鋼鐵行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)踪央，經(jīng)過改革開放40年的發(fā)展伞矩，發(fā)生了翻天覆地的變化楣颠。40多年來尽纽，為了追趕世界先進(jìn)水平，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的工作者從學(xué)習(xí)模仿到自主創(chuàng)新拯拓，改變了中國(guó)鋼材嚴(yán)重依賴進(jìn)口的局面披贰，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，鋪陳了一條康莊大道涌咪。作為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)臣碟，寶鋼多年來一直通過技術(shù)創(chuàng)新和管理變革提升生產(chǎn)效率，降低能耗和排放降乔，在保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)踊眠，也給行業(yè)樹立了標(biāo)桿揽券。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)朝著高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，有專家指出布缨，鋼鐵企業(yè)需要向技術(shù)高效化豆牺、管理精益化、結(jié)構(gòu)清潔低碳化柜涛、資源循環(huán)化和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的方向前進(jìn)翎桨。在此背景下，在“提升效率”方面已經(jīng)十分完善的寶鋼格缘，逐步將目光聚焦到了一些精細(xì)化領(lǐng)域茫叭，比如潤(rùn)滑管理。

鋼鐵企業(yè)采用自動(dòng)化連續(xù)性的生產(chǎn)模式半等，設(shè)備的穩(wěn)定可靠工作極為重要揍愁，像寶鋼這樣的大型鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較大、產(chǎn)線機(jī)組眾多酱鸭、工況各有不同吗垮，而復(fù)雜惡劣的工況條件對(duì)設(shè)備提出苛刻的潤(rùn)滑要求，特別是現(xiàn)代化鋼鐵設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊凹髓、精度高、價(jià)格貴怯屉，良好的潤(rùn)滑管理不僅能夠幫助延長(zhǎng)設(shè)備壽命蔚舀、減少故障次數(shù)及異常停機(jī)時(shí)間、降低生產(chǎn)維護(hù)及備件費(fèi)用锨络，還能幫助降低能耗和廢油排放赌躺，優(yōu)化資源利用。

延長(zhǎng)“高空換油”周期羡儿，安全環(huán)保還節(jié)能礼患！ 

寶鋼硅鋼廠里有56臺(tái)冷卻水塔，由于其風(fēng)機(jī)減速箱位于19米高的平臺(tái)姥购，油品取樣比較困難渺因，無法進(jìn)行周期檢測(cè)，一直以來寶鋼只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)制定換油周期概给，每7000小時(shí)就要更換一次減速箱油妙裸。然而風(fēng)機(jī)減速箱的特殊結(jié)構(gòu)和位置，使得每次換油必須以人工方式“高空作業(yè)”跛庶，操作相當(dāng)不便睁去，還非常耗時(shí)，更有潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)质凰。頻繁的換油需求和高昂的換油成本殃宜，讓寶鋼困擾不已。為此寶鋼找到了埃克森美孚挟撑，尋求專業(yè)的潤(rùn)滑解決方案遗秩。

經(jīng)埃克森美孚工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查俐芬，發(fā)現(xiàn)寶鋼原先在減速箱軸承上使用的礦物油抗氧化性能較差绎狭，時(shí)間一長(zhǎng)齒輪上容易形成油泥沉積，因而導(dǎo)致?lián)Q油周期短褥傍。同時(shí)儡嘶，由于礦物油牽引系數(shù)較高，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)減速箱能耗較高恍风。經(jīng)過工程計(jì)算蹦狂，埃克森美孚推薦客戶使用美孚SHC? 629合成潤(rùn)滑油替代原先的礦物油朋贬，以滿足風(fēng)機(jī)減速箱軸承長(zhǎng)壽命運(yùn)行和節(jié)能降耗的需求凯楔。

美孚SHC?合成油與礦物油抗氧化性測(cè)試對(duì)比圖

與普通礦物油相比，美孚SHC? 629合成潤(rùn)滑油在設(shè)備保護(hù)锦募、油品壽命及無故障操作等方面表現(xiàn)杰出摆屯，進(jìn)而幫助提高生產(chǎn)力。作為一款性能卓越的齒輪與軸承潤(rùn)滑油糠亩，美孚SHC? 629合成潤(rùn)滑油具備優(yōu)越的抗高溫及抗氧化性能虐骑，能有效減少油泥沉積；即使在應(yīng)用于負(fù)荷極重的齒輪和受高剪切作用的軸承時(shí)赎线，仍能承受機(jī)械剪切力的作用疆虑，而黏度則幾乎沒有降低，因此能夠在實(shí)際工作溫度下徽橄，滿足冷卻水塔風(fēng)機(jī)減速箱中的兩種低速軸軸承的潤(rùn)滑需求澄月，使“高空換油”作業(yè)問題得到了極大的改善，換油周期從原來的7,000小時(shí)延長(zhǎng)至28,000小時(shí)[1]遂遂，顯著減少了換油次數(shù)和工程師換油時(shí)的安全隱患脂惊。

不僅如此，由于分子內(nèi)摩擦力比礦物油小了很多融卿，美孚SHC? 629合成潤(rùn)滑油還給工廠帶來了顯著的節(jié)能效果峡黍，大幅降低了風(fēng)機(jī)減速箱的能耗。通過現(xiàn)場(chǎng)控制變量條件下的對(duì)比能耗測(cè)試油蒙，發(fā)現(xiàn)使用美孚SHC? 629合成潤(rùn)滑油居串，較原先使用的ISO VG 150礦物油節(jié)約電耗達(dá)0.9%[2]，一年下來56臺(tái)冷卻水塔可降低能耗約306兆瓦時(shí)（MWh）保地，每年減少228噸二氧化碳排放撰拯，加上延長(zhǎng)換油周期帶來的效益刀昼，僅僅是這56臺(tái)冷卻水塔就可每年為寶鋼節(jié)省超過21萬元的維護(hù)成本[3]，每年減少?gòu)U油排放約2,100升[4]讼撒。

選擇合適的潤(rùn)滑油品浑厚，“電老虎”進(jìn)一步節(jié)能減排！

類似的狀況也發(fā)生在空壓機(jī)上根盒。由于對(duì)壓縮空氣需求量非常大钳幅，主要用于氣動(dòng)傳動(dòng)、干燥炎滞、金屬切割敢艰、設(shè)備冷卻、處理火焰及工廠儀表吹掃等各個(gè)環(huán)節(jié)册赛，空壓機(jī)在寶鋼的應(yīng)用十分廣泛钠导，設(shè)立了多個(gè)空壓站，耗電量占比非常高森瘪。寶鋼通過優(yōu)化空壓機(jī)組本體的設(shè)計(jì)和選型牡属、改進(jìn)壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)的運(yùn)行和管理、以及先進(jìn)生產(chǎn)工藝的應(yīng)用扼睬，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了主要生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的壓縮空氣系統(tǒng)能源利用效率的提高逮栅，有效降低了空壓機(jī)組的生產(chǎn)成本。從細(xì)節(jié)處比如潤(rùn)滑油的升級(jí)入手芬莫，實(shí)實(shí)在在幫助寶鋼實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能降耗笼万。

以螺桿式空壓機(jī)為例，其潤(rùn)滑方式可分為噴油潤(rùn)滑和無油潤(rùn)滑众被，噴油式的主要潤(rùn)滑部件是螺桿和軸承，而無油式的主要潤(rùn)滑部件為同步齒輪和軸承蛉增。無論是螺桿還是同步齒輪唤抚，摩擦副間都以滑動(dòng)摩擦為主，與礦物油相比践寄，合成潤(rùn)滑油能夠更加有效地降低部件表面的摩擦说庶，因而產(chǎn)生顯著的節(jié)能效果。而另一種離心式空壓機(jī)在使用合成潤(rùn)滑油時(shí)檩渐，也能夠更加有效地降低齒輪嚙合時(shí)的表面摩擦秆牍，因而節(jié)能效果顯著。

除此以外剃拇，由于具備更優(yōu)越的抗氧化性能支读，合成潤(rùn)滑油的高溫表現(xiàn)更優(yōu)于礦物油，能有效幫助減少積碳的形成害淤，避免潤(rùn)滑故障和非計(jì)劃停機(jī)扇雕，幫助延長(zhǎng)換油周期拓售。

寶鋼冷軋廠2#彩涂線空壓站的4臺(tái)螺桿式空壓機(jī)，原先采用的專用礦物油因抗氧化性能較差镶奉，高溫時(shí)容易產(chǎn)生積碳础淤，且易于揮發(fā)，采購(gòu)成本高昂哨苛。案胄祝克森美孚工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查后，推薦使用美孚SHC? 626合成潤(rùn)滑油以改善空壓機(jī)的潤(rùn)滑現(xiàn)狀建峭。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比測(cè)試玻侥，使用美孚SHC? 626合成潤(rùn)滑油替代ISO VG 68專用礦物油，可節(jié)約電耗約5.7%[5]迹缀。根據(jù)保守估算使碾，僅這4臺(tái)空壓機(jī)使用美孚SHC? 626合成潤(rùn)滑油，每年可為寶鋼節(jié)省能耗約376兆瓦時(shí)（MWh）祝懂，減少超過293噸二氧化碳的排放票摇，節(jié)約27萬多元人民幣[6]，這其中還不包括因使用合成油而避免的非正常停機(jī)損失和空壓機(jī)維護(hù)成本等窜旺。

而對(duì)寶鋼硅鋼部壓縮器站的9臺(tái)離心式空壓機(jī)共悼，埃克森美孚工程師則推薦使用美孚SHC? 624合成潤(rùn)滑油替代ISO VG 32礦物油杏紫，不僅幫助有效解決了軸承潤(rùn)滑不良的問題钙瘫，還為寶鋼帶來了每年67萬千瓦時(shí)（KWh）的能耗節(jié)省，由此每年可減少二氧化碳排放約560噸申蔗，僅在節(jié)能和潤(rùn)滑油采購(gòu)方面就能為公司每年節(jié)省超過44萬元人民幣^[7]侯砸。

優(yōu)化油品庫(kù)存管理，也是有效的減排措施些玖！

為了滿足生產(chǎn)需要俗衍，寶鋼集團(tuán)有大量的潤(rùn)滑油品庫(kù)存。然而由于市場(chǎng)變化原因步垢，美孚威格力? 533和美孚威格力? 546有大量的庫(kù)存不能及時(shí)投入使用簸隅，這不僅占用了庫(kù)存空間，而且也是一種資金的浪費(fèi)易解。

經(jīng)美孚?優(yōu)釋達(dá)?現(xiàn)場(chǎng)工程服務(wù)調(diào)研撰钥，并在計(jì)算的基礎(chǔ)上提出潤(rùn)滑油調(diào)和方案，建議將現(xiàn)有大量庫(kù)存的美孚威格力? 533和美孚威格力? 546按一定比例進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)油品混合腥椒，將混合油作為美孚威格力? 537的替代產(chǎn)品阿宅，用于寶鋼下屬第一鋼鐵廠熱軋車間的一條初軋生產(chǎn)線和七條精軋生產(chǎn)線。調(diào)和方案綜合考慮調(diào)和后油品的黏度和主要理化指標(biāo)及黏度控制極限問題寞酿，將原先黏度為ISO VG 220和ISO VG 460的兩款潤(rùn)滑油混合成ISO VG 320黏度的調(diào)和油家夺，并兼顧環(huán)境因素調(diào)整調(diào)和方式脱柱，建議可使用加熱裝置將原儲(chǔ)油罐的油品加熱到40攝氏度以上，同時(shí)在調(diào)和前期拉馋、中期和后期提供定期油品分析及維護(hù)建議榨为，并提供現(xiàn)場(chǎng)快速黏度測(cè)試和相應(yīng)潤(rùn)滑管理與設(shè)備維護(hù)的培訓(xùn)，以保證整個(gè)操作過程的油品調(diào)和效果和投入使用后續(xù)的運(yùn)行維護(hù)煌茴。

使用調(diào)和潤(rùn)滑油這幾條熱軋生產(chǎn)線原先均使用美孚威格力? 537作為設(shè)備潤(rùn)滑油品随闺，每年有很大的使用和消耗量。調(diào)和替代方案的有效執(zhí)行有效幫助寶鋼平衡了潤(rùn)滑油庫(kù)存蔓腐，使資源得到了更有效合理的利用矩乐，實(shí)現(xiàn)了更為可持續(xù)性的生產(chǎn)，據(jù)計(jì)算回论，還可為寶鋼帶來超過33萬元的成本節(jié)省[8]恋猜。

全面優(yōu)化的潤(rùn)滑管理幫助寶鋼有效提升設(shè)備可靠性，實(shí)現(xiàn)更為高效晴消、綠色的生產(chǎn)贰嚷，更進(jìn)一步挖掘其可持續(xù)性發(fā)展?jié)摿Α毶戒撹F股份有限公司工程師施華杰先生曾經(jīng)表示：“我們與罢骄觯克森美孚開展了多方面的多年合作泵位，不僅通過美孚^?優(yōu)釋達(dá)^?的多項(xiàng)定制化服務(wù)幫助我們簡(jiǎn)化了設(shè)備潤(rùn)滑方案，改善了庫(kù)存管理窘燎，更是通過高性能潤(rùn)滑產(chǎn)品降低了用油成本辙肿，幫助節(jié)能減排，并提高生產(chǎn)效率昂待【鞲Γ”

關(guān)于埃克森美孚

拔匮洌克森美孚是全球知名的跨國(guó)油氣上市公司永铛，利用技術(shù)和創(chuàng)新幫助滿足全球日益增長(zhǎng)的能源需求。澳硌蓿克森美孚擁有行業(yè)領(lǐng)先的資源儲(chǔ)量，是全球最大的一體化煉油商庆猫、石油產(chǎn)品銷售商和化工產(chǎn)品生產(chǎn)商之一认轨。了解更多內(nèi)容，請(qǐng)登陸(暫不可見)

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