新能源汽車產(chǎn)銷保持高速增長不僅帶來了市場(chǎng)活力糯侍，更折射出中國經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含的巨大潛力筑落，將為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能司终。

去年以來哗衫，新能源汽車的優(yōu)秀表現(xiàn)成為中國車市的一抹亮色。

今年一季度卧他，我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長示婉，產(chǎn)銷量同比增長了102.7%和109.7%。中國新能源汽車邁向持續(xù)自主創(chuàng)新胆建、展現(xiàn)品牌效應(yīng)的新時(shí)期烤低，大踏步跨入向高質(zhì)量發(fā)展的嶄新階段。

新能源汽車產(chǎn)銷保持高速增長不僅帶來了市場(chǎng)活力笆载，更折射出中國經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含的巨大潛力扑馁，將為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示宰译，2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷保持較快增長檐蚜，產(chǎn)銷分別完成127.05萬輛和125.62萬輛，同比增長59.92%和61.74%沿侈。

據(jù)了解，北京市栗、上海缀拭、山東、遼寧填帽、浙江蛛淋、湖南等地都在計(jì)劃圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，規(guī)劃建設(shè)集整車制造蔗须、研發(fā)羊脾、零部件、應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈一體化的產(chǎn)業(yè)基地玛耿。

新能源汽車帶動(dòng)了造車“新勢(shì)力”的蓬勃發(fā)展认畦，一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造車也為我國汽車制造業(yè)注入了新鮮血液。今年上海國際車展上漱蔬，琳瑯滿目的國產(chǎn)新能源汽車已穩(wěn)居車展舞臺(tái)“半壁江山”御颇，中國新能源汽車從品牌、種類语诈、功能和外觀等方面不斷刷新國人對(duì)以往中國制造的傳統(tǒng)印象材框。

新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大也得益于我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的認(rèn)可度提升。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)察颅，2019年1至4月缰俭，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施新增14.5萬臺(tái)，同比增加47.3%。

工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長黃利斌說京挖，目前贸伐，我國新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件均取得長足進(jìn)步，并已建立起較為完備的新能源汽車發(fā)展支持體系怔揩。依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)捉邢，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速提升，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化商膊，消費(fèi)熱情逐步攀升伏伐。

新趨勢(shì)催生市場(chǎng)新機(jī)遇

“中國新能源汽車已經(jīng)駛?cè)搿燔嚨馈瓉砀笠?guī)模的市場(chǎng)‘爆發(fā)期’晕拆∶牯幔”比亞迪汽車董事長王傳福認(rèn)為，新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展是中國協(xié)同推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的例證之一实幕。

“汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入一百多年來最大的一場(chǎng)變局吝镣，因其涉及面之寬、影響范圍之廣昆庇，可以稱其為‘汽車革命’末贾。”電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰認(rèn)為整吆，汽車電動(dòng)化是新一輪汽車革命的序幕拱撵，汽車綠色化、網(wǎng)聯(lián)化绎揭、智能化和共享化趨勢(shì)將充分釋放未來汽車經(jīng)濟(jì)潛力卑绢。

隨著5G等技術(shù)投入使用，帶來的催化效應(yīng)日益明顯叉室，加速了網(wǎng)聯(lián)蛮嘹、智能化趨勢(shì)與新能源汽車技術(shù)相融合。吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良表示布撑，下一階段汽車新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化將是吉利重點(diǎn)發(fā)力方向诲要，近年來吉利對(duì)新能源汽車的投資累計(jì)超過300億元，帝豪拄央、領(lǐng)克系列多款自主新能源铜殉、網(wǎng)聯(lián)智能汽車產(chǎn)品取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

在深耕純電動(dòng)汽車的同時(shí)存睬，中國車企也在不斷探索氫燃料電池汽車技術(shù)郊察。多年前，國內(nèi)以北汽福田汽車為代表的本土車企已開始自主研發(fā)氫燃料電池新能源汽車栽逸。目前酷窥，福田汽車氫燃料電池客車已經(jīng)發(fā)展到第四代，技術(shù)和性能日趨成熟。

北汽福田汽車歐輝客車副總裁秦志東表示蓬推，隨著氫燃料電池電堆等核心技術(shù)的提升妆棒、氫氣制造成本降低和加氫站的逐步普及，氫燃料電池汽車將在不久的未來進(jìn)入大眾生活沸伏，有望成為汽車市場(chǎng)新的增長點(diǎn)糕珊。

陳清泰認(rèn)為，汽車顛覆性變革的底層技術(shù)是可再生資源毅糟，是電動(dòng)化红选、網(wǎng)聯(lián)化、智能化姆另、共享化的高度融合喇肋，而這幾個(gè)方面恰恰是我國近幾年發(fā)展?fàn)顩r良好的新興領(lǐng)域，有一定的比較優(yōu)勢(shì)迹辐。如果能把握好蝶防，將可創(chuàng)造新機(jī)遇。

高質(zhì)量發(fā)展加速釋放綠色新動(dòng)能

汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)中國工業(yè)具有提綱挈領(lǐng)的作用袍城，“汽車類”消費(fèi)叨斜，更是我國居民生活主要消費(fèi)支出之一。

中國汽車產(chǎn)銷量十年蟬聯(lián)全球第一鱼谅，本土汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)加速蔚分，助力出行機(jī)動(dòng)化，極大拓展了人們經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的半徑益若，也帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為洁操，我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年中高速增長后已進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整打气、動(dòng)力轉(zhuǎn)換的新階段。盡管去年以來我國傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)銷放緩蛋揖，但汽車的產(chǎn)能并沒有過剩巡住。

“中國的千人汽車保有量還不到全球平均水平，與日本溶孽、韓國相比趴贝，相差兩倍以上。中國的汽車市場(chǎng)還有不小的增長空間沽怪】达保”陳清泰說。

在市場(chǎng)變局中塔鳍，“尾常”和“機(jī)”往往同存。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)腔寡，提升科技創(chuàng)新能力焚鲜、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、深化改革開放放前、加快綠色發(fā)展將成為下一個(gè)階段的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)忿磅。

加快科技創(chuàng)新，加速釋放汽車綠色化凭语、智能化發(fā)展新動(dòng)能葱她，這樣的改變正在上演。

在湖南長沙的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)區(qū)內(nèi)叽粹，一輛輛“沒有司機(jī)”的汽車览效，在隨車安全員的監(jiān)管下，沿著預(yù)定的路線平穩(wěn)通過紅綠燈路口盼饼，變道新砖、轉(zhuǎn)彎……這是未來出行的雛形，也是汽車產(chǎn)業(yè)革命引領(lǐng)未來城市智慧變革的縮影豺啦。

“我國新能源汽車能快速發(fā)展冒衍，以前是政策驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)換為政策和市場(chǎng)的雙驅(qū)動(dòng)肛劈，這樣能夠推動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展搭屿。”比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江說遗时。

黃利斌預(yù)測(cè)探龟，今年我國新能源汽車產(chǎn)量可能超過150萬輛，將通過驅(qū)動(dòng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新皆墅、加快充電設(shè)施建設(shè)等舉措推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展否癣。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，隨著新能源汽車技術(shù)發(fā)展灵您、節(jié)能減排政策的引導(dǎo)以及綠色消費(fèi)理念逐漸深入人心栏荷，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)釋放綠色新動(dòng)能。

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