2019年4月25日科贬，有軌電車家族的第四代產(chǎn)品——新型多鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車衷敌，通過了廠內(nèi)調試試驗，在唐山下線蛉腌。

多鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車篇瀑，采用懸浮車廂技術，5輛編組僅需3臺轉向架瑟顶，2輛懸浮車廂布置自由度高看剃、載客量大，與以往的單鉸接現(xiàn)代有軌電車相比鹿腕，在定員相近的情況下秋豌，新型多鉸接有軌電車長度縮短了近5米。

柔性轉向架的運用悼锻，使得多鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車可以順利通過25米半徑小曲線和60‰長坡道劲旗，線路適應能力強，具有更好的平穩(wěn)性與舒適性透辜。

車輛采用了國產(chǎn)牽引系統(tǒng)和自主開發(fā)的MVB網(wǎng)絡常孕，大尺寸司機臺顯示屏實現(xiàn)了PIS系統(tǒng)與TCMS系統(tǒng)人機交互界面的融合网赤，既增大了顯示面積，又優(yōu)化了司機視線逐会。

中車唐山公司研發(fā)團隊族延，還在有軌電車上采用復合材料車體，整車重量大幅降低献酗；為司機室設計了外部獨立模塊寝受，方便設備外部檢修、外殼單獨更換罕偎；在實現(xiàn)人均能耗最小化的同時羡蛾，降低了整車全壽命周期成本。

多鉸接100%低地板現(xiàn)代有軌電車作為目前“最綠色”的交通工具之一锨亏，其軌道可直接在現(xiàn)有道路兩側鋪設痴怨，無需專用道，車輛在地面行駛和推饔瑁靠浪藻，系統(tǒng)建造成本僅為地鐵的四分之一，投資少乾翔，工期短爱葵，對環(huán)境無污染，已成為各國城市軌道交通的發(fā)展趨勢反浓。

隨著全球城市化進程的加快萌丈，綠色低碳峡哥、節(jié)能環(huán)保庭走、智能便捷的交通出行將是未來城市功能的核心，大力發(fā)展以低地板現(xiàn)代有軌電車為代表的軌道交通烙昼，促進綠色發(fā)展荸凸，成為“一帶一路”國家的共識。

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