汽車行業(yè)的發(fā)展正處于歷史轉(zhuǎn)折點掸宛，在環(huán)境剪验、能源考传、先進技術(shù)等多方面因素的推動下吃型，燃油汽車的發(fā)展空間日趨飽和，汽車“新四化”(智能化僚楞、電動化勤晚、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)的概念逐步落實闽芳。今年兩會上倘粮，汽車行業(yè)代表委員的多項議案提案給汽車行業(yè)發(fā)展帶來了更加明確的引導(dǎo)和規(guī)范。

新能源汽車要多元融合發(fā)展

近年來媚尊，我國大力推動新能源汽車發(fā)展乱一，在純電動汽車和插電式混合動力汽車方面發(fā)展迅速，但如氫燃料褂反、甲醇汽車等可再生能源汽車的發(fā)展速度相對緩慢且不均衡之搅，新能源汽車的融合發(fā)展程度也有待提高。今年兩會上娇仙，新能源汽車領(lǐng)域仍然是兩會代表委員們關(guān)注的重點丹叨，值得一提的是，清潔可再生能源(例如氫燃料尾贮、甲醇燃料等)成為新焦點洁乏，新能源融合發(fā)展被寫進提案議案。

清潔可再生能源終將成為未來汽車的重要發(fā)展出路怔巷。氫燃料作為一種零排放倍试、無污染的新能源，是國家實現(xiàn)節(jié)能減排和促進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然選擇菠剩。多位代表委員建議易猫，促進氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、加快氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具壮、加快氫燃料電池汽車推廣准颓，并將氫能升級為國家發(fā)展戰(zhàn)略的層面。

廣汽集團董事長曾慶洪棺妓、長城汽車總裁王鳳英攘已、奇瑞汽車黨委書記兼董事長尹同躍炮赦、北汽集團董事長徐和誼等代表委員共同建議加強氫能源基礎(chǔ)設(shè)施尤其是加氫站的建設(shè)發(fā)展，進一步加大技術(shù)研發(fā)投入样勃，提高燃料電池汽車技術(shù)成熟度;建立健全燃料電池領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)流程體系建設(shè)吠勘，規(guī)范燃料電池汽車健康發(fā)展。理順整個氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈峡眶，以此推動我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)健康剧防、快速發(fā)展。尹同躍還建議骡榨，由國家層面統(tǒng)籌規(guī)劃爹舱，將氫能從國家發(fā)展重點方向升級為國家發(fā)展戰(zhàn)略的層面，做好頂層設(shè)計寻僧，促進氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展皿遏。

甲醇作為新能源汽車的新型清潔燃料，同樣需要得到國家政策層面的重視和推廣普及堪渠。全國人大代表丧忍、吉利控股集團董事長李書福認(rèn)為，在具有資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地區(qū)推動甲醇燃料和甲醇汽車的普及陶握，對促進傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級参挨、減少大氣污染物排放、實施石油替代戰(zhàn)略誓华、走能源多元化路線具有重大意義仁娱。他建議從國家層面明確甲醇新型清潔可再生能源的合法地位胧蹲，支持多種清潔能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用菇唇，比如熱效率高、清潔環(huán)保的甲醇增程式電動汽車等殉酬。加強甲醇汽車的準(zhǔn)入及運行管理匪补，放開甲醇車輛區(qū)域限制。

對于能源多元化發(fā)展問題烂翰，全國政協(xié)委員夯缺、寧德時代新能源科技有限公司總裁兼首席運營官曾毓群立足于我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢和瓶頸，建議將可再生能源甘耿、電化學(xué)儲能踊兜、新能源汽車融合發(fā)展。他表示佳恬，我國的風(fēng)電捏境、光伏、輸電毁葱、儲能技術(shù)和產(chǎn)品處于全球領(lǐng)先水平垫言，非常有利于實現(xiàn)新能源融合發(fā)展贰剥。這既有助于促進能源和工業(yè)轉(zhuǎn)型升級又可以大幅度減少發(fā)電和汽車的污染物排放。

在大力推進多種新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用的同時筷频，一些“歷史遺留問題”仍需要關(guān)注和解決蚌成。徐和誼認(rèn)為有必要“后補貼時代”鼓勵電池的換購以及購車租電來緩解消費者購車壓力。此外涯馆，他還建議制定優(yōu)于柴油車的新能源汽車城市通行路權(quán)政策秕刊，建立鼓勵柴油貨車置換及淘汰的補貼機制，有助于進一步降低能源消耗和污染物排放俺埋。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車要深化發(fā)展

目前戏筹，汽車品牌正迎來新的建設(shè)要求，以智能化嫁昌、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”正在成為汽車產(chǎn)業(yè)未來趨勢缓万。隨著科技企業(yè)的參與日益深入，汽車與科技兩個陣營的聯(lián)結(jié)共同推進了汽車“新四化”的浪潮锁荚。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅拉動整個汽車行業(yè)的進步蔫狰，還將協(xié)同大數(shù)據(jù)、人工智能滴练、通訊技術(shù)等多個領(lǐng)域的共同發(fā)展芋妻。今年兩會上，關(guān)于未來的智能交通成為焦點摊桅，多位代表委員就自動駕駛以及智能交通解決方案提出議案和提案昭礁。

自動駕駛是汽車智能化發(fā)展的終極目標(biāo)，以自動駕駛為方向的智能網(wǎng)聯(lián)汽車藻丢，成了“新四化”發(fā)展的重中之重剪撬。尹同躍認(rèn)為自動駕駛技術(shù)目前已經(jīng)成為世界汽車工業(yè)未來的重要發(fā)展方向，各國都希望在2020年后陸續(xù)實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)悠反。他建議我國應(yīng)以在全球范圍內(nèi)搶占“自動駕駛”領(lǐng)先地位為目標(biāo)残黑，由國家制訂和出臺相關(guān)的法律法規(guī)及政策以支持自動駕駛操作系統(tǒng)的研發(fā)和推廣應(yīng)用。

為助力這一目標(biāo)的實現(xiàn)斋否，代表委員們認(rèn)為建設(shè)智能路網(wǎng)是關(guān)鍵梨水。曾慶洪認(rèn)為，在拉動內(nèi)需茵臭、滿足國家城市化發(fā)展的基建需求上疫诽，智能路網(wǎng)的建設(shè)都具有戰(zhàn)略性和必要性，這助力自動駕駛汽車量產(chǎn)應(yīng)用旦委。全國政協(xié)委員奇徒、百度董事長李彥宏也建議推進交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造，加快車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)制定社证，鼓勵各地政府增加車路協(xié)同路側(cè)設(shè)備布設(shè)逼龟。全國人大代表评凝、長安汽車總裁朱華榮建議加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車的統(tǒng)籌管理，完善適用于智慧交通的道路設(shè)施規(guī)范秦代，將現(xiàn)有移動通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋到全國的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)潦号。此外，他還建議建立車聯(lián)網(wǎng)與汽車零部件統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)蚯景，解決聯(lián)結(jié)汽車慨锅、通信、IT共性基礎(chǔ)問題楣索，為車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展做好車輛基礎(chǔ)庐钱。

全國人大代表、小康股份董事長張興海則更佳關(guān)注對于社會資本與金融對汽車智能化的扶持媳惦。他指出滴图，電動化和智能化已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，智能電動汽車正是汽車電動化和智能化的最佳載體碎员，而扶持智能電動汽車企業(yè)的成長將有助于實現(xiàn)我國汽車工業(yè)變道超車的國家戰(zhàn)略灸室。

汽車行業(yè)要安全發(fā)展

安全是任何行業(yè)建設(shè)的前提，汽車行業(yè)的“新四化”發(fā)展同樣建立在安全性保障的基礎(chǔ)上倾圣。今年兩會鹿鳖，代表委員就行車安全和智能網(wǎng)路安全等問題建言獻策。

在行車安全方面壮莹，李彥宏認(rèn)為利用人工智能等新技術(shù)翅帜，構(gòu)建智能交通解決方案，可以實現(xiàn)對交通的“全面感知命满、全局決策涝滴、實時控制”，有效緩解交通擁堵周荐，減少交通事故狭莱，讓老百姓出行更加順暢和安全。

全國政協(xié)委員概作、武漢高德紅外股份有限公司董事長黃立指出，隨著汽車智能化的發(fā)展默怨，汽車的夜間駕駛讯榕、自動駕駛系統(tǒng)越來越需要更加安全的行車系統(tǒng)保障。黃立在接受《中國電子報》記者采訪中表示匙睹，人工智能“千里眼”(紅外探測技術(shù))可以在沒有任何光線愚屁、甚至有霧的情況下，看到十幾公里以外的場景顺盆，這極大增強和保障了特殊天氣行車的安全性蛹活。

網(wǎng)絡(luò)安全也成了智能汽車的標(biāo)配簇抑，全國政協(xié)委員、360集團董事長兼CEO周鴻祎就智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全提到匕磅，隨著汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展枢蜗，汽車中的智能駕駛系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)晃逞、底盤控制系統(tǒng)和動力控制系統(tǒng)都會與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接箍颗，通過網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸和軟件升級。與互聯(lián)網(wǎng)連接就會有網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險虽才，黑客可以通過網(wǎng)絡(luò)攻擊劫持汽車纲愁，造成人身傷害、群死群傷等安全事故寨都，甚至被用于恐怖襲擊诫汇，威脅人身安全、社會安全和國家安全昼接。汽車廠商自身的網(wǎng)絡(luò)安全問題也將威脅到智能汽車的安全衣屏。智能汽車都是與汽車廠商的云端服務(wù)器遠(yuǎn)程相連，一旦汽車廠商云端服務(wù)器被發(fā)現(xiàn)漏洞辩棒，攻擊者就會對汽車實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控狼忱，或者獲取車主和汽車相關(guān)信息，造成交通事故一睁，甚至威脅社會安全和國家安全钻弄。因此，周鴻祎建議制定強制性生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)者吁，提高聯(lián)網(wǎng)防護能力窘俺，建立安全接口，加強汽車的控制安全保護复凳，防止控制被劫持瘤泪。把網(wǎng)絡(luò)安全列為智能汽車標(biāo)配。

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