2013年以來(lái)姜盈，共建“一帶一路”倡議以政策溝通低千、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通贩据、資金融通和民心相通為主要內(nèi)容扎實(shí)推進(jìn)栋操，取得明顯成效，一批標(biāo)志性早期成果開(kāi)始顯現(xiàn)饱亮。其中矾芙，中國(guó)鐵路建設(shè)成就以及中歐班列開(kāi)行數(shù)量和質(zhì)量不斷提升所帶來(lái)的聯(lián)通成果和聯(lián)動(dòng)效應(yīng)日益凸顯。中國(guó)鐵路的新發(fā)展近上、新作為逐漸成為“一帶一路”建設(shè)大合唱中一段高歌猛進(jìn)的華麗樂(lè)章剔宪。

道路通，百業(yè)興壹无。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊和通道建設(shè)中粱储，新亞歐大陸橋、中蒙俄等六大國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊將亞洲經(jīng)濟(jì)圈與歐洲經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系在一起启中，為建立和加強(qiáng)各國(guó)互聯(lián)互通伙伴關(guān)系庭训、構(gòu)建高效暢通的亞歐大市場(chǎng)發(fā)揮了重要作用。在鐵路建設(shè)方面疯食，以中老鐵路恰日、雅萬(wàn)高鐵等合作項(xiàng)目為重點(diǎn)的區(qū)際、洲際鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重大進(jìn)展梅明。泛亞鐵路東線姐淫、巴基斯坦1號(hào)鐵路干線升級(jí)改造、中吉烏鐵路等項(xiàng)目正積極推進(jìn)前期研究乳环，中國(guó)－尼泊爾跨境鐵路已完成預(yù)可行性研究匠泵。由此可見(jiàn)，中國(guó)鐵路建設(shè)者的身影在“一帶一路”沿線國(guó)家正不斷烙下越來(lái)越深的美麗印跡倘回，同時(shí)也向世人傳播著綠色了酌、和平、友好的種子音瓷，生根發(fā)芽牧愁、舒枝展葉素邪。

目前，中歐班列初步探索形成了多國(guó)協(xié)作的國(guó)際班列運(yùn)行機(jī)制猪半。在中歐班列的帶動(dòng)下，“一帶一路”逐漸從以前的“商貿(mào)路”嬗變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)和人口聚集的“經(jīng)濟(jì)帶”偷线。

凡益之道磨确，與時(shí)偕行∩睿“一帶一路”是一幅已經(jīng)繪就的“大寫意”乏奥，也是一幅正在繪制的“工筆畫”。第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的舉行亥曹，必將開(kāi)啟高質(zhì)量共建“一帶一路”新征程邓了。隨著鐵路新作為的不斷展開(kāi)和新夢(mèng)想的不斷實(shí)現(xiàn)，中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的夢(mèng)想也正在“鐵路先行”的錚錚誓言中向我們?cè)阶咴浇?/p>

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