固化的塑料拉伸應(yīng)力大,其表面光澤明亮贵扰,反之則較晦暗族展,導(dǎo)致陰陽(yáng)面的生成,傷及外觀質(zhì)量拔鹰。
圖4 是一汽車(chē)內(nèi)飾件仪缸,材料是 PP+EPDM,表面光澤差異大使得塑件不被接受列肢。其兩處光澤有異的區(qū)域背后恰画,各有一鑲塊(insert),其內(nèi)并無(wú)冷卻孔道及裝置瓷马,然而包圍鑲塊的模仁內(nèi)則有冷卻孔道及裝置拴还。塑料因冷卻不均而收縮不均跨晴,造成表面光澤的差異。
圖四
模溫高且均勻症影,殘余應(yīng)力小曹是,對(duì)不透明件而言,其表面光澤度高垦亲。
圖5 是微發(fā)泡射出成型( The Microcellular Injection Molding)的ABS塑件房睁。下面的塑件是以蒸汽均勻加熱的高模溫模成型的,與模腔的拋光面對(duì)應(yīng)的塑件表面光可鑒人常迹,與模腔的咬花面對(duì)應(yīng)的塑件表面勻稱柔和侈吨。上面塑件是以傳統(tǒng)較低且不均勻的模溫成型,不但黯然失色奖卒,而且光澤不均均膛。模溫高且均勻,對(duì)透明件而言淘巩,其透明度好服英。
圖五
圖六
圖6 是對(duì)應(yīng)于100 C、120 C 和140 C模溫成型的透明件的光彈效應(yīng)圖(photoelasticdiagram)遇穷。 可以看出模溫愈高陈莽,其色彩變化愈緩且均勻,說(shuō)明其殘余應(yīng)力低虽抄、透明度好走搁。
因冷卻不均而導(dǎo)致的變形問(wèn)題
塑料射出成型的充填階段采用高模溫,可以確保產(chǎn)品的質(zhì)量(如高光無(wú)痕)迈窟,后充填階段采用低模溫私植,可以縮短周期時(shí)間,這樣高低模溫交替以兼顧產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率的技術(shù)就叫作高低模溫變換技術(shù)车酣。
采用此一方式生產(chǎn)高光免噴涂的產(chǎn)品曲稼,往往因?yàn)樽冃蔚膯?wèn)題而困擾不已。原因常常是母和公模在充填階段分別采用高和低的模溫湖员,母和公模側(cè)的散熱與型腔的中心面不對(duì)稱贫悄,增加對(duì)此一中心面不對(duì)稱的殘余應(yīng)力,使得扳轉(zhuǎn)產(chǎn)品變形的彎曲力矩增加娘摔,產(chǎn)品變形就比較大窄坦。
圖7 是一采用高低模溫變換技術(shù)射出成型的PC/ABC的46吋電視機(jī)前框。原來(lái)母和公模模溫在充填階段分別為120C和50C凳寺,在后充填階段則都是50C鸭津,結(jié)果該電視機(jī)前框向母模凹(concave towardcavity side)。
圖七
經(jīng)Moldflow模擬旁核,將母和公模模溫在充填階段都改成145C沫跨,而在后充填階段都改成10C仿扩,變形減少7/8,冷卻時(shí)間基本不變祖销,而因充填階段采用的模溫是PC的玻璃轉(zhuǎn)移溫度(glass transition temperature)种鳖,產(chǎn)品表面的高光效果較前為佳。
圖8 是PBT-GF30的繼電器(relay)部品夕荆,其長(zhǎng)方型盒狀產(chǎn)品的側(cè)壁哈滥,有向內(nèi)凸(convex inward)的情形,這往往是四個(gè)內(nèi)角隅的冷卻不足闭廊,造成盒內(nèi)外冷卻不均與收縮不均的結(jié)果,從Moldflow變形原因角度分析侄含,我們稱之為角落效應(yīng)典义。
圖八
冷卻均衡要考慮塑件在公模和母模側(cè)(core and cavity sides)的冷卻要對(duì)塑件的中心面對(duì)稱,也要考慮塑件在單側(cè)-公或母模側(cè)-的冷卻勻稱褒醒,否則都會(huì)導(dǎo)致塑料的收縮不均藕各、較高的殘余應(yīng)力和較大的變形。
因冷卻不佳而導(dǎo)致長(zhǎng)的成型周期
冷卻時(shí)間約占成型周期(molding cycle)時(shí)間的60%焦除,如果冷卻時(shí)間長(zhǎng)激况,成型周期時(shí)間就難以縮短。
冷卻不均也會(huì)延長(zhǎng)成型周期膘魄。這是因?yàn)槔鋮s不均使得塑料收縮不均乌逐,而在塑件固化后留下較高的殘余應(yīng)力(residualstress),如果太早開(kāi)模和頂出塑件创葡,塑件太軟浙踢,在高殘余應(yīng)力下,塑件變形較大灿渴。通常的對(duì)策往往是延長(zhǎng)冷卻時(shí)間洛波,使得強(qiáng)迫在模腔內(nèi)定型的塑件降溫到其強(qiáng)度足以克制其內(nèi)的殘余應(yīng)力為止,這樣成型周期就會(huì)因?yàn)槔鋮s時(shí)間的延長(zhǎng)而變長(zhǎng)骚露。
圖9 是汽車(chē)配光鏡產(chǎn)品蹬挤,原始模具流道設(shè)計(jì)為12mm,產(chǎn)品冷卻需要25秒棘幸,但流道凝固50%可以頂出需要57秒锤塘,成型周期過(guò)長(zhǎng),經(jīng)過(guò)Moldflow優(yōu)化分析问乌,將冷流道直徑改為9mm调捍,滿足成型要求,而且流道冷卻時(shí)間只需要35秒姨猖,這樣改模后吃它,將成型周期縮短了22秒 冕盅。
圖九
注塑成形模的冷卻和常見(jiàn)的問(wèn)題如光澤差異、色澤差異驼凌、透明度宇颊、翹曲變形、長(zhǎng)的成型周期等息息相關(guān)唾姊,冷卻設(shè)計(jì)必須著重均衡和效率传悍,而Moldflow能夠幫我們優(yōu)化水路的設(shè)計(jì),幫助我們大幅提高良率和生產(chǎn)力驱劳。
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)幻狈,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)驻子,也不構(gòu)成任何其他建議灿意。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳崇呵,對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)缤剧,不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻域慷、圖片荒辕、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)第一時(shí)間告知犹褒,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容抵窒,以保證您的權(quán)益!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn叠骑。
- 暫無(wú)反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力贸毕,智啟未來(lái)新篇章
- 定義制造業(yè)未來(lái)的數(shù)控加工中心技術(shù)專(zhuān)題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)題
- 解碼消費(fèi)電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專(zhuān)題
- 精密智能機(jī)床压鉴,助力制造升級(jí)技術(shù)專(zhuān)題
- 汽車(chē)輕量化驅(qū)動(dòng)下的零部件加工應(yīng)用專(zhuān)題
- 高性能銑刀實(shí)現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)題
- 航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案專(zhuān)題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專(zhuān)題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專(zhuān)題