中國(guó)燃油車禁售的時(shí)間表近期出爐氯葬，北京作為代表可以率先進(jìn)行禁售傳統(tǒng)的燃油車晌端，國(guó)家還發(fā)布了《中國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車退出時(shí)間表研究》的報(bào)告捅暴。

同時(shí)還說(shuō)明了燃油車將會(huì)在2020年退出公共交通的市場(chǎng)，比如公交咧纠、物流蓬痒、出租和網(wǎng)約領(lǐng)域，私家車領(lǐng)域最晚也會(huì)在2030年退出漆羔。按照分區(qū)域梧奢、分車類、分階段的方案實(shí)施演痒。

傳統(tǒng)燃油車逐漸被替代是一個(gè)全球化的趨勢(shì)亲轨，同時(shí)也是不可逆轉(zhuǎn)的。制定退出時(shí)間表也向汽車市場(chǎng)發(fā)出信號(hào)和指導(dǎo)深牲，迎合防治大氣污染和改善空氣質(zhì)量的環(huán)保政策熬席。

這份報(bào)告提出燃油車被替代和退出車市的基礎(chǔ)，不僅建立在國(guó)內(nèi)外燃油車禁售情況辽松、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)贝狈、石油供應(yīng)，還有環(huán)保裸努、新能源車技術(shù)等芦终，專家點(diǎn)評(píng)風(fēng)險(xiǎn)包括汽車研究中心的技術(shù)人員和自然保護(hù)協(xié)會(huì)的環(huán)保專家以及國(guó)際工程咨詢等。

全世界很多國(guó)家響應(yīng)環(huán)保也公布了禁售燃油車的計(jì)劃時(shí)間表垃桨，其中2050年是最晚的年份眉堪。荷蘭、挪威版逼、巴黎等國(guó)家都已經(jīng)制定出具體的禁售時(shí)間表赌列，其中最早結(jié)束燃油車時(shí)代的地區(qū)是意大利羅馬，預(yù)計(jì)2024年完成钮隙，最晚是法國(guó)的2040年阅嘶。

隨著國(guó)家發(fā)布禁售時(shí)間表，部分車企也相繼提出载迄。比如大眾計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)車型電動(dòng)化讯柔；長(zhǎng)安、北汽集團(tuán)于2025年停售燃油車护昧。環(huán)境保護(hù)不僅要靠國(guó)家發(fā)力魂迄，人人都應(yīng)該參與粗截，車企的反應(yīng)也是很值得稱贊的，你認(rèn)為呢捣炬？

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