在特斯拉在華開放Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型選配的同時(shí)谅练,此前以首款高性能轎跑車型殺入新能源車市場(chǎng)的Polestar姿记,也選擇推出低價(jià)車型,欲分食Model3市場(chǎng)份額透劈。近日梧却,Polestar在華首發(fā)Polestar2車型,起售價(jià)29.8萬元败去,但將首先交付售價(jià)46萬元的“首發(fā)版”車型放航。雖然一年后該車型才將正式交付用戶,但國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3最快也將在2020年交車圆裕,誰能更快實(shí)現(xiàn)交付广鳍,成為兩大品牌搶占先機(jī)的關(guān)鍵。同時(shí)吓妆,奔馳EQC赊时、奧迪Q2Le-tron等豪華品牌新能源走量車型也正在趕來,高端新能源車市將迎來混戰(zhàn)行拢。
Polestar的產(chǎn)品戰(zhàn)略與特斯拉頗為相似祖秒。特斯拉以ModelS、ModelX兩款車型樹立高端形象后剂陡,通過相對(duì)低價(jià)的Model3主攻銷量狈涮,實(shí)現(xiàn)公司整體盈利目標(biāo)。Polestar首款車型Polestar1則為高性能轎跑新能源車型鸭栖,雖然官方宣稱楣苇,該車型將采取租賃方式,但據(jù)透露忽浓,如果購(gòu)買Polestar1绿凄,售價(jià)高達(dá)145萬元。同樣矮憔,在樹立高端形象后蔓踩,本次推出的Polestar2,才被認(rèn)為是Polestar面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的走量車型遭绝,而且起售價(jià)29.8萬元紧慧,相較目前進(jìn)口特斯拉Model3也具有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。按照Polestar規(guī)劃零硫,Polestar2將在2020年初開始量產(chǎn)盯窜,并于上半年開始交付。該車型將在中國(guó)浙江臺(tái)州路橋工廠進(jìn)行制造萄蕾,并供應(yīng)全球市場(chǎng)领靖。據(jù)了解俄洞,路橋工廠由吉利投資,沃爾沃負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)槐秧。
電驅(qū)系統(tǒng)由容量為72千瓦時(shí)的電池組及前后雙電機(jī)組成啄踊,NERC續(xù)航里程為500公里。該電驅(qū)系統(tǒng)使Polestar2最大功率達(dá)408馬力刁标、最大扭矩為660诺咄ǎ·米,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.7秒命雀。
同時(shí)蒜哀,與特斯拉獨(dú)立研發(fā)車聯(lián)系統(tǒng)不同,Polestar選擇更加本土化的解決方案吏砂。Polestar中國(guó)區(qū)總裁吳震皓表示:“當(dāng)下撵儿,電動(dòng)車內(nèi)的屏幕已成為新的移動(dòng)數(shù)字終端,與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)類似狐血,從操作系統(tǒng)到App淀歇,再到服務(wù),如果全部由汽車廠商自己提供匈织,迭代速度會(huì)很慢浪默,消費(fèi)者體驗(yàn)也會(huì)大打折扣∈ブ溃”
此外薛淆,在銷售模式上,Polestar即將推出的PolestarSpace匿贴,也與特斯拉直營(yíng)店相似凑篇,但相比此前特斯拉掌門人埃隆·馬斯克宣布的線下門店縮減計(jì)劃,Polestar則希望通過遍地開花的模式搶占消費(fèi)先機(jī)耗述。按照Polestar規(guī)劃托蜡,中國(guó)首家PolestarSpace零售體驗(yàn)店將于2019年三季度正式開業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年妒彭,Polestar將在中國(guó)11座城市開設(shè)20家PolestarSpace谢燎,約占全球規(guī)劃的1/3。
業(yè)內(nèi)人士表示幕笋,未來隨著特斯拉Model3钧椿、Polestar2相繼國(guó)產(chǎn),以及奔馳EQC椿笤、奧迪Q2Le-tron等車型引入陶店,國(guó)內(nèi)高端新能源車市將迎來新一輪銷量爭(zhēng)奪。對(duì)于特斯拉與Polestar來說,誰能在2020年率先推出國(guó)產(chǎn)車型琢岩,成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。
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