Karavanke是一條連接奧地利和斯洛文尼亞的單洞雙向高速公路隧道绷坠，全長8.0公里藕壹。項目最初設(shè)計為雙洞隧道俱挨，但由于車流量不足函绊，最終采用了單洞形式。隧道投入運行后漓拾，車流量逐漸增多阁最，而支持能力退化，安全措施欠奉骇两。為了隧道將來的高效運營速种，奧地利共和國與斯洛文尼亞共和國的高速公路公司聘請了Elea iC為Karavanke隧道第二洞口項目提供設(shè)計支持。

項目目標(biāo)：BIM試點

項目的目標(biāo)是將BIM方法系統(tǒng)化地落實到項目中低千，并通過規(guī)劃配阵、執(zhí)行和控制BIM相關(guān)活動，探尋BIM的優(yōu)勢和面臨的挑戰(zhàn)示血。

獨特的挑戰(zhàn)

該項目的獨特之處在于項目范圍極為繁雜棋傍，涉及隧道、高速公路难审、多條支路和3座橋梁瘫拣，以及眾多擋土墻結(jié)構(gòu)、入口建筑告喊、公用設(shè)施與棄淤區(qū)等麸拄。除此之外，項目組織結(jié)構(gòu)也頗為復(fù)雜惯慎。例如颤皆，參與當(dāng)前BIM設(shè)計流程的有2家客戶機構(gòu)、1家監(jiān)理公司庭训、10家設(shè)計公司磺伍，而各個機構(gòu)所用的BIM軟件各不相同，迫使團隊突破開放式BIM方法的極限恰日。

方法

為了提高互操作性并確保BIM交付成果的質(zhì)量或缘，項目團隊根據(jù)現(xiàn)有IFC標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)了一種隧道數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，以便將其用于高級BIM用途姐淫。而應(yīng)對距離復(fù)雜結(jié)構(gòu)特殊的建模需求般迈，高效率地建造長距離經(jīng)線段模型并協(xié)同開展深化設(shè)計乳环，團隊采用了Revit與Dynamo腳本以及各類附加模塊相結(jié)合的模式。

規(guī)劃與初步工程

在深入了解特殊客戶的需求后恋赎，借助需求分析倘回，項目整體開發(fā)的規(guī)劃得到了優(yōu)化并記錄在詳盡的BIM計劃中。

在設(shè)計早期階段疾浓，團隊可通過BIM向項目所有利益相關(guān)方呈現(xiàn)設(shè)計視覺效果音瓷，來幫助他們溝通細(xì)節(jié)。此外夹抗，采用奧地利绳慎、斯洛文尼亞國際坐標(biāo)系和當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系中的規(guī)劃設(shè)施、地質(zhì)和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計漠烧，也開創(chuàng)了行業(yè)先例杏愤。在這一階段團隊根據(jù)四維和五維模型生成了初始算量和成本估算，加深了對項目的了解程度已脓。

深化設(shè)計

通過持續(xù)的質(zhì)量控制檢查珊楼，團隊顯著改進(jìn)了項目文檔的一致性。同時度液，結(jié)構(gòu)模型還可用于鋼筋深化設(shè)計厕宗，支持多個設(shè)計師同時在同一模型內(nèi)進(jìn)行鋼筋建模，從而顯著節(jié)省了工作時間恨诱。

集成分析與仿真

團隊運用Navisworks Manage融合了3個不同坐標(biāo)系中創(chuàng)建的所有部分模型媳瞪，并將元素與Microsoft Project中生成的時間計劃相關(guān)聯(lián)，從而創(chuàng)建全面的四維模型并用于分析和優(yōu)化各活動的時間序列照宝。其優(yōu)勢在于，項目團隊能夠直觀查看時間計劃并溝通改進(jìn)建議榛覆。同樣的時間計劃和部分模型還可用于在RIB iTWO軟件中創(chuàng)建五維模型并分析成本估算巫顽。而三維地質(zhì)模型與Revit隧道模型相結(jié)合，為隧道挖掘和支撐三維數(shù)值分析奠定了基礎(chǔ)跃等。

溝通與協(xié)作

內(nèi)部協(xié)作-閉合式BIM：將 Revit 用作設(shè)計創(chuàng)作工具的領(lǐng)域在內(nèi)部使用Revit Server菲痹。

跨領(lǐng)域協(xié)作-開放式BIM：利用IFC和BCF標(biāo)準(zhǔn)在各領(lǐng)域之間共享模型。通過使用LiDAR掃描隧道現(xiàn)有的組成部分喉投，可生成準(zhǔn)確的表面模型编毒。在隧道中引入增強現(xiàn)實技術(shù)，可更好地了解周圍地質(zhì)种车。而利用虛擬現(xiàn)實模型歹簸，我們能夠與多個主要利益相關(guān)方進(jìn)行高效的溝通∧浔矗基于相關(guān)服務(wù)的可靠解決方案提供了足夠的數(shù)據(jù)傳輸能力搬洪，從而可以在軟件許可規(guī)定的條件下隨時隨地獲取設(shè)計解決方案贸掰。

交付成果

除了傳統(tǒng)的項目交付成果之外，提交的文件包中還包括以下BIM交付成果：

設(shè)計階段

• BIM執(zhí)行計劃 (BEP)

• 以IFC標(biāo)準(zhǔn)格式提供的部分（領(lǐng)域）三維模型

• 協(xié)調(diào)模型和質(zhì)量控制檢查報告

• 以多種電子表格燃拥、報告和仿真形式提供的四維和五維模型

施工階段

• 采用IFC標(biāo)準(zhǔn)格式的竣工模型审胚，附帶設(shè)施管理所需的關(guān)聯(lián)竣工文檔

• 協(xié)調(diào)模型和質(zhì)量控制檢查報告

• 承包商和監(jiān)理公司用于進(jìn)度報告和控制的五維模型

結(jié)果

項目設(shè)計文檔前后一致、準(zhǔn)確無誤礼旅，改善了項目利益相關(guān)方之間的溝通膳叨，并改進(jìn)了成本估算和控制、施工技術(shù)優(yōu)化痘系、施工進(jìn)度和現(xiàn)場變更控制以及設(shè)施管理流程優(yōu)化等菲嘴。

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